維修管理制度15篇（薦）

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，大家逐漸認識到制度的重要性，制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編收集整理的維修管理制度，希望能夠幫助到大家。

維修管理制度1

　　本道路車輛管理制度旨在規(guī)范公司內部車輛的使用、維護和管理，確保行車安全，提高運營效率，減少不必要的成本支出。該制度涵蓋了車輛的日常使用、保養(yǎng)維修、駕駛員管理、事故處理以及緊急情況應對等多個方面。

　　內容概述：

　　1. 車輛分配與調度：明確車輛分配原則，制定合理調度流程，確保車輛資源的公平有效利用。

　　2. 駕駛員資格與培訓：規(guī)定駕駛員的選拔標準，定期進行駕駛技能和安全知識培訓。

　　3. 車輛使用規(guī)定：設定車輛使用權限，規(guī)定行車規(guī)則，包括限速、安全駕駛行為等。

　　4. 維護保養(yǎng)：制定詳細的`保養(yǎng)計劃，確保車輛性能良好，延長使用壽命。

　　5. 車輛檢查：定期進行車輛安全檢查，預防潛在安全隱患。

　　6. 應急處理：設立應急預案，處理交通事故或其他緊急情況。

　　7. 費用管理：規(guī)范油料、維修等費用的報銷流程，控制成本。

維修管理制度2

　　第一章 總則

　　第一條為加強電力系統(tǒng)多種經營的安全管理工作，保障職工在生產過程中的安全與健康，促進電力系統(tǒng)多種經營健康快速發(fā)展，根據國家有關法律、法規(guī)及電力部有關規(guī)程規(guī)定，特制定本規(guī)定。

　　第二條電力系統(tǒng)多種經營安全管理工作必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針。

　　第三條電力系統(tǒng)多種經營企業(yè)（以下簡稱多經企業(yè)）的安全生產目標是實現無死亡、無重傷、無重大火災、無重大設備事故、無重大交通事故。

　　第四條多經企業(yè)的安全管理工作在部及各網、省公司（局）的領導下，由其主管部門負責，同時接受主業(yè)安全監(jiān)察部門的監(jiān)察和歸口管理。

　　第五條多經企業(yè)的行政領導對企業(yè)的安全生產負全責，黨、工、團組織應起到保證和監(jiān)督作用，互相配合搞好職工的安全思想教育，開展群眾安全監(jiān)督活動。

　　第六條本規(guī)定適用于全國電力行業(yè)。解釋權屬電力工業(yè)部。

　　第二章 責任制

　　第七條多經企業(yè)必須建立、健全以企業(yè)法定代表人、行政正職在內的各級領導、各職能部門、各專業(yè)工種、各生產崗位的安全生產責任制。

　　第八條多經企業(yè)的行政正職是本企業(yè)安全生產的第一責任者，對本企業(yè)的安全生產負全面領導責任，其主要職責是：

　　1.熟悉并負責貫徹國家及上級有關安全生產的方針、法規(guī)、政策和規(guī)定，熟悉并執(zhí)行與本企業(yè)有關的安全規(guī)程、制度，保證企業(yè)安全生產目標的實現。

　　2.負責本企業(yè)各級安全生產責任制的建立和貫徹落實。

　　3.建立健全本企業(yè)的安全管理機構及安全網組織，并保證安全網絡的正常運轉。

　　4.親自主持本單位每月一次安全例會、定期開展安全大檢查，組織制訂年度安全生產目標和安全工作計劃、反事故技術措施計劃及安全技術、勞動保護措施計劃（以下簡稱反措、安措）并督促落實。

　　5.至少每周一次深入班組和工作現場，了解本企業(yè)安全生產狀況，及時解決存在的問題。

　　第九條企業(yè)分管領導必須抓好各自分管范圍內的安全工作，是分管范圍的第一責任者；各職能部門，各專業(yè)崗位都要制訂明確的安全職責，做到各負其責，密切配合，共同做好安全工作。

　　第十條企業(yè)的安全管理人員應由作風正派、責任心強、堅持原則、身體健康、有一定的生產技術、安全技術知識和現場工作經驗的人員擔任。

　　全管理人員的主要職責：

　　1.宣傳安全生產的方針，督促與安全生產有關的各項規(guī)章制度的貫徹。

　　2.監(jiān)督安全生產計劃、“反措”、“安措”計劃的執(zhí)行。

　　3.組織安全教育培訓及安規(guī)學習、考試。組織學習有關安全簡報、事故快報、事故通報、安全錄相等。

　　4.定期組織安全生產檢查，組織并檢查安全日活動及效果，深入班組和工作現場檢查事故隱患，糾正違章行為等。

　　5.參加事故調查分析，做好事故統(tǒng)計、報告工作。

　　6.監(jiān)督勞動保護用品的發(fā)放及安全工器具的使用和定期檢查工作。

　　安全管理人員的主要職權：

　　1.有權制止危及人身和設備安全的違章指揮和違章作業(yè)。

　　2.在事故調查中對事故分析與事實不符或對責任者處理不當時，有權提出否決性意見，報請主管領導批準；對隱瞞事故、阻礙事故調查的行為以及對事故的分析、認定與領導意見不一致時，有權向上級反映。

　　3.有權對在安全生產上做出貢獻者提出表彰獎勵的建議，對事故過失人員及違章指揮、違章作業(yè)者，提出處理意見。

　　安全管理人員屬企業(yè)的生產人員，享受同級生技人員的待遇，各級行政領導要給予積極支持，使其真正有職有權搞好安全管理工作。

　　第十一條職工是企業(yè)的主人，要對國家和企業(yè)的'財產以及人民的生命安全負責。

　　每個職工在安全生產方面必須作到：

　　1.自覺遵守國家、上級及本單位有關安全生產的法規(guī)、條例、規(guī)程及各項規(guī)章制度，自覺遵守勞動紀律。

　　2.有權制止他人違章作業(yè)，有權拒絕執(zhí)行違章指揮。

　　3.認真吸取事故教訓，不斷提高安全意識和自我保護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。

　　4.及時反映和按規(guī)程規(guī)定處理一切危及人身及設備安全的情況。

　　5.按要求參加安全生產培訓、檢查及各項安全活動，為不斷提高企業(yè)安全生產水平提出合理化建議。

　　6.尊重和支持安全管理人員的工作，服從安全生產管理人員的管理。

　　第三章 管理機構

　　第十二條電力企（事）業(yè)單位主辦的多種經營集團公司或總公司均應成立以行政正職為主任（組長）的安全生產委員會或領導小組，領導所屬企業(yè)的安全工作。

　　第十三條多經企業(yè)要根據電力工業(yè)部《關于安全工作的決定》，結合各自的規(guī)模及行業(yè)特點，設置相應的安全管理機構，派任資質合格的安全管理人員。安全管理隊伍應保持相對穩(wěn)定。

　　第十四條從事工業(yè)生產、建筑安裝的多經企業(yè)，其規(guī)模在500人以上的應成立安全管理機構，100人以上的應有專職安全員，不足100人的可設兼職安全員。

　　第十五條企業(yè)的車間（隊）、班組、店堂、倉庫、攤點均應有專職或兼職的安全員。企業(yè)自上而下健全安全網絡，形成強有力的安全管理體系。

　　第四章 規(guī)章制度

　　第十六條多經企業(yè)必須認真貫徹執(zhí)行國家、電力工業(yè)部及地方政府頒布的關于安全生產、職業(yè)安全與衛(wèi)生的法律、法規(guī)、條例、制度，并根據實際情況制定實施細則，但不得與上級規(guī)定相抵觸，不得降低安全標準。

　　第十七條從事與電力生產、建設有關的多經企業(yè)必須嚴格執(zhí)行電力工業(yè)部頒發(fā)的與電力生產、建設有關的各種規(guī)程、制度，并對工作票、操作票、安全措施等制度執(zhí)行情況定期進行統(tǒng)計、檢查和考核。

　　第十八條從事非電力行業(yè)工作的多經企業(yè)應針對有關的行業(yè)特點，執(zhí)行其行業(yè)主管部門頒布或本企業(yè)制定的各種安全規(guī)程、制度及安全注意事項，做到凡事有章可循。

　　第五章 日常管理工作

　　第十九條網、省公司（局）多種經營主管部門應每年召開多種經營安全工作會議，總結、交流安全工作，布置年度安全工作；定期組織多經企業(yè)安全自查、互查、聯(lián)查，不斷提高多種經營企業(yè)安全生產和安全管理水平。

