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設(shè)備管理工作總結(jié)精彩
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編整理的設(shè)備管理工作總結(jié)精彩，歡迎大家分享。
設(shè)備管理工作總結(jié)精彩1
在一年多的設(shè)備管理工作中，我深刻體會到：設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。
在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下：
1、對攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。
2、建立攪拌站的設(shè)備臺帳，設(shè)備月購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備維修申請等。
3、配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設(shè)備63臺次，查出不合格項25項，監(jiān)督整改合格25項。
4、帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。
控止到10月25號共計修理費為59771.2元，其中包括材料費。
在設(shè)備檢查中我學到了很多東西，比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問題，在與廠家交涉的過程中，并且自己上網(wǎng)查閱資料，分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因：
1、前輪定位精度變化（前束變化）
a. 前束過量（單側(cè)過量或單偏負前束）
車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而影響到車輪方向。對4x2的車輛，行駛時前束有變小的趨勢，4x4則相反。
b. 前輪定位相關(guān)的零部件磨損，間隙變大，在行駛時前束變化量會加大。
c. 過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會變形，將嚴重影響到前束的變化量。
d. 隱性前束，如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致，磨損不等，在檢測時，測得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會使車輛跑偏。
2. 前輪定位精度變化（外傾變化）
a. 外傾角左右差過大。
外傾過大，胎冠邊緣承重受力，實際作用直徑內(nèi)大外小，形成錐形滾動，外緣滑動（負外側(cè)則相反）。外傾過大，輪胎的側(cè)向剛度變小，向前行駛時，側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等，向前行駛的側(cè)偏角不一致，車輛會向側(cè)偏角大的一方跑偏。
b. 左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會影響到外傾的變化（上下運動時），內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會使車輪運動時產(chǎn)生較大的外傾變化。
c. 上下臂支撐點的變形，懸架零件松動位移都會改變前輪的外傾。
d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。
3. 前輪定位精度變化（后傾變化）
a) 大的主銷后傾角，車輪接地后移距（或?qū)д兀┮矔龃�，來自路面上前進方向上的阻力會使車輪產(chǎn)生較大的導正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過大，使車輪自動導正的力矩就會不平衡，車輪會偏向車輪后傾角較大的一方。
b) 車輛過載，車架彎曲，上臂安裝角超差，都會造成后傾角的不一致。 懸架零件的磨損，失效，松曠等都會改變前輪定位角。
C) 主銷內(nèi)傾角也會隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會影響到重力引起的導正力。
4. 車胎
a. 輪胎的線束層繞偏了會使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動，車輛會跑向直徑較小的一方。
b. 兩側(cè)的線束層不一致，會使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異，車輪行駛時會向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角，從而改變車輛的行駛方向。
c. 車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會使車輪產(chǎn)生錐形滾動。