　　第二十條各多經企業(yè)對定期召開的安全工作會、月度例會、事故分析會和安全日活動（三會一活動）要有明確規(guī)定和要求，切不可流于形式。

　　第二十一條多經企業(yè)每年要制定以“五無”為內容的安全生產目標，并做好目標的層層分解。針對年度安全生產目標，生產部門和安全部門應分別制訂出反事故措施計劃和安全技術、勞動保護措施計劃，公布實施。對安全生產目標和“反措、安措”計劃應有定期檢查和考評辦法。

　　第二十二條多經企業(yè)應在每年上半年集中一段時間開展全員安全活動，要通過學安規(guī)、憶事故案例、查不安全因素和事故隱患、考安規(guī)、訂安全目標責任合同等，強化安全管理。

　　第二十三條多經企業(yè)要根據行業(yè)特點、季節(jié)因素，任務忙閑做好日常安全檢查。

　　第二十四條多經企業(yè)年末要發(fā)動職工搞好自下而上的安全總結、評比活動，不斷提高安全生產水平。

　　第六章 教育和培訓

　　第二十五條對多經企業(yè)的主要領導、安全管理負責人須經安全教育和培訓部門考試合格取得任職上崗資格，任職期間應每兩年組織一次有關安全規(guī)程制度的考試。從事電力生產、建設有關工作的上述人員的培訓、考試由主辦單位負責。

　　第二十六條多經企業(yè)的專兼職安全人員、技術干部、管理干部及全體職工每年應進行系統(tǒng)的安全工作規(guī)程的培訓、學習并考試合格。該工作由本企業(yè)負責。

　　第二十七條新招收錄用的工人必須經過三級（廠、車間、班組）安全教育、緊急救護培訓和專業(yè)技術培訓，經考試合格后方可進入現場工作。

　　新轉換崗位的人員上崗前也必須經過安全教育、崗位培訓和考試合格。

維修管理制度3

　　本廠內車輛管理制度旨在規(guī)范廠區(qū)內車輛的使用、管理和維護，確保生產安全、提高運營效率，并保障員工的人身安全。具體內容涵蓋以下幾個方面：

　　1. 車輛準入制度

　　2. 車輛日常管理

　　3. 駕駛員管理

　　4. 安全操作規(guī)程

　　5. 應急處理與事故預防

　　6. 維護保養(yǎng)與故障報告

　　7. 罰則與獎懲機制

　　內容概述：

　　1. 車輛準入制度：規(guī)定了哪些車輛可以進入廠區(qū)，以及車輛進入前的檢查程序。

　　2. 車輛日常管理：涉及車輛的.停放、使用登記、調度等日常運營環(huán)節(jié)。

　　3. 駕駛員管理：包括駕駛員的資格審查、培訓、考核和行為規(guī)范。

　　4. 安全操作規(guī)程：明確駕駛、裝卸、維修等過程中應遵守的安全規(guī)定。

　　5. 應急處理與事故預防：設立應急預案，提高應對突發(fā)情況的能力。

　　6. 維護保養(yǎng)與故障報告：規(guī)定車輛的定期保養(yǎng)及故障處理流程。

　　7. 罰則與獎懲機制：設立相應的獎懲措施，鼓勵遵守規(guī)定，威懾違規(guī)行為。

維修管理制度4

　　1、范圍

　　為貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針,預防和減少檢維修過程中發(fā)生事故,保護員工安全和企業(yè)財產的安全,特制定本標準。

　　本標準規(guī)定了公司檢維修施工作業(yè)的安全防火管理。

　　本標準適用于本公司(以下簡稱公司)所屬單位及相關方在各單位檢維修施工作業(yè)的安全防火管理。

　　2、術語和定義

　　本規(guī)定所稱檢維修是指生產裝置大檢修、中、小修以及裝置開停工等。中、小修主要包括:生產系統(tǒng)檢修、設備檢修、日常維修和搶修等作業(yè)。

　　3、管理職責

　　3.1機動設備處是公司檢維修的專業(yè)管理部門,負責檢維修的組織與領導。

　　3.2生產運行處是裝置停開車的協(xié)調管理部門,負責檢修前后工藝處理和置換的確認管理。

　　3.3安全環(huán)保處是公司檢維修的安全、環(huán)保監(jiān)督部門,負責檢維修施工過程的安全防火、環(huán)保監(jiān)督。

　　3.4公司所屬二級單位安全環(huán)保部門具體負責本單位檢維修作業(yè)的安全防火監(jiān)督。

　　4、管理內容與要求

　　4.1中、小修安全防火管理

　　4.1.1裝置停車由生產單位的生產調度部門統(tǒng)一指揮。裝置停車要詳細制定停工方案,具體包括停車清洗、吹掃置換以及盲板隔離等項內容。停工方案要進行詳盡的說明并附相應的流程或示意圖表。停工方案要經過嚴格審批,停車各項操作要嚴格停工操作規(guī)程,并按照《安全生產逐級確認制》要求,各級管理人員按檢修職責分工做到步步確認,以確保停車過程安全,為施工單位提供安全檢修施工作業(yè)環(huán)境和條件。

　　4.1.1.1停工、檢修、恢復開車方案的主要內容

　　4.1.1.2停工檢修范圍和停工程序;

　　4.1.1.3各種物料的流向及處理方法;

　　4.1.1.4工藝處理和應采取的安全措施;

　　4.1.1.5制定盲板圖表。

　　4.1.2中、小修施工作業(yè)前的準備

　　4.1.2.1檢維修作業(yè)前生產單位和施工單位應分別建立安全檢修組織機構,明確檢修安全防火負責人、項目安全防火負責人,生產單位和施工單位要安排好安全防火監(jiān)護人員;

　　4.1.2.2施工單位應對參加檢修的人員進行檢維修前的安全防火技術教育,檢修施工人員還須接受生產單位的安全防火技術教育考試,考試合格方可上崗。特種作業(yè)人員應持特殊工種作業(yè)證,未經教育及考試不合格人員不得進入施工現場;

　　4.1.2.3生產單位應向檢維修作業(yè)人員進行安全技術交底;

　　4.1.2.4施工單位應配齊檢維修作業(yè)所使用的工、機具,并逐個進行認真檢查,不符合安全防火要求的工、機具不準使用。要根據檢維修特點備好安全帶、防毒面具及滅火器材(生產單位提供防毒面具和防火器材)等;

　　4.1.2.5檢維修作業(yè)前,生產單位要對檢維修的裝置、設備進行清洗、置換處理,合格后交給檢修作業(yè)單位,并對作業(yè)全過程跟蹤監(jiān)護;

　　4.1.2.6切斷電源和聯(lián)鎖,注意清除油污,物料按規(guī)定退出裝置區(qū);

　　4.1.2.7對輸送、儲存有毒、可燃、腐蝕性物料的設備、容器、管道按規(guī)定進行吹掃、置換,分析合格后加堵盲板,使之與相關的設備、管道、系統(tǒng)隔絕;

　　4.1.2.8在留有易燃、易爆、有毒有害物質的設備出入口或與系統(tǒng)連接處的盲板處掛上警示牌;

　　4.1.2.9裝置內的地溝、電纜溝、工業(yè)排水溝、陰井、地漏等要有效封閉;

　　4.1.2.10檢修設備、管線的清洗與置換

　　4.1.2.10.1氮氣、蒸汽、有毒或易燃物質的管線要同設備斷開、或按規(guī)定堵加盲板;

　　4.1.2.10.2設備、管線檢修前需徹底清洗置換、分析合格。有毒物質不準超過車間空氣中有害物質允許濃度,易燃、易爆物質含量不準超過安全動火允許濃度;

　　4.1.2.10.3檢修施工現場的易燃物質要清除干凈。

　　4.1.2.11檢修設備、裝置的交接

　　4.1.2.11.1廠機動設備科主持,以生產車間、生產技術科為一方,以檢修單位、機動設備科為另一方進行檢修設備、裝置的交接,安全環(huán)�？七M行監(jiān)督;

　　4.1.2.11.2設備、裝置交接,需填寫交接書,交接書包括下列注意內容:

　　a)整個設備、裝置清洗、置換情況,及取樣分析數據;

　　b)所有加堵盲板位置,主要閥門、水封狀態(tài);

　　c)貯存危險物料的部位及數量。

　　4.1.2.11.3交接雙方根據交接書所填內容到現場共同確認,確認后雙方在交接書上簽字,然后開始檢修。

　　4.1.2.11.4交方交出的設備或裝置,需達到安全檢修的條件。

　　4.1.2.11.5檢修施工單位檢修結束,交回生產單位的設備或裝置,需具備安全生產的條件。

　　4.1.2.12施工單位進入施工現場前要與生產單位進行現場交接并在檢維修交接書中簽字;

　　4.1.2.13檢維修施工前,必須辦理《安全檢修任務書》及相關的票、證、書,必須對檢維修施工過程進行風險評價,填寫風險評價書(表),各種票、證、書、表必須認真工整填寫、嚴格審批。

　　4.1.2.13.1裝置檢修、系統(tǒng)檢修、設備大修、關鍵設備中修、危險性大的檢修項目,要填寫《檢維修風險評價報告書》。一般設備中、小修,以及日常維修要填寫《檢維修風險評價報告表》;作業(yè)風險和消減措施由生產單位的工藝技術人員進行評價和制訂。

　　4.1.2.13.2不帶壓緊固螺絲,靜止部位的螺絲緊固,以及更換水閥門(d>100mm)等可不辦理安全檢修任務書;

　　4.1.2.13.3電氣設備檢修,辦理《工作票》的同時填寫《檢維修風險評價報告書(表)》,嚴格按公司《電氣安全技術規(guī)程》執(zhí)行;

　　4.1.2.13.4需停表處理的控制儀表、聯(lián)鎖裝置、計量儀表、孔板、調節(jié)閥以及大、中修的控制儀表,均需填寫《儀表安全檢修任務書》。

　　4.1.3安全檢修任務書、工作票的審批與使用

　　4.1.3.1重要的`檢修《安全檢修任務書》由檢修設備所在單位設備員填寫,安全監(jiān)督會簽,生產主任(科長)審核,安全環(huán)�？啤�機動設備科提出審核意見,設備廠長批準后,由機動設備科下達檢修單位。

　　4.1.3.2一般性檢修(中、小修)《安全檢修任務書》由檢修設備所在單位設備員填寫,安全監(jiān)督會簽,生產主任(科長)批準后交檢修單位。

　　4.1.3.3檢修前要檢查《安全檢修任務書》或《工作票》是否履行審批手續(xù),安全防火措施是否詳盡、具體、落實,危險檢修項目是否有方案。

　　4.1.3.4 《安全檢修任務書》或《工作票》,檢修人員要隨身攜帶,以備檢查。

　　4.1.3.5 《安全檢修任務書》使用期滿,而檢修任務未完時,檢修負責人應在期滿前一天持原《安全檢修任務書》任務書或《工作票》按原程序辦理延期手續(xù)。

　　4.1.4中、小修作業(yè)的一般安全防火要求

　　4.1.4.1進入檢維修現場作業(yè)的人員必須按規(guī)定佩戴好勞動防護用品和防護用具。

　　4.1.4.2嚴格執(zhí)行各類票證書制度,工業(yè)用火、動火、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)、臨時用電等特種作業(yè)都要辦理相關的票證書,票證書要認真填寫,措施詳盡。作業(yè)人員要隨身攜帶以備檢查。

　　4.1.4.3施工單位要制定安全施工方案和應急計劃,報作業(yè)所在單位批準。危險性大的檢維修項目要實行風險管理,生產單位要制定風險削減措施并落實責任人。

　　4.1.4.4對裝置內不檢修的設備,要采取好安全措施,要設有明顯標志。

　　4.1.4.5檢修現場禁止存放易燃、可燃物料,停車時排出的易燃、可燃物料裝桶后,要及時運到安全地點,并要采取相應的安全措施。

　　4.1.4.6施工單位作業(yè)過程中要接受作業(yè)所在單位的安全監(jiān)督管理。

　　4.1.4.7檢修施工單位檢修結束,交回生產單位的設備或裝置,需具備安全生產的條件。

　　4.1.4.8盲板拆裝要有專人負責,要將拆裝時間、部位、數量、拆裝人員姓名記入盲板拆裝記錄,并繪制盲板圖以備檢查。

　　4.2大檢修安全防火管理

　　4.2.1大檢修的組織

　　4.2.1.1凡是大檢修項目,均應由項目所在單位提出檢修申請,報公司生產運行處批準后,按安全檢修要求成立大檢修指揮部,辦理各種許可證后方可動工。

　　4.2.1.2裝置停工大檢修應詳細制訂大檢修方案,具體包括裝置簡單流程及主要物料性質、檢修組織機構及職責、重點檢修項目進度表、檢修裝置停開車時間表、公用工程停送時間表、檢修盲板圖、停開工主要控制點網絡圖、廠際和廠內管理線處置方案、原料及中間物料存儲表等項內容。停工過程中的清洗、吹掃置換以及抽加盲板等項工作要嚴格執(zhí)行《安全生產逐級確認制》,各級管理人員按檢修職責分工做到步步確認,以確保停車過程安全,為施工單位提供安全檢修施工作業(yè)環(huán)境和條件。

　　4.2.1.3大檢修指揮部應編制和審核大檢修計劃,明確檢修項目、內容和人員分工,使各項目負責人充分了解項目細節(jié)和施工要領。

　　4.2.1.4大檢修指揮部應確定各項目的安全防火負責人,明確項目的安全防火負責人與廠或車間的專職安全防火人員的職責分工及相互聯(lián)系程序。

　　4.2.1.5大檢修指揮部的辦公室應有施工計劃進度表、人員分工表、聯(lián)絡配合程序、安全防火人員網絡圖及大檢修項目主要安全防火事項及措施。

　　4.2.1.6對多單位、多工種聯(lián)合作業(yè)的化工裝置檢修,應建立聯(lián)合指揮部,并明確檢修中的安全防火總負責人、有關安全防火事項,由總負責人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度。

　　4.2.1.7所有的大檢修項目,除應執(zhí)行國家及公司現有的安全防火規(guī)定外,還應針對具體檢修作業(yè)的內容、范圍提出具體的安全防火管理要求,制定相應的臨時安全防火檢修規(guī)定。明確檢修作業(yè)程序、進入施工現場的安全防火紀律,并指派專人負責施工現場的檢查、監(jiān)督工作。

　　4.2.1.8生產單位組織施工單位按檢修內容進行檢修項目的風險評價,制定安全防火施工方案,并經大檢修指揮部批準后方可實施檢修作業(yè)。

　　4.2.2大檢修作業(yè)前的準備

　　4.2.2.1大檢修前,檢修單位應根據檢修項目、內容和要求,準備好施工機具;聯(lián)系生產單位提供檢修需用的防護器材、消防器材及檢測儀器,并指派專人負責。提前校對好測爆儀,并用檢修中可能遇到的易燃易爆介質,對測爆儀進行檢驗及標定。

　　4.2.2.2生產單位在檢修前,對通過現場的管溝、陰井和地漏等,要采取可靠的封閉措施。

　　4.2.2.3檢修前,各單位應對所有參加檢修的人員進行全面系統(tǒng)的安全防火教育,使參加大檢修的各類人員熟知組織領導班子和各級安全防火負責人名單、安全防火制度、規(guī)定及注意事項,明確檢修項目、內容、計劃、進度、作業(yè)程序、檢修質量和安全防火標準、工作范圍、區(qū)域劃分、聯(lián)絡方法及危險工程緊急情況處理等。

　　4.2.2.4裝置的停車、置換、清洗和隔離應指定專責人,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,認真做好上下工序的聯(lián)系工作。對停車后裝置及設備內清出的可燃物料,應及時組織力量運到裝置外安全地帶,嚴禁在裝置區(qū)內儲存。

　　4.2.2.5裝置停車經置換、中和、清洗、吹掃,并分析合格后,生產單位與檢修單位應正式交接,雙方簽字后方可交付檢修。

　　4.2.2.6上述準備工作就緒后,大檢修指揮部的安全防火負責人應組織各級安全防火人員和檢修項目負責人對大檢修的安全防火準備工作進行最后一次檢查和確認,確保檢修項目的安全防火措施已落到實處。重點是安全防火施工方案、隔斷措施、動火分析及有否物料貯存,并確定動火等級。

　　4.2.3大檢修作業(yè)中的安全防火要點

　　大檢修的動火作業(yè),除應遵守公司相關安全防火管理規(guī)定外,尚應符合下列要求:

　　4.2.3.1廠和車間的大檢修首次動火或危險性較大的動火作業(yè)項目,應由廠或車間的主管領導、檢修單位的領導及廠安全防火部門負責人共同到現場確認動火條件,監(jiān)視動火的實施。

　　4.2.3.2動火人應由安全防火考試合格的人員擔任。在同一動火部位有幾個焊工同時作業(yè)時,允許辦理一個動火證,但每一個動火人都必須在動火證上逐一簽字。

　　4.2.3.3一個看火人在一個位置上能夠很清楚地監(jiān)視幾個動火點,允許一個人擔當幾個動火點的看火人,但最多不能超過三個動火點。

　　4.2.3.4對雖然停車,但仍存有可燃物料的作業(yè)現場,凡能拆遷到固定動火區(qū)或其它安全地帶進行動火作業(yè)時,一般不應在現場進行動火,應盡量減少特殊危險動火。