d. 氣壓過低會造成側(cè)偏剛度變差。
e. 不同型號的輪胎也不能混用。
5.偏置矩不一致
偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。
6.推力矩
a.單側(cè)前軸偏斜（與汽車中心線不垂直）汽車向偏斜方向跑偏。
b.兩側(cè)前軸偏斜（兩前輪的前束值是不真實的）
c. 前后軸中心線不重合（軸線偏移或軸線偏斜）形成推力角（或楔形角）。
d. 單側(cè)車輪滯后，形成前軸中心傾斜。
e. 半軸側(cè)向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。
f. 車架變形，各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài)，雖然前束左右側(cè)軸距都一樣，但兩前輪的行進方向和兩后輪的行進方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負（或一大一小），直線行駛時必須打轉(zhuǎn)向（或方向修正）。后傾對轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。
g. 車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。
h. 車架下陷，造成后傾角增大。
7.轉(zhuǎn)向元件磨損，能形成前束間斷性變化。
4x2驅(qū)動車輛加速時，前束變大（或某一側(cè)），減速時則相反。減速時會恢復原狀或減小。4x4驅(qū)動車輛則相反，因前輪驅(qū)動時，前輪上的作用力是向前的。
8. 懸架元件磨損變形
a.方向穩(wěn)定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進方向。
b.方向抗干擾能力變差；（路面上側(cè)風干擾）
c.方向準確性變差；
d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。
除了在技術(shù)方面的學習，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事， 必先利其器； 君若利其器，首當順其治。要想把設(shè)備維護保養(yǎng)好靠一個人時不行的，需要全員參加，以設(shè)備綜合效率為目標的、以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的TPM，是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無故障地運行并生產(chǎn)出無質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，而且使其不至于因計劃外故障而停機。
TPM所涉及到的不僅僅是設(shè)備，而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的`有機整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設(shè)備一定要保養(yǎng)好，要不斷查出設(shè)備的薄弱部位，找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔，設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。
TPM理論中最重要的一點就是不斷地改進和完善的思想，也就是說：為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機整體的效率，TPM決不應該停止。
設(shè)備管理的演化過程是：事后維修、預防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預知維修，要做到預知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應該把重點放在全員生產(chǎn)維修上，如何動員全員就是設(shè)備管理員應該解決的問題，首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護保養(yǎng)設(shè)備，所以要經(jīng)常進行檢查，并且把每次檢查的結(jié)果進行評比，給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進行一定的獎勵，讓他們知道付出是有回報的。通過這種物質(zhì)來激勵設(shè)備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進行了流動紅旗的設(shè)備評比活動，評比周期為一周，每周進行評比，并給一定的獎勵。這樣做的效果反應很好，大家的積極性提高了不少。