　　4.2.3.5需動火的部位與其它生產系統(tǒng)應有可靠的隔離措施。尤其動火點與尚存有可燃物料的系統(tǒng)和罐區(qū)的隔離,宜采用拆除一段聯(lián)系管段的措施。

　　4.2.3.6高空焊接作業(yè)時,下面的木腳手架應采用非燃材料遮蓋,在操作部位下方每層都應設看火人。

　　4.2.3.7同一地點同時使用電、氣焊時,電焊導線不應與氣焊膠管敷設在一起。不應用存有易燃易爆物料的生產設備或與其相聯(lián)系的金屬構件作為電焊接地線。

　　4.2.3.8大檢修期間應對所有消防安全裝置、自動滅火系統(tǒng)、可燃氣體報警系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖系統(tǒng)、安全閥、爆破板、阻火器等同時進行檢查、維護和檢驗。

　　4.2.4大檢修的驗收

　　4.2.4.1大檢修結束之前,項目負責人和安全防火負責人應組織有關人員進行一次安全檢查,清點工具、器材等,防止遺留于設備和管道內;測厚、探傷等項目是否按要求進行,并全部結束;設備的防護裝置以及因檢修而拆除的蓋板、柵欄等是否按要求安裝和恢復;安全消防設施是否投用;檢修現場是否已清理干凈。

　　4.2.4.2試車前應檢查核實以下項目:

　　4.2.4.2.1盲板是否按要求抽去或堵上;

　　4.2.4.2.2各閥門是否按規(guī)定打壓、靈活完好,并符合試車前開或關的要求;

　　4.2.4.2.3工藝設備和管線是否分段進行了打壓和氣密性試驗,并符合要求;

　　4.2.4.2.4全部管道和儀表是否復位;

　　4.2.4.2.5設備、管道靜電接地是否恢復、完整;

　　4.2.4.2.6轉動部件手盤車是否正常;

　　4.2.4.2.7冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)是否符合要求;

　　4.2.4.2.8所有安全附件、儀表、信號裝置是否齊全、好用、靈敏可靠;

　　4.2.4.2.9消防器材、消防設施是否處于備用狀態(tài);

　　4.2.4.2.10安全水封、隔油池等是否已經充水。

　　4.2.4.3上述工作結束以后,大檢修指揮部應指派專人組織檢修人員和生產人員進行交接、驗收和試車。根據規(guī)程要求分別進行耐壓試驗、氣密試驗、調整、負荷試車和驗收工作。

　　4.2.4.4試車后,應按規(guī)定辦理驗收手續(xù),正式移交生產單位,并將有關技術資料及檢測報告一并交付生產單位。

　　4.2.4.5驗收手續(xù)辦完后,在正式投產前,應拆除臨時電源,檢修用臨時擋火墻、安全界標、柵欄以及檢修用的各種臨時措施,除去陰溝上封閉物,檢查坑道排水和清水狀況,同時應特別注意是否有妨礙運轉操作或高溫設備附近有無竹、木腳手架等可燃物品。并按開車要求進行清掃、置換、分析合格后,正式進入開車程序。

　　4.3臨時檢修、搶修

　　4.3.1裝置發(fā)生影響安全生產的設備故障時,工廠必須在第一時間報告公司相關部門,并通知公司相關人員。

　　4.3.2公司相關部門和公司相關人員接到通知后,迅速組織有關人員第一時間趕到現場。

　　4.3.3臨時檢修、搶修作業(yè)的安全管理按照本規(guī)定的條款執(zhí)行。

　　4.3.4從事設備臨時檢修、搶修作業(yè)的檢修人員必須熟悉所在裝置的情況,30%以上應為公司正式員工,外雇工必須經過培訓合格并經過工廠三級安全教育合格者。

　　4.4一般安全防火管理要求

　　4.4.1焊接的一般安全防火管理要求

　　4.4.1.1雨天不準露天進行電焊作業(yè)。在潮濕的地溝、金屬構架及天車上進行焊接作業(yè)時要有專人監(jiān)護,并有防觸電措施。

　　4.4.1.2電焊作業(yè)的零線與焊口之間距離不準大于600mm,且與焊件良好接觸。

　　4.4.1.3電焊機的零線、接地線和焊接工作回線均不準搭在其它設備裝置上,也不準接在管線、儀表保護套管及設備上。

　　4.4.1.4焊接、切割密閉空心件時,必須留有排氣孔。

　　4.4.1.5不準用焊炬(割炬)火焰照明。

　　4.4.1.6不準用明火檢查氣瓶漏氣。減壓閥凍結,要用溫水解凍不得用火烤。

　　4.4.1.7乙炔、氧氣帶要嚴密不漏,接頭處要把牢。

　　4.4.2電焊機安全防火管理要求

　　4.4.2.1電焊機要放在干燥處,雨天要有防雨措施。

　　4.4.2.2各電焊機之間、焊機與墻之間,均應留有不小于1米的空道。

　　4.4.3電焊把線安全防火管理要求

　　4.4.3.1電焊把線必須采用橡膠電纜線且絕緣良好,無破損。如有破損需用膠布纏好。

　　4.4.3.2不準將把線放在電弧附近或熾熱的焊縫上。

　　4.4.3.3把線不準沾油,沾油必須清理干凈。

　　4.4.4氧氣瓶安全防火管理要求

　　4.4.4.1氧氣瓶不準靠近熱源,夏季要有防曬措施。不準接觸油脂,與明火應保持不小于10米距離。

　　4.4.4.2瓶中氧氣不準用盡,需保留用50kpa的余壓。氣瓶安全附件要完好。

　　4.4.4.3氧氣瓶不準與可燃氣體放在一起,同乙炔氣瓶應保持不小于5米距離。搬運時,應防止撞擊。

　　4.4.5乙炔氣瓶安全防火管理要求

　　4.4.5.1使用、運輸、儲存乙炔氣瓶時,其環(huán)境溫度不準超過40℃。

　　4.4.5.2不準敲打、撞擊氣瓶,不準靠近火源和電氣設備存放氣瓶,與明火距離不小于10米。

　　4.4.5.3乙炔氣瓶不準倒置,不能同氧氣瓶混放運輸。

　　4.4.6設備內動火作業(yè)安全防火管理要求:

　　4.4.6.1需進行內部動火作業(yè)的設備必須與其它設備、管道進行可靠隔離,絕對禁止其它系統(tǒng)的介質進入檢修設備。

　　4.4.6.2凡用惰性氣體置換過的設備,進入前必須用空氣置換出惰性氣體,并測定設備內的氧含量,一般在18%-21%(v)之間時方可進入。

　　4.4.6.3附有攪拌等機械裝置的設備,在進入前應把傳動皮帶卸下,啟動機械的電源斷開并上鎖,使其在檢修過程中不能啟動,再在電源處掛上“有人檢修,禁止合閘”的警示牌。

　　4.4.6.4設備內動火作業(yè)時,一般應指派兩人在設備外部進行監(jiān)護,監(jiān)護人應熟悉檢修設備的操作情況,了解介質的理化性能、毒性、中毒癥狀和火災、爆炸特性;監(jiān)護人員應位于能經�？匆娫O備內作業(yè)人員的位置,眼光不得離開操作人員;監(jiān)護人除向設備內作業(yè)人員遞送工具、材料外,不準從事其它工作,更不得擅離崗位。

　　4.4.6.5設備內作業(yè)的電動工具及照明必須使用安全電壓,在干燥設備內電壓應≤36v,在潮濕環(huán)境或密閉性好的金屬設備內電壓≤12v,若存在易燃易爆介質時,應符合防爆要求。

　　4.4.6.6作業(yè)前應根據設備容積和形狀,作業(yè)危險性大小和介質的性質,做好個人防護和應急救援準備工作。

　　4.4.6.7設備內作業(yè),生產單位應每半小時監(jiān)測一次有毒有害物質、可燃氣體、氧含量、粉塵含量等。

　　4.4.7物料罐帶料動火安全防火管理要求:

　　4.4.7.1應使動火點位于料面以下;

　　4.4.7.2補焊前應測定壁厚,補焊處的壁厚應滿足焊接時不被燒穿的要求(一般應≥3mm),根據測得的壁厚確定焊接時的電流值,防止因電流過大燒穿被焊處,造成跑油著火。電焊機接地點應盡量接近動焊點;

　　4.4.7.3若罐存在裂縫,動火前應用石棉繩將裂縫塞嚴,外面再用鋼板補焊;

　　4.4.7.4動焊時貯罐應打開人孔,接通大氣;

　　4.4.7.5應選用有經驗的人員進行監(jiān)護,必要時可請專業(yè)消防隊進行現場監(jiān)護。

　　4.4.8物料管線帶料動火應符合下列要求:

　　4.4.8.1測定補焊處管壁厚度,決定補焊電流及補焊方案,防止燒穿;

　　4.4.8.2清理周圍環(huán)境,清除一切可燃物;

　　4.4.8.3與動火臨近的管道應做好防火及隔熱措施;

　　4.4.8.4降低管道內油品壓力(始終保持微正壓),但應保持管道內油品流動;

　　4.4.8.5用鉆和石棉繩等堵塞漏處,然后打卡子進行補焊;

　　4.4.8.6對泄漏周圍的空氣要進行分析,符合動火要求后方可動火;

　　4.4.8.7焊接作業(yè)應由經驗豐富、技術水平高的焊工擔任,施焊要穩(wěn)、準、快,焊接順序應先下后上,焊點應對稱;

　　4.4.8.8高壓油管焊接,應降壓后打卡子焊接。

　　4.4.9低壓設備、管道的帶氣動火安全防火管理要求:

　　4.4.9.1做好組織工作,要有專人指揮,關鍵崗位要有專人操作;

　　4.4.9.2對設備和管道內的氧含量要嚴格控制,必須保證系統(tǒng)氧含量不得超過0.5%;

　　4.4.9.3保持系統(tǒng)穩(wěn)定的微正壓;

　　4.4.9.4測定壁厚,根據壁厚設定電焊機的電流值;

　　4.4.9.5分析補焊點周圍可燃氣體的濃度,當被測可燃氣體的爆炸下限大于4%時,其濃度應不大于0.5%(體積百分比);爆炸下限小于4%的可燃氣體,其濃度應小于0.2%(體積百分比)方可動火;

　　4.4.9.6焊氣柜時,應將燒焊點位于水槽水面下1米左右。

　　4.4.10抽堵盲板作業(yè)時應符合下列要求:

　　4.4.10.1對需要檢修裝置和設備,應加堵盲板進行可靠隔離;

　　4.4.10.2抽堵盲板作業(yè),應辦理作業(yè)許可證和審批手續(xù),并指定專人負責,制定作業(yè)方案和檢查落實相應的安全防火措施;作業(yè)前生產單位安全負責人應帶領操作人員查看現場,并交待作業(yè)程序和安全防火注意事項;

　　4.4.10.3盲板的制作應根據閥門或管道的口徑,同時要考慮能夠承受管路工作壓力;當管道內為易燃易爆介質時,制作盲板不得使用破裂時能產生火花的材料;盲板應有較大的突耳,并涂上特殊的顏色,使插上的盲板顯而易見;

　　4.4.10.4介質為易燃易爆介質時,抽堵盲板作業(yè)點周圍25米范圍內不準用火;作業(yè)過程中

　　應指派專人巡回檢查,必要時應停止下風側的其它工作;與作業(yè)無關的人員禁止進入作業(yè)現場;當在室內進行抽堵盲板作業(yè)時必須開窗或用符合安全要求的通風設備強制通風;采用行燈照明時,則必須采用電壓小于36伏的防爆燈;

　　4.4.10.5抽堵盲板前應仔細檢查系統(tǒng)內壓力是否已經下降,余液是否排凈;一般要求管道內介質溫度小于60℃,介質壓力煤氣類小于1.96kpa,氨氣類剌激性物質應小于0.49kpa方可作業(yè),若溫度、壓力超過上述規(guī)定時,應有特殊的安全措施,并辦理特殊的審批手續(xù);對易燃易爆系統(tǒng)抽加盲板時,卸壓后應保持系統(tǒng)正壓,以防止空氣吸入系統(tǒng);

　　4.4.10.6抽堵可燃氣體盲板時,應使用防爆工具,若必須使用鐵制工具時,應在接觸平面上涂以石墨、黃油等不產生火花的介質;抽堵盲板時應配帶好勞動防護用品;作業(yè)時應站在上風側;抽堵盲板作業(yè)時應有生產單位專人監(jiān)護,特別是火災危險性大的作業(yè),要求作業(yè)現場必須有兩名以上專業(yè)人員及消防車輛、醫(yī)務人員實施現場監(jiān)護;抽堵盲板連續(xù)作業(yè)時間一般應控制在半小時之內,否則應更換作業(yè)人員;

　　4.4.10.7抽堵盲板作業(yè)時應有專人負責登記與核查工作,加堵盲板要記錄時間、地點、作業(yè)人姓名、數量;抽去盲板時也應一一記錄,并對照抽堵盲板方案進行復查,防止漏堵或漏抽。

　　4.4.11其它工業(yè)用火、有限空間作業(yè)、臨時用電、高處作業(yè)、起重作業(yè)、施工動土作業(yè)等要嚴格執(zhí)行中國石油天然氣股份有限公司和公司有關安全防火管理規(guī)定。

　　4.4.12檢修現場清理的安全要求

　　4.4.12.1清理工作要自上而下進行。

　　4.4.12.2清理物品不準由高處向下拋擲,必要時須設警戒區(qū),由專人監(jiān)護。

　　4.4.12.3設備內部清理要干凈,不能留任何雜物。

　　4.4.12.4用水清理地面、設備時,不準將水濺到電氣設備上。

　　4.4.12.5清理腐蝕性介質時,不要濺到其它設備上。

　　4.4.12.6清理設備的污水,不準排入生活下水管線。

　　4.4.12.7檢修結束,要達到工完料凈場地清,設備、管線復位符合安全生產要求。

　　4.5裝置開工安全防火管理

　　4.5.1裝置開工要制定開工方案,開工方案應包括安全防火措施。

　　4.5.2裝置開工由生產單位的生產調度部門統(tǒng)一指揮。裝置開車要詳細制定開工方案,具體包括開工前的吹掃置換、抽加盲板、接引物料以及投料試車等內容。開工方案要進行詳盡的說明并附相應的流程或示意圖表,各項操作步驟要具體,并落實到具體的責任人和監(jiān)護人。開工方案要經過嚴格審批,開車各項操作要嚴格執(zhí)行開工操作規(guī)程,并按《安全生產逐級確認制》的要求,各級管理人員按開車職責分工做到步步確認,以確保開車過程安全。

　　4.5.3裝置開工正常后,要組織人員全面驗收,分別整理技術資料歸檔。

　　4.6外委檢維修作業(yè)的施工隊伍要嚴格執(zhí)行《公司工程承包商安全管理規(guī)定》的要求。

維修管理制度5

　　項目物業(yè)管理制度是對物業(yè)管理活動進行規(guī)范化、系統(tǒng)化管理的一種制度設計，旨在確保項目的高效運行和優(yōu)質服務。主要內容包括：