管機必先管人，想要把設(shè)備管理好，必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系，要經(jīng)常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關(guān)設(shè)備的狀況，除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應的問題一定要認真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那么以后他們才會更認真的維護保養(yǎng)好設(shè)備，這是我這一年多來設(shè)備管理的切身感受。
在這一年的學習過程中，感覺自己的專業(yè)知識還需要多學習，要提高自身的業(yè)務水平，在以后的工作中能不斷充實自己。
設(shè)備管理工作總結(jié)精彩2
一、運行情況
設(shè)備整體情況：設(shè)備非計劃停機檢修5.05小時。鏈板機、造球機、豎爐風機三大設(shè)備平均作業(yè)率99.49%，輔材入庫271448.96萬元，中修輔材入庫20xx.26萬元。
本月較突出的設(shè)備故障有：
�、彐湴鍣C鏈節(jié)磨損嚴重的數(shù)量較多，無法進行徹底處理，造成料斗在頭尾輪處翻轉(zhuǎn)過程中螺栓過度損傷、變形，導致料斗螺栓松動的較多、軸易斷、跑偏故障較頻繁。㈡豎爐水泵由于回廠的聯(lián)軸器梅花膠圈圓周方向長度不合乎要求，導致2套聯(lián)軸器徹底打毀，經(jīng)加工急件，未導致缺水事故的發(fā)生。
�、绮剂掀в捎谕休亗浼|(zhì)量有問題，加之更換托輥不及時，豎爐處于后期運行不穩(wěn)定煙罩溫度高，皮帶接頭更換較頻繁。
二、完成工作及結(jié)果
�、逋ㄟ^周巡查，對存在的'問題進行統(tǒng)籌處理，如結(jié)合15日巡檢情況，于17日停機3.5小時進行處理除塵風機振動異常、2#風機風管漏風、7#皮帶分裂情況，經(jīng)處理排除以上隱患。
㈡中修材料外購件已全部回廠，經(jīng)再次核實，目前還需催促機修加工160顆M24×150螺栓，60件鏈板機鏈節(jié)，800×5運輸帶回廠。
�、绯善穫}恢復項目機修于20日進場做準備，經(jīng)召開交底會議于23日起開始施工。
�、柰瓿蓪θ珡S建筑物防雷電阻的測量，結(jié)果均達標。
三、修舊利廢及小改小革情況
�、鍖ㄗ杓坝行迯蛢r值的托輥進行修復，本月累計修復315型托輥10件，250型10件，950型6件，鏈板機料斗30件。
㈡3#皮帶改造已完成，經(jīng)過加大電機功率后目前運行較正常。
�、绾娓晒娘L機改造備件已組裝好，待實施。
�、椠X輥油缸加密封蓋后，潤滑有隨地灑落的情況得到改善。
四、下月工作重點及計劃
㈠氣溫逐漸升高，對設(shè)備潤滑狀態(tài)進行重點跟蹤，特別是油多的現(xiàn)象必須加于遏制。
㈡設(shè)備現(xiàn)場物資的定置，作出區(qū)域規(guī)劃，落實到責任人或班組，確�，F(xiàn)場進一步規(guī)范、文明。
�、鐚υO(shè)備運行參數(shù)進行核準，為設(shè)備性能確認做好準備。
㈣中修在即，需召集相關(guān)單位進行交底會議。
設(shè)備管理工作總結(jié)精彩3
今年以來，在公司的正確領(lǐng)導下，重點嚴抓設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，以及設(shè)備拆遷管理工作，現(xiàn)就一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、一年來所做的主要設(shè)備管理工作：
首先，我們健全設(shè)備管理機構(gòu)，有效開展設(shè)備巡檢定修：
1、按巡檢定修管理模式，完善檢修管理體系，并從人員配備、職責分工及作業(yè)效果等環(huán)節(jié)進行全面清查與改進。
2、逐步推行檢修作業(yè)規(guī)范化，建立維修作業(yè)標準，對檢修（隱患整改）的工時工序進行了跟蹤管理，檢修任務單、操作票及試車驗收單已成為檢修作業(yè)的一項基本記錄。第二，抓好其他設(shè)備管理基礎(chǔ)工作：
1、完成組織制訂和審定各車間設(shè)備的檢修標準，并逐步建立與完善公司級重要設(shè)備的技術(shù)檔案，強化技術(shù)狀態(tài)管理與全過程管理。
2、每天檢查各車間維修工巡檢記錄，并簽字確認，核實巡檢記錄與設(shè)備實際運轉(zhuǎn)情況是否相符，并對其進行考核。
3、每周開設(shè)備例會一次，對各車間設(shè)備運行情況進行匯總，及對出現(xiàn)的問題提出解決辦法和實施放案。
第三，嚴抓設(shè)備拆遷過程中的野蠻操作，杜絕設(shè)備損壞，注重拆遷過程控制。
二、具體解決的設(shè)備問題
解決水環(huán)真空泵在運轉(zhuǎn)過程中減速機擺動問題；處理脫硫泵超流問題；解決水環(huán)真空泵循環(huán)水排量不夠問題；解決水環(huán)真空泵腐蝕問題；處理反應釜骨架密封漏油問題；提高了分離車間離心泵性能，并對機械密封進行改造。處理動力循環(huán)水泵振動問題；積極試驗反應釜機封國產(chǎn)化問題；攪拌器槳葉國產(chǎn)化。
三、采購方面工作