　　1. 組織架構與職責分工

　　2. 服務質量標準與流程

　　3. 財務管理和成本控制

　　4. 設施設備管理

　　5. 環(huán)境衛(wèi)生與綠化養(yǎng)護

　　6. 安全保衛(wèi)與應急處理

　　7. 業(yè)主服務與投訴處理

　　8. 法規(guī)遵從與合同管理

　　內容概述：

　　1. 組織架構與職責分工：明確項目經理、部門主管、一線員工等角色的職責和權限，構建扁平化、協(xié)同高效的`管理團隊。

　　2. 服務質量標準與流程：設定服務標準，如維修響應時間、清潔頻率等，并規(guī)定服務流程，確保服務質量。

　　3. 財務管理和成本控制：制定預算編制、費用收取、成本核算和審計程序，實現財務透明和成本效益最大化。

　　4. 設施設備管理：對公共設施和設備進行定期檢查、維護和更新，保證其正常運行。

　　5. 環(huán)境衛(wèi)生與綠化養(yǎng)護：保持環(huán)境衛(wèi)生，定期綠化養(yǎng)護，提升項目環(huán)境品質。

　　6. 安全保衛(wèi)與應急處理：設立安全制度，配備安保人員，制定應急預案，保障業(yè)主和物業(yè)的安全。

　　7. 業(yè)主服務與投訴處理：建立業(yè)主溝通機制，及時解決業(yè)主訴求，提高滿意度。

　　8. 法規(guī)遵從與合同管理：遵守相關法律法規(guī)，規(guī)范合同簽訂、執(zhí)行和終止，規(guī)避法律風險。

維修管理制度6

　　1、正常情況下，維修人員每天10點以前必須入井，否則一人一次處罰10元。

　　2、每人每月有4天休班時間，不準集體休班，只準輪休，每天至少有兩人上班，多休班一天每人每天處罰30元。

　　3、有事提前請假，否則每人處罰50元。

　　4、通知開會，班長必須參加，否則一次處罰10元。

　　5、維修人員工作上必須聽從礦上安排，否則除所修棚子不計數外，另罰款100元。

　　6、架棚質量則點棚人員負責監(jiān)管。

　　7、當天所放的材料當班沒用完在下班前必須堆放整齊，否則一次處罰10元。

　　8、作業(yè)地點的水管、風管、電纜線及設備等必須保護好，否則將根據情節(jié)輕重處罰20~200元。

　　9、入井前必須將勞動保護用品佩戴整齊，否則礦部查到一次罰款10元。

　　10、在上級到礦檢查時，維修人員必須聽從礦方安排，否則一次處罰50元或50元以上。

　　11、在危險地段維修必須采取抬棚、點柱及飄蒜等措施控制好，否則出現冒頂時后果自負，抬棚、點柱、飄蒜等維修基本措施不給報酬，特殊情況除外。

維修管理制度7

　　隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)面臨著極好的機遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質較低，上崗前沒有經過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學習和培訓，維修設備、設施簡陋，遠遠落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問題，政府行業(yè)主管部門應該嚴格執(zhí)行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規(guī)和規(guī)定，通過實施經營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓制度、維修企業(yè)質量信譽考核制度等來規(guī)范維修經營業(yè)主的經營行為，加強監(jiān)管力度，提高服務質量，促進汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用：

　　一、汽車維修概念

　　汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務，以維持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術措施的總稱。是保障車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。

　　1、汽車維護：就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車維護是一種養(yǎng)護性作業(yè)項目，其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。

　　2、汽車修理：是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術作業(yè)。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術處理或更換，以恢復汽車的良好技術性能。

　　二、汽車維修業(yè)的現狀

　　近幾年來我市機動車數量劇增，由此大量的機動車維修廠點應運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進社會和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。

　　1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局

　　汽車維修業(yè)是技術密集型行業(yè)，是需要比較先進的維修設備，寬敞明亮的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人，但是現在是三五個人湊起來就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè)，有些個體經營者甚至既無固定廠址又無必要固定設備，就一個工具箱，背到哪里就在那里設點維修。還有不進行營業(yè)登記的'少數“黑”修理廠等等，在布局方面，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，有的地段廠點過于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開設汽車修理點較多，占道修車，車輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。

　　2、修車質量差

　　很多維修廠點不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進行作業(yè)，修理工人沒有經過正規(guī)職業(yè)學校系統(tǒng)學習和培訓，全靠師傅帶徒弟的方法學到修車技術，對汽車各個部位、部件、各個系統(tǒng)不甚了解，對先進車輛的運行過程和性能不掌握，只憑修理工人的經驗修車，全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質量檢驗標準，因而修車質量差，常常發(fā)生經濟糾紛。另外，由于汽車修理廠點技術力量差，修理設備、檢測手段等達不到現代車型的要求，造成維修質量差，車輛技術性能下降，汽車排氣污染加重，事故隱患增加，給社會帶來諸多不利。

　　3、收費不合理，修車價格不穩(wěn)定

　　一些廠點不顧政府有關部門的規(guī)定，自定收費標準，結算無標準，隨意降低或提高工時單價，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠點只以雙方“協(xié)議”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現象屢見不鮮。

　　汽車維修的社會化，解決了長期存在的修車難問題，為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中，因為管理跟不上，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，相繼出現了一些混亂現象，如盲目發(fā)展，維修質量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。

　　三、加強汽車維修行業(yè)的管理

　　1、從源頭管理抓起

　　根據國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規(guī)定》的要求，嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務予以審核，認真履行審批程序，實行道路運輸經營許可證制度，做到行業(yè)部門資格審查在先，協(xié)調工商、稅務部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經營，打擊越級經營和超范圍經營行為；對于經營規(guī)模小、經營條件和資格不健全的業(yè)戶實行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實行政策傾斜，促其上規(guī)模，上檔次，走集約化、專業(yè)化的道路。

　　2、合理布局

　　維修廠點的地理位置選擇的是否合理，將直接關系到維修企業(yè)的經濟效益和社會效益以及汽車運輸的成本費用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點的布局，根據市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網絡，才能達到經濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負荷量，適當的保持剩余能力，造成一個良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質量，獲得較好的經濟效益。

　　3、加強質量管理

　　首先完成汽車修理檔案，是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術數據。要嚴格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術員進行自檢，然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時，車主應當填寫“車主意見登記卡”，對修理質量、服務態(tài)度進行評議，并隨車發(fā)給“信息反饋單”，對修車質量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質量管理，以優(yōu)取勝，取得客戶的信賴。提高汽車維修質量，保證運輸車輛技術狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務。對維修企業(yè)進行質量信譽考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務質量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。

　　四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質

　　1、認真貫徹落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，實行持證上崗制度。

　　2、對現有設備的操作人員和維修人員進行設備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進行系統(tǒng)教育、培訓和考核。

　　3、認真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質量信譽考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無證經營、擅自降價擾亂維修市場行為。

　　4、對從業(yè)人員進行守法經營光榮、違法經營可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。

　　道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關業(yè)務包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓。

　　總之，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機，也將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，只有抓好維修企業(yè)的自身建設，才能迎接挑戰(zhàn)；只有規(guī)范維修企業(yè)管理，才能使這一產業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車維修業(yè)的管理勢在必行。

維修管理制度8

　　車間工具管理制度是對車間內各類工具的管理進行規(guī)范的體系，旨在確保工具的`有效利用、安全存放和維護保養(yǎng)，以提升生產效率，防止工具遺失或損壞，保障作業(yè)安全。

　　內容概述：

　　1. 工具分類與編碼：對車間內的工具進行系統(tǒng)分類，并賦予唯一的編碼，便于識別和追蹤。

　　2. 工具領用與歸還：明確工具的領用流程，規(guī)定使用完畢后必須及時歸還，確保工具的流通有序。

　　3. 工具保養(yǎng)與維修：規(guī)定定期保養(yǎng)和故障維修的程序，保證工具的良好性能。

　　4. 工具存儲：設定專門的存儲區(qū)域，規(guī)定存儲條件和方法，防止工具受潮、損壞。

　　5. 工具報廢與更新：制定工具報廢標準，適時更新老舊工具，保持工具的先進性。

　　6. 工具使用培訓：對員工進行工具使用培訓，提高工作效率，減少因操作不當造成的損壞。

　　7. 工具安全管理：強調工具使用的安全規(guī)范，預防工傷事故的發(fā)生。

維修管理制度9

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。

　　一、管理機構

　　本廠成立質量管理領導小組，由廠長負責。具體質量管理由分管副廠長負責。

　　二、質量機構職責

　　全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)范制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核、對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗進行質量分析。

　　2、收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

　　4、負責車輛檔案管理工作。

　　5、負責標準計量工作。

　　6、負責設備管理維修工作。

　　7、負責汽車的`檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　8、負責質量糾紛的質量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收 工作。

　　五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現，即嚴肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司

維修管理制度10

　　為保證放射源裝置正常運行，保障放射源裝置維護維修期間輻射環(huán)境和工作人員安全，制定本制度如下：

一、成立放射源裝置維護維修管理小組（以下簡稱管理小組）

　　管理小組組長由輻射安全防護小組組長xxx擔任，副組長由輻射工作技術骨干xxx擔任，小組成員為xx。

　　二、維護維修內容：

　　1.放射源裝置有無破損、脫落；警示標志及警戒線是否脫落、污損；工作狀態(tài)燈是否顯示正常。

　　2.放射源裝置配套的電線、電纜等設備，有無破損，各種按鍵、旋鈕是否正常，螺絲是否松動。

　　3. 監(jiān)測儀器、個人劑量報警儀器等防護設備是否工作正常。

　　4.對裝置、場所進行監(jiān)測，確保放射源拆裝或更換過程中無損壞、遺失等情況的'發(fā)生。

　　三、維護維修頻度及要求

　　1. 操作人員定期對含源裝置進行維護維修。

　　2. 維護維修時必須佩帶防護用品開展工作。設備維護維修成員，編寫設備故障及有關維護保養(yǎng)的記錄。

　　3.維護應由專業(yè)技術人員進行，維護后應對設備、場所監(jiān)測，留存記錄。

　　四、維護結束，對設備、場所進行再次監(jiān)測，確定安全后，報請領導小組組長同意后，方可繼續(xù)運行。

維修管理制度11

　　1目的

　　為了加強施工與檢修過程中的安全管理,保障施工與檢修人員的安全,依據國家法律、法規(guī)和標準,結合公司實際,特制定本制度。

　　2適用范圍

　　本制度是用于公司范圍內新建、改建、擴建、拆除、技措等工程施工及所有檢維修作業(yè)管理。

　　3 施工管理

　　3.1施工前的準備

　　3.1.1公司新建、改建、擴建、技措、大修等工程施工,必須加強施工的組織管理,按照施工圖紙編制施工方案,報請主管副總經理或總(副總)工程師批準。

　　3.1.2每項工程施工前,施工部門的負責人、工程技術人員、施工員、工長等,在逐級布置生產任務和技術交底的同時,必須逐級進行安全指令和安全措施的交底,不經安全措施交底的工程項目不得施工,工人有權拒絕施工。