在原料供應方面，想盡一切辦法確保供應，積極和采購中心溝通，尋找貨源，盡一切力量滿足公司車間生產(chǎn)。在備品備件供應方面，人員少，資金少的`情況下，基本滿足備件供應，確保生產(chǎn)正常運行。對獨家供應得備件，不斷尋找替代廠家，有效地降低了采購成本。
四、工作中存在的不足
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、車間維修班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強。
3、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
五、20xx年設(shè)備管理工作思路：
(一）加強設(shè)備基礎(chǔ)管理：
1、重新修訂、完善設(shè)備管理管理，裝訂成冊，下發(fā)到各有關(guān)單位、班組；
2、重新整理、規(guī)范各設(shè)備技術(shù)檔案、臺帳，完善重要設(shè)備檔案；
(二）注重巡檢實效：
1、整理、規(guī)范、完善各設(shè)備巡檢記錄，定期進行檢查、考核；
2、設(shè)備巡檢內(nèi)容、要點掛牌制；
(三）深化TPM全員設(shè)備管理：
1、深入開展TPM全員設(shè)備管理活動；
2、深化設(shè)備承包機制，完善設(shè)備掛牌制度；
3、加強對重復、責任設(shè)備事故考核，加大對因操作責任造成設(shè)備損壞的事故考核力度；
4、建立并初步完善主要設(shè)備事故應急預案；
(四）加強備件材料管理：
1、嚴格備件材料計劃的全面性和合理性，嚴格采購的及時性；
2、強化質(zhì)量監(jiān)制和驗收工作；
設(shè)備管理工作總結(jié)精彩4
一年來，我始終遵守公司各項管理規(guī)章制度，服從領(lǐng)導安排，完成崗位職責內(nèi)以及領(lǐng)導交付的其它任務，20年度我主要從事了機械設(shè)備收費、機械設(shè)備臺帳管理、機械設(shè)備報廢及帳務處理、機械設(shè)備的對外處置、收集整理各施工工點報表及各類報告和來函、上報集團公司報表等幾項工作。
一、積極開展租賃業(yè)務，認真收取租賃費
我所做的最重要一項日常工作就是收取租賃費，租賃費的收取是一件非�，嵥榈氖虑�，公司全年發(fā)生租費的工點多達四十家，而且由于施工現(xiàn)場信息反饋的時間差和不及時，也給租賃費的按時收取帶來了不便。為了使每臺機械都能做到準確無誤，在工作中我不僅特別認真仔細，及時準確地依交接記錄調(diào)換設(shè)備地點和租退時間，而且還積極和本部門及施工現(xiàn)場機電管理人員進行溝通，對設(shè)備的附件和相關(guān)配套設(shè)備的使用情況進行詢問，了解未使用和未退回原因，以準確無誤地反映當月的內(nèi)租收入。同時還要定期匯總當年的內(nèi)租費用情況并進行數(shù)據(jù)分析，本年度公司內(nèi)部實際發(fā)生租賃費為20xx萬元。
二、加強溝通，及時統(tǒng)計外租費用
近幾年，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司內(nèi)現(xiàn)有的機械已無法滿足施工要求，外租機械日益增多，外租費用也跟內(nèi)租費用不相上下。我每個月都要收集、整理和分析各施工點的外租費用報表，并及時跟機電人員進行電話或網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，以保證報表準確無誤。本年度公司共發(fā)生外租費用1600多萬元，其中起重類機械的外租費用幾乎占整個外租費用的一半。
三、加強設(shè)備臺帳管理，真實反映資產(chǎn)狀況
由于設(shè)備的'臺帳是反映設(shè)備信息的第一手資料，因此真實、準確、及時、完整地完善設(shè)備資料就顯得非常重要。為了能按時提供設(shè)備信息，在日常的工作中我積極主動地與處財務部門進行溝通，及時進行設(shè)備固資組建和報廢拆除手續(xù)，并堅持每月核對帳務。認真統(tǒng)計各類經(jīng)濟指標，及時上報集團公司報表。
作為一名合格的機械管理員，不僅要對機械設(shè)備的動態(tài)了如指掌，而且還要定時統(tǒng)計出各類經(jīng)濟指標，如設(shè)備的完好率、利用率、臺班運作情況以及修理情況等等。為了及時準確地上報這些報表，我認真統(tǒng)計，多次復核，常常利用休息時間來完成。
四、加強學習
今年，我利用業(yè)余時間對企業(yè)法律知識進行了系統(tǒng)學習，并報名參加了20年企業(yè)法律顧問資格考試。管機必先管人，想要把設(shè)備管理好，必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系，要經(jīng)常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關(guān)設(shè)備的狀況，除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應的問題一定要認真解決，而且要及時，讓他們感覺自己被重視了，那么以后他們才會更認真的維護保養(yǎng)好設(shè)備，這是我這一年多來設(shè)備管理的切身感受。
設(shè)備管理工作總結(jié)精彩5
20xx年上半年在工司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，各相關(guān)工段的大力支持及全體員工的共同努力下，設(shè)備管理工作取得了一定成績，確保了生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定、有效運行。20xx上半年嚴格按照制定的工作計劃進行各項管理工作。
一、主要工作總結(jié)如下：
1、落設(shè)設(shè)備管理制度和完善設(shè)備管理臺帳。
設(shè)備管理工作的提高首先要有健全的管理制度，其次是良好的執(zhí)行力。分廠在20xx年上半年完善了通用設(shè)備管理考核制度、關(guān)鍵A類設(shè)備管理考核制度，維修專家職責化分及管理制度、機加設(shè)備技術(shù)資料借閱管理制度等相關(guān)管理制度。建立完善機床設(shè)備臺帳、起重設(shè)備臺帳、電梯臺帳、安全環(huán)保設(shè)備設(shè)施臺帳、壓力容器臺賬等設(shè)備臺帳明細。建立關(guān)鍵A類設(shè)備技術(shù)檔案，對設(shè)備臺帳記錄整潔、及時更新、記錄真實、并定期檢查。不斷對各項記錄內(nèi)容逐步擴展、充實，用具體數(shù)據(jù)話話，真正起到可追溯性，記錄機床設(shè)備正常運行、故障、維修等狀態(tài)，進行全過程控制。
2、加強計劃檢修力度，提高檢修質(zhì)量。
通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過月度計劃檢修方式，處理設(shè)備隱患。對運行設(shè)備分類進行計劃檢修和保養(yǎng)，如進行電脈沖機床進行保養(yǎng)、慢走絲線切割機頭進行保養(yǎng)、通用設(shè)備潤滑部件進行潤滑保養(yǎng)等。通過檢修管理模式的改變，效果顯著。要求分廠維修專家，對檢修項目維修方案進行指導，并對維修質(zhì)量進行監(jiān)督，促進機修人員對提高維修質(zhì)量。
3、對A、B類設(shè)備制定雙點檢卡，實行雙點檢制度。
對分廠66臺A類和B類設(shè)備制定操作人員點檢卡和維修專家維護保養(yǎng)卡，嚴格要求操作人員按點檢制度對設(shè)備進行點檢；加強維修專家對設(shè)備進行專業(yè)點檢，查找故障、安全隱患，將設(shè)備故障控制在萌芽狀態(tài)。
4、嚴格要求潤滑。
潤滑是保持設(shè)備正常運行和保持狀態(tài)的重要條件。為了減少設(shè)備故障，提高設(shè)備使用壽命，保正設(shè)備正常運行，必需保證設(shè)備的良好潤滑。分廠對運行設(shè)備實行潤滑管理。制定潤滑五定制，實施機床潤滑五定制度，并對機床的潤滑狀況進行記錄，存檔在設(shè)備技術(shù)檔案本。對關(guān)鍵設(shè)備上有潤滑油或一次用油量較大的循環(huán)作用設(shè)備，堅持定期檢查潤滑油油質(zhì)，做到按質(zhì)換油。
5、加強對設(shè)備的可持續(xù)性改進工作。
對分廠現(xiàn)場使用設(shè)備故障高發(fā)點進行分析，制定改進方案，從根本上解決設(shè)備同類故障的高頻率發(fā)生。上半年對A50R電脈沖風冷裝置、FN2P電脈沖旋轉(zhuǎn)頭碳刷結(jié)構(gòu)進行了可持續(xù)性改進，無心磨收料裝置、外圓磨頭架靜壓改進、DK7730電控系統(tǒng)改進等項目也在方案制定和實施中。
6、加強設(shè)備的現(xiàn)場管理。
分廠組織兩支設(shè)備及現(xiàn)場檢查組，每周對設(shè)備現(xiàn)場進行檢查。并通過打分和一次性考核相結(jié)合。嚴格監(jiān)督操作人員對設(shè)備的清潔和維護保養(yǎng)工作。落實設(shè)備維護保養(yǎng)責任制，做到每臺設(shè)備維護保養(yǎng)均有人管理，及時消除設(shè)備隱患與故障。
二、上半年工作中的不足：
1、不能對維修中心維修人員進行行之有效的考核，造成維修及時性，維修效率和維修質(zhì)量不高，影響到生產(chǎn)的'正常進行。
2、常用配件配備不足，庫存量不合理。配件采購時間過長，造成機床故障維修時間過長，影響到生產(chǎn)的正常進行。
3、操作人員對設(shè)備的維護保養(yǎng)意識不強，維護保養(yǎng)主動性不高。設(shè)備管理制度沒有落實到細處，考核性不強。造成部分設(shè)備維護保養(yǎng)不到位，故障率偏高。
三、下半年工作重點
針對上述問題，調(diào)整工作重心。將實施以下管理措施，以解決分廠中設(shè)備管理存在的問題。
1、對分廠所有設(shè)備進行摸底，進一步掌握設(shè)備的使用性能及狀況，對性能差、故障率高、使用率低的設(shè)備進行報廢或閑置處理；對經(jīng)常使用設(shè)備的高消耗元器件及容易磨損配件進行適量備存。
2、加大對新進員工的作業(yè)指導書和維護保養(yǎng)規(guī)程培訓。將重點進行無心磨床的維護保養(yǎng)培訓工作，使操作員工熟悉操作方法、步驟，了解機床結(jié)構(gòu)，掌握維護保養(yǎng)方法。