　　3.1.3有兩個以上單位聯(lián)合施工時,應由建設單位和總承包單位統(tǒng)一組織管理現場的安全工作,分包單位必須服從建設單位和總包單位的指揮,對分包給建筑安裝隊施工的工程項目,工程承包合同要明確安全責任和要求,對不具備安全施工條件的施工單位,不得對其發(fā)包工程,具體執(zhí)行《承包商及其他外來人員安全管理制度》。

　　3.2所有工程項目的施工方案(施工組織設計),都必須有危害識別和安全施工技術措施內容。爆破、大型吊裝、水下及深坑作業(yè),拆除等特殊工程,都要編制單項安全施工技術方案,批準后方可開工。

　　3.3施工現場管理

　　3.3.1參加施工的人員,必須熟知本系統(tǒng)、本工種、本崗位的安全技術規(guī)程,施工單位必須同時遵守生產建設單位的有關安全制度,并接受監(jiān)督。

　　3.3.2施工現場,按施工總平面和分部、分項工程施工平面布置,應符合安全要求,安排施工臨建設施及機具、材料和水、電、氣(汽)管網等,都要符合安全、防火和工業(yè)衛(wèi)生要求。

　　3.3.3施工現場內的坑、井、孔洞、陡坡、高壓電氣設備、易燃、易爆場所等,必須設置圍欄、蓋板、危險標志,夜間要設信號燈,必要時指定專人負責。各種防護設施、安全標志,未經施工負責人批準,不得移動或拆除。

　　3.3.4施工現場的.道路必須保持暢通,道路寬度、轉彎半徑必須保證行車安全要求,場地狹小、行人來往和運輸頻繁地點,應設臨時交通指揮和交通標志。

　　3.3.5陰暗場所和夜間施工現場應有足夠的照明。

　　3.3.6施工必須在工程負責人的統(tǒng)一指揮、監(jiān)督下進行。

　　3.3.7施工單位在拆除工程施工前,應對全部待拆除建筑物、構筑物及化工裝置的周圍場所進行全面檢查,制定拆除方案,拆除方案要有安全措施和危害識別,對危險部位應先消除危險后再拆除,拆除時按自上而下、先外后內的順序進行,禁止數層同時拆除,不準用挖切或推倒的方法拆除,未拆除的部分應保持穩(wěn)固。

　　3.3.8拆除的物件不準由上部向下拋擲,要采用吊運和順槽溜放的方法,并及時清理現場。

　　3.3.9動土作業(yè)必須按規(guī)定辦理動土安全作業(yè)證,按規(guī)定審批后,方可進行作業(yè)。

　　3.3.10挖土應自上而下進行,禁止采用挖空底腳的辦法。使用機械挖土,要先發(fā)信號,挖土機回轉范圍內不準進行其它作業(yè)。

　　3.3.11挖土施工應視土壤性質、溫度和挖掘深度留有安全邊坡或放置固壁支撐。如發(fā)現邊坡有裂縫、疏松或支撐有滑動、折斷等危險征兆,應立即停止作業(yè),采取有效措施,拆除固壁支撐時,必須按回填自下而上進行。

　　3.3.12挖出土方堆放位置,距溝邊不得小于0.8米,在溝道轉彎的拐角處不得小于1.5米,土方堆置高度不得超過1.5米。

　　3.3.13在坑、溝內作業(yè)時,注意對有毒、有害氣體的檢測,保持通風良好。發(fā)現有毒氣體泄漏時,應采取防護措施,迅速撤離現場。

　　3.3.14在靠近建筑物及構筑物的地點動土時,應按挖掘深度采取必要的安全措施。

　　3.3.15施工現場存放易燃、易爆、有毒物質時,必須設專庫專人保管,并執(zhí)行《倉庫罐區(qū)安全管理制度》。

　　3.3.16施工現場要按規(guī)定設置消火栓或消防器材,并按公司相關制度履行動火、用火手續(xù)。

　　3.3.17在公司內斷路作業(yè),必須執(zhí)行原化工部《廠區(qū)斷路作業(yè)安全規(guī)程》。

　　3.4施工機械和電氣設備安全規(guī)定

　　3.4.1各種機械必須專人管理,按該機械安全規(guī)程操作,定期維護檢修,保持機械設備完好。

　　3.4.2各種施工機械以及電機的轉動和危險部位,都要裝設防護裝置。

　　3.4.3起重機械、木工機械上的各種安全裝置必須齊全完好。

　　3.4.4施工現場的電氣設備、工具、線路必須配有專職電工維護管理。

　　3.4.5所有電氣設備必須保證接線正確,保護接零或接地良好。

　　3.4.6架設的高、低壓線路必須符合有關電氣安全工作規(guī)程的要求。

　　3.4.7手持電動工具和移動電器用具,必須絕緣良好,配有漏電保護裝置。

　　3.5施工完工后處理

　　3.5.1施工完工后,撤除安全標志,恢復安全設施。

　　3.5.2場地清理干凈,保證道路暢通。

　　4檢維修管理制度

　　4.1檢維修前準備

　　4.1.1所有檢維修項目均應在檢修前辦理相應的安全作業(yè)證,并履行審批手續(xù)。

　　4.1.2檢維修項目應指定項目負責人。

　　4.1.3檢維修設備、管道等的清洗置換工作由其所在崗位負責,分析檢驗取樣工作由所在車間化驗班負責。檢維修項目的具體實施由維修班負責。

　　4.1.4重大檢維修項目計劃由車間制定,生產設備部審批后組織實施。檢維修計劃要求項目齊全,內容詳細,責任明確,措施具體。

　　4.1.5檢維修項目負責人對檢維修工作實行統(tǒng)一指揮、調度,確保檢維修的安全;并對維修人員交代清楚任務、注意事項;落實安全措施。

　　4.1.6檢維修項目負責人及監(jiān)護人檢維修前要根據作業(yè)工種、勞動條件、勞動環(huán)境的不同對檢維修人員的個人防護用品的安全性、適用性進行確認,確保作業(yè)人員穿戴符合要求的勞動防護用品。

　　4.1.7維修人員應在檢維修前,做到檢修機具齊備,并對檢維修使用的工具、設備進行詳細檢查,保證安全可靠。

　　4.1.8檢維修前,檢維修項目負責人應詳細檢查并確認工藝處理合格、盲板加堵準確等情況。每次作業(yè)前,按要求對現場進行檢查,經維修人員簽字確認后方可作業(yè)。

　　4.1.9對需外協(xié)人員檢維修的項目,應經所在工段班組工藝處理完畢、分析合格后方可移交,并加強監(jiān)護。

　　4.2檢維修安全規(guī)定

　　4.2.1檢維修作業(yè)應嚴格執(zhí)行檢修安全技術規(guī)程,檢維修人員要認真遵守相關的安全技術操作規(guī)程。

　　4.2.2票證齊全:按照原化工部《化工企業(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》的有關規(guī)定辦理相應的作業(yè)票證。