3、與動力維修中心加強溝通，對設(shè)備故障進行預防性維修，對磨損疲勞零件進行更換，多進行月度計劃性檢修工作。以控制機床故障率。
4、加強操作者及維修人員安全意識。要求操作人員結(jié)合自身操作工種，從身邊查找安全隱患。組織維修中心維修人員及分廠設(shè)備專家對分廠所有設(shè)備從機床缺件、電線電路、安全防護裝置等方面對設(shè)備進行逐一排查。
設(shè)備管理工作總結(jié)精彩6
20xx年是丹東港集團有限公司努力實現(xiàn)建設(shè)億噸大港的跨越式一年，隨著港口建設(shè)發(fā)展的日新月異，機械設(shè)備管理中心（以下簡稱中心）在港口建設(shè)的基礎(chǔ)保障工作中發(fā)揮著不可替代的重要作用，這個時期對中心的安全生產(chǎn)工作是個很大的考驗，同時也是打造中心品牌形象的重要時機。中心安全生產(chǎn)工作始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《遼寧省安全生產(chǎn)條例》和集團各項安全工作精神，以“對自己負責，對中心負責，對集團負責”的工作態(tài)度，全力完成了中心全年安全生產(chǎn)各項工作指標，保證了中心本年度安全生產(chǎn)管理工作持續(xù)，穩(wěn)定，有序，高效，和諧發(fā)展，主要工作匯報如下：
一、高標準嚴要求努力完成中心20xx年安全工作要求和工作目標
20xx年中心安全生產(chǎn)工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，以培養(yǎng)員工安全習慣為基礎(chǔ)，從各項工作的細節(jié)入手，嚴格規(guī)范員工的各項安全行為，保證了中心安全工作目標高額完成：
（一）、重、特大事故為零
�。ǘ⒁话闶鹿实臑榱�
�。ㄈ�、輕微事故明顯降低，今年一年共發(fā)生兩起輕微傷手事故。
二、貫徹落實中心安全例會制度，及時向中心各部門傳達集團部署的各項安全工作
結(jié)合中心實際，在每月6號（根據(jù)集團安全例會召開時間做具體調(diào)整）定期召開中心安全例會向中心各部門傳達集團部署的各項安全生產(chǎn)活動安排。認真落實傳達集團公司在本月安全例會上的會議精神。并在每個工作日下班后由中心主任組織召開安全生產(chǎn)碰頭會，讓中心各級領(lǐng)導干部掌握當天所有的工作進度并部署第二天的工作安排。充分的保證了中心安全工作常態(tài)化，不斷強化落實安全生產(chǎn)主體責任意識，把每個月中心安全重點工作做細做好，確保了中心全年各項工作安全順利完成。
三、落實安全基礎(chǔ)教育，強化培訓管理工作
中心安技科依據(jù)《20xx年安全生產(chǎn)培訓重點》，本年度安全培訓共計309人次（截止到目前，以下同）；新員工進廠（三級安全教育）培訓19人次；轉(zhuǎn)崗教育培訓5人次。并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)集團要求并結(jié)合中心實際工作需要重點做了：
1、根據(jù)中心生產(chǎn)需要，對新招入人員加強三級安全教育，考試合格后方可上崗。內(nèi)容涉及《安全生產(chǎn)法》及其相關(guān)法律法規(guī)，《機械設(shè)備管理中心管理規(guī)章制度》，《機械設(shè)備管理中心安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，《現(xiàn)場應急處置救援預案》，違章違紀處罰和獎勵制度以及事故案例教訓等，通過培訓使19名新員工初步形成安全生產(chǎn)意識，增強自身的保護意識，做到防患于未然。對轉(zhuǎn)崗的5名員工進行新崗位的安全培訓，內(nèi)容涉及采用新工藝流程，使用新工具、新材料遵守新安全操作規(guī)程，違章違紀處罰和獎勵制度及相關(guān)崗位的事故教訓等，通過培訓提高轉(zhuǎn)崗人員在新崗位的安全生產(chǎn)責任意識和自我保護意識，使其能夠盡快適應新崗位順利投入工作，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
2、本年度上半年和下半年共舉行了兩次中心范圍內(nèi)的安全測試，測試以開卷的形式進行，目的是為了豐富員工的安全基本常識，兩次測試的合格率均達到100﹪。
3、中心在每次安全例會開會前10分鐘，對各部門專兼職安全人員進行系統(tǒng)性安全知識培訓，不僅增加了管理者的安全職業(yè)素質(zhì)，而且為更好的教育員工養(yǎng)成良好的安全習慣做了鋪墊。
4、針對港口交通問題，本年度中心安技科對辦公室的所有司駕人員進行了全面的關(guān)于《交通安全法》，日常行車規(guī)范，和交通事故發(fā)生的原因等進行了培訓。重點落實司駕人員的責任意識和崗位職責，培養(yǎng)良好的行車習慣。中心對所有的司駕人員出臺了一項硬性規(guī)定，凡中心駕駛?cè)藛T在行車途中嚴禁接打手機，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按違章加倍處罰。
5、為鼓勵年輕員工學技能、崗位成才，中心年度中下旬開展了鉗工技術(shù)比武競賽活動，通過理論考試與現(xiàn)場操作相結(jié)合的方式開展鉗工技能比武活動，不僅激發(fā)全體員工的學習熱情，而且提高了員工安全技術(shù)操作本領(lǐng)，為安全生產(chǎn)打牢基礎(chǔ)。
四、做細做強現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，重點加大隱患排查整治力度，加大違章行為、責任事故的處罰力度，減少事故
1、為保證港口快速，高效，穩(wěn)步發(fā)展，按照集團部署，中心今年的高危重點工程項目不斷增多，這對中心安全工作是個巨大的考驗。為確保安全、生產(chǎn)兩不誤，每次重大工程開工之前，都由中心指定的項目負責人和中心領(lǐng)導一同到作業(yè)現(xiàn)場勘察，經(jīng)過周密的研究后做出可靠的施工方案，同時在工程施工過程中都指定專門的項目安全負責人到現(xiàn)場監(jiān)護督察，確保作業(yè)過程中的各項安全。全年中心分別承擔高桿燈的安裝；水陸鉤機拆裝大型自卸車下道后救援；糧食物流料斗制作；糧食出雜設(shè)備設(shè)施拆移；小橋拖令電纜的更換；大型料斗的制作；糧食物流運輸廊道安全網(wǎng)的`安裝和防護板的焊接；客運下客平臺制作的全套工程；ZQ223橋吊前大梁焊接修復；架設(shè)鐵路道口限高欄；對浪頭港9號門機磨損嚴重部位的拆裝修復工作等11項重大項目，這些工程的完成率均達到100﹪，不僅都在規(guī)定的期限內(nèi)完成，而且施工質(zhì)量都得到了集團相關(guān)部門的認可。
2、為響應集團號召，做好“安全生產(chǎn)隱患大排查大整治工作”，中心事先向各部門班組下發(fā)“生產(chǎn)隱患大排查大整治活動方案”，按照方案規(guī)定按階段展開活動。具體工作由各班組自檢自查將可能存在的潛在安全隱患詳細梳理，以書面的形式總結(jié)上報到中心安技科，由安技科匯總。中心自己能解決的立即解決，中心自己解決不了的上報到集團相關(guān)部門幫助解決。通過此次活動中心共梳理安全隱患39個，已解決33個，還有6個隱患中心自己無法解決，已上報集團。
中心始終把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，作為一項長期的工作堅持不懈的定期排查，做到記錄詳細，整改徹底，絕不留下任何安全隱患。本年度中心在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)的隱患17處，下達隱患整改通知17個，已全部整改完畢，整改合格率100﹪。
3、在中心領(lǐng)導正確的帶領(lǐng)下，中心各級部門負責人的積極配合努力下，中心全年的事故發(fā)生較以往有了明顯的減少，重特大事故為零，一般事故為零，僅發(fā)生了兩起輕微的傷手事故。對事故的處理，中心始終堅持“四不放過”的原則，對責任人及相關(guān)責任人以教育為主，處罰為輔的管理思想。教育廣大職工引以為戒，從中吸取教訓，防止以后再發(fā)生類似事故。
本年度共進行安全大檢查14次，夜查90次，夜查74次。
五、增強應急救援能力
1、為完善中心應急救援預案等相關(guān)管理制度，結(jié)合中心實際情況和工作特性，年初中心制定并下發(fā)了《機械設(shè)備管理中心作業(yè)安全事故現(xiàn)場應急處置方案》，為中心現(xiàn)場應急救援工作提供了有力的理論依據(jù)和指導。
2、為提高安全消防意識，普及消防使用知識，增強自防自救能力，有效地做好事故的應急救援工作，預防和減少危害，檢驗中心消防工作和“安全事故現(xiàn)場應急處置”工作。結(jié)合中心實際情況，11月14日在船廠中心進行了《20xx年機械設(shè)備管理中心火災事故現(xiàn)場應急處置演習》。此次演戲在事先為通知的情況下進行的，目的是為了普及增強中心所有員工的消防安全知識，使每位參與者學會滅火器的正確使用，掌握火場逃生基本方法，提高自我安全意識，化解風險增強員工自救互救能力，讓廣大職工學以智用，同時也是對中心今年下發(fā)的《機械設(shè)備管理中心作業(yè)安全事故現(xiàn)場應急處置方案》的適用性和可行性是個驗證，為增強中心應急救援能力，打下牢固基礎(chǔ)。
六、強化安全用電使用管理規(guī)定，做好中心消防安全工作
1、為切實做好中心消防安全管理工作，年初中心對電暖氣的使用嚴格按照電暖氣安全使用規(guī)定執(zhí)行，同時加強對員工的冬季安全生產(chǎn)知識教育，嚴格規(guī)定不需擅自未經(jīng)批準使用大功率用電器，嚴禁私拉電線，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從重處理。安技科和電修班對插座，線路和電暖氣插頭定期進行檢查更換維修，并要求每次檢查都要有詳細的記錄登記備案，確保中心用電安全。
2、為進一步做好非生產(chǎn)用電的使用工作，中心按照集團安監(jiān)部要求，將中心所有的非生產(chǎn)用電設(shè)備歸類統(tǒng)一上報集團審核，經(jīng)集團批準后方才使用。