　　4.2.3檢維修的設備、管道與生活區(qū)的設施、管道連通時,必須隔絕。

　　4.2.4檢維修易燃易爆設備時,必須使用防爆器具,或采取其他防爆措施,嚴防產生火花。

　　4.2.5在檢維修區(qū)域內,對各種機動車輛要進行嚴格管理。

　　4.2.6在檢維修過程中,要仔細觀察周圍和生產情況,當生產發(fā)生故障、出現突然排放危險物或緊急停車等情況時,應停止作業(yè),迅速撤離現場。

　　4.2.7檢維修傳動設備時,傳動設備上的電氣設備,必須切斷電源(拔掉電源熔斷器),并經兩次啟動復查證明無誤后,在電源開關處掛上禁止啟動牌或上安全鎖卡。

　　4.2.8在檢維修過程中應備有必須的防護器具、消防器材。

　　4.3檢維修完工后處理

　　4.3.1一切安全設施恢復正常狀態(tài)。

　　4.3.2根據生產工藝要求抽堵盲板,檢查設備管道內有無異物留存及封閉情況。按規(guī)定進行試漏、試車,并做好記錄備查。

　　4.3.3由維修人員清理現場,作好檢修設備的維護保養(yǎng)。

　　4.3.4檢維修后的設備按規(guī)定進行試運行合格后,經設備所在工段班組確認后,雙方辦理交接手續(xù)。

　　5施工與檢維修的監(jiān)護要求

　　5.1在每一個施工與檢維修作業(yè)過程中,必須安排專門人員負責監(jiān)護。

　　5.2監(jiān)護人要熟悉現場,明確安全防護措施;能冷靜分析并果斷處理作業(yè)中可能發(fā)生的緊急情況;會熟練使用各種救護器材,熟識一般救護常識。

　　5.3作業(yè)前,監(jiān)護人必須會同作業(yè)人確認安全防護措施的落實情況。

　　5.4作業(yè)過程中,監(jiān)護人有權且必須制止違章作業(yè)。

　　5.5監(jiān)護人員要監(jiān)守崗位,時刻注意被監(jiān)護人的情況,并注意自身安全。

　　5.6從事危險性較大的監(jiān)護任務時,要根據情況增加監(jiān)護人員。

　　5.7作業(yè)結束后,監(jiān)護人員必須對現場作最后的檢查,確認沒有問題后,方可離開。

維修管理制度12

　　目的:

　　為了保障設備時刻處于良好狀態(tài),提高生產效率。

　　范圍:

　　本廠各類生產使用設備。

　　內容:

　　一: 設備的管理

　　1. 部門廠長對轄區(qū)部門各機械、電氣等各類設備全面負責,部門主管對所屬部門的各類設備全面負責。保障其正常投入生產和使用。對不能解決之問題由部門廠長協(xié)助解決。

　　2. 當班管理員對正在投入使用的設備全面負責,

　　3. 對現場作業(yè)人員進行安全操作培訓,要求使工人務必做到四懂三會:即懂結構、懂原理、懂性能、懂工藝流程。三會是指:會使用、會保養(yǎng)、會排除故障。

　　4. 由各部門建立部門設備管理臺帳及檔案,特種設備并報安監(jiān)辦必須建立全面管理檔案。

　　5. 部門內使用各類設備,每周必須檢查一次,特種設備必須每班次對設備檢查一次;一般常見問題由現場管理人員和技術人員協(xié)助排除。

　　6. 對本部門不能及時處理的'問題,及時反饋給部門主管并開請修單,申請專業(yè)人員維修。

　　7. 維修人員凡涉及到動火作業(yè)的或危險檢修的作業(yè)必須按照相關規(guī)定辦理安全作業(yè)證。

　　8. 機械設備及電氣等各類設備均由機修部專業(yè)人員或外發(fā)進行檢修。其它一切人員不得檢修。

　　9. 設備的檢修必須定人、定時、保障質量、并按照有關規(guī)定制定相應安全措施方可。

　　10. 檢修設備必須經機修部管理人員驗收認可,并在請修單上簽收方可。否則一律不得投入正常生產使用。(采取誰驗收誰負責的管理原則)。

　　11. 特種作業(yè)設備必須按照國家規(guī)定定期到指定檢測機構進行檢驗、檢測方可繼續(xù)使用。由各使用部門主管定時提報安監(jiān)辦統(tǒng)籌檢測。

　　12. 特種設備均由各部門當班管理員進行安全運行管理,作好相關記錄。定時檢查交接班等相關記錄。部門廠長監(jiān)管,安管部門進行不定時巡查。對存在的問題及時改善,保障特種設備正常運行。

　　13. 部門內各類設備因使用狀況和具體內在因素,并經維修仍不能恢復正常使用,需由廠內或政府部門相關資質人員檢測證明,按照相關規(guī)定提出申請報廢。

維修管理制度13

　　第一章總則

　　第一條

　　為規(guī)范公司加油站維修管理,本著“誰使用、誰維護誰管理、誰負責”的原則,快捷高效的解決設備設施出現的故障,提高加油站設備設施的運行效率,特制訂本規(guī)定。

　　第二條

　　本規(guī)定中所指的日常維修,是指加油站設備、設施不需要停業(yè)的日常性檢修。

　　主要包括:加油機維修,錄像監(jiān)控系統(tǒng)維修,發(fā)電機維修,配電系統(tǒng)故障維修,液位儀故障維修,供排水管路維修,防雷防靜電設施維修,局部破損地面及圍墻修補等項目。

　　第三條

　　本規(guī)定適用于分公司加油站的日常維修管理。

　　第二章職責

　　第四條

　　公司管理職責

　　(一)安全部是加油站日常維修的歸口管理部門,負責日常維修的管理、指導和考核。

　　(二)運管部是加油站管理的歸口管理部門,負責加油站日常維修的監(jiān)督管理。

　　(三)財務部是加油站日常維修費用的歸口管理部門,負責加油站日常維修費用的預算管理。

　　第三章維修流程

　　第五條維修上報

　　加油站設備設施出現故障或損壞后,加油站及時將維修申請上報運管部。

　　第六條維修審核

　　運管部負責對上報申請進行審核、分類,屬于大修的列入大修計劃;屬于日常維修的,提出維修要求,以《維修申請單》的方式通知安全部。

　　第七條維修下達

　　根據運管部維修申請,安全部估算維修費用和配件使用數量,送公司批準后,編制《維修任務單》,下達給維修中心。維修中心不能實施的項目,屬于甲供設備維修的.由維修中心維修人員直接通知甲供廠家維修人員進行維修。

　　第九條維修實施

　　1、維修人員持《維修任務單》領取配件;

　　2、維修人員按相關程序和規(guī)定,實施維修作業(yè);

　　第十條

　　費用報銷

　　按內控流程和相關規(guī)定,對維修費用進行報銷。

　　第四章hse管理

　　第十一條維修作業(yè)要執(zhí)行公司的《作業(yè)許可管理規(guī)定》,涉及到臨時用電、動火、登高、有限空間等特作業(yè)的,要辦理相關專項作業(yè)許可證。

　　第十二條維修前,加油站經理要審核相關作業(yè)許可證、《維修任務單》、特種作業(yè)人員的操作證等相關資料。

　　第十三條電工、焊工等特殊作業(yè)人員要取得相關資質證書,必須持證上崗。

　　第十四條維修人員要遵守相關的安全規(guī)定。

　　第五章日常維修管理

　　第十五條分公司根據維修類別、費用額度等因素,自行設定審批權限,分級審批維修項目。

　　第十六條非安裝類信息、辦公設備由信息部門負責;

　　第十七條保修期內的設備、設施問題,由相關部門負責。

　　第十八條維修中心管理

　　1、人員配備。執(zhí)行公司《關于調整、規(guī)范所屬公司機構設置及定員編制的通知》的規(guī)定。

　　2、倉庫、工具配備。配件倉庫1間,防爆工具,絕緣手套、絕緣鞋、安全帽和安全帶等防護用品,以及其他維修需要的工具、儀器儀表等。

　　第十九條配件管理

　　1、維修配件實行統(tǒng)一管理,建立相關電子臺賬。

　　2、配件管理執(zhí)行公司《配件倉庫管理規(guī)定》。

　　3、甲供配件由分公司安全部每季度提報《甲供配件配貨計劃表》,工程建設處統(tǒng)一采購,非甲供配件由安全部按需采購。

　　4、甲供配件費用和甲供廠家維修費用由安全部每5季度結算一次。

　　5、更換的配件由維修人員全部回收,由配件倉庫集中保管,甲供配件由公司工程建設處統(tǒng)一處理,非甲供配件由分公司處理。

　　第二十條

　　安全部每月總結維修工作情況,制定設備常見故障防范措施。每周五將影響加油站生產經營的維修項目、每月月底將月度維修項目及費用支出情況上報公司質量安全環(huán)保處。

　　第六章附則

　　第二十一條本規(guī)定由公司質量安全環(huán)保處負責解釋。

　　第二十二條本規(guī)定自20xx年8月1日起執(zhí)行。

維修管理制度14

　　設備的`維護維修管理對于公司的運營至關重要。有效管理能：

　　1. 延長設備壽命，減少設備替換成本。

　　2. 減少因設備故障導致的生產中斷，保障生產效率。

　　3. 提高設備性能，保證產品質量。

　　4. 通過數據分析，預防潛在故障，降低維修成本。

　　5. 確保員工安全，降低職業(yè)健康風險。

維修管理制度15

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　1、車輛維修、保養(yǎng)實行管理、監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工產生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。

　　2、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。

　　3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。

　　5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發(fā)現嚴肅處理。

　　6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。

　　7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的'常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。

　　9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。

　　10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。

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