3、中心安技科定期對中心范圍內(nèi)的滅火器和其他的消防設(shè)備經(jīng)行檢查，要求責任部門設(shè)專人負責，嚴禁未經(jīng)允許擅自使用消防設(shè)備。
本年度共進行消防檢查72次
七、做好防臺和防陣風工作，落實防汛任務，做好夏季防暑降溫工作
今年七、八月份受到“米雷”和“梅花”兩次臺風的影響，盡管這兩次強臺風都未在我港登陸，沒有造成大的影響，但對我們的防汛工作是個很好的預演和檢驗。中心全體上下都做到了急而不躁，忙而不亂，統(tǒng)一協(xié)調(diào)聽指揮，對員工的防風意識和避險急救能力也是一次很大的提升，同時積累了寶貴的防風應急經(jīng)驗。
�。�1）在汛期到來之時，抓緊時間對中心各部門管轄工作范圍內(nèi)的設(shè)備、工作場所等進行認真檢查，采取有效措施消除隱患。根據(jù)集團通知要求，中心按照防汛、防臺工作方案，把可能出現(xiàn)的災情、水情估計足，切實做到思想認識到位、組織到位、責任落實到位、發(fā)動員工到位、物資儲備到位。準備專用防汛物資編織袋100個，尖鍬10把，鐵絲20公斤，對低洼的工作場所準備好沙袋，為今年的防汛、防臺工作做好準備。
�。�2）成立的應急搶險隊30人（隊員全部家在東港，方便進港），要求手機24小時全天保持開機，保證隨時聽從中心的調(diào)動安排。
�。�3）設(shè)備科協(xié)同中心一車間已對固機設(shè)備的避雷設(shè)施、旋轉(zhuǎn)部位、安全（錨定）裝置、制動限位裝置等進行詳細檢修，確保設(shè)備安全度汛。
�。�4）在汛期為保證中心生產(chǎn)有序進行，由中心領(lǐng)導全程值班監(jiān)護，掌握生產(chǎn)進度，確保安全生產(chǎn)。
3、為做好今年的防暑降溫工作，做好給一線員工送涼爽工作，保證員工在炎炎夏日中能夠安全順利工作，中心安技科和辦公室每天（雨天除外）到生活服務公司領(lǐng)取防暑降溫礦泉水，第一時間送到現(xiàn)場作業(yè)人員的手中。為防止中暑，中心要求各部門負責人深入生產(chǎn)一線合理調(diào)配工作，避開高溫時段。
八、加強屬地安全管理
1、為了加強對到港技術(shù)服務、設(shè)備安裝調(diào)試等廠家和人員的安全管理。凡涉及危險作業(yè)和長時間（一周及以上）作業(yè)的安技科負責與其廠方代表簽訂安全協(xié)議，本年度與上海振華有限公司、本鋼起重機械制造有限公司、哈爾濱工程機械制造有限責任公司等8家單位簽訂安全協(xié)議11份，涉及大型高危工程項目的安全協(xié)議已上交集團安監(jiān)部備案。
2、為保證外來單位在港作業(yè)期間不出任何安全問題，中心設(shè)專人協(xié)調(diào)負責，堅持誰接待誰負責的原則；堅持外來到中心辦事人員違章，視為接待人員違章予以處罰的原則。
3、中心領(lǐng)導和安全管理人員經(jīng)常到其作業(yè)職場進行安全抽查，發(fā)現(xiàn)不安全問題和安全隱患第一時間予以糾正和整改，在今年的安全檢查中發(fā)現(xiàn)本鋼60噸龍安裝作業(yè)現(xiàn)場的人員高空作業(yè)沒有佩戴安全帶，還有兩名員工作業(yè)是沒有佩戴安全帽，中心立即聯(lián)系項目負責人并要求廠方負責人，以書面的行式遞交整改方案，由安技科備案，經(jīng)中心檢查合格后方可繼續(xù)施工。
九、中心圍繞“安全責任，重在落實”的安全月主題，積極開展有針對性的“安全月”活動
1、中心對“安全月”活動高度重視，建立活動領(lǐng)導小組，制定活動方案。各車間、班組召開安全專題會，宣傳安全知識，學習安全生產(chǎn)法，強化員工安全生產(chǎn)意識。
2、組織員工于6月1日參加集團舉行的升旗儀式，頭一天中心也升掛了安全旗，在中心場院圍欄上、鉚焊車間醒目的墻壁上懸掛了安全宣傳標語，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍。
3、中心安技科根據(jù)中心的生產(chǎn)特點，號召員工積極投稿以各種形式表達自己對安全知識的了解和認知，選擇好的題材刊登在中心六月份廠報上，進行廣泛宣傳，增強員工安全意識，調(diào)動員工學習安全常識的積極性。
4、為強化廣大員工學習新的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，中心于6月10日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識考試，考試合格率100﹪。保證每位員工熟悉并掌握新制度的內(nèi)容，推動安全工作發(fā)展。
5、6月16日利用中午時間舉辦了一次全員參與的安全知識競賽，本次競賽緊扣 “安全責任，重在落實”的主題，由中心安技科、辦公室聯(lián)合舉辦。此次競賽的目的是為了強化員工的各項安全基礎(chǔ)知識，落實安全責任，同時深化現(xiàn)場應急救援預案的有效實施，進一步普及安全救援常識，提高大家應急救援能力，臨危不亂聽指揮的良好習慣。同時在中心營造一個人人懂安全，事事講安全，時時注意安全，處處保安全的和諧工作氛圍。這次競賽也得到了集團安監(jiān)部的支持，派員現(xiàn)場指導，在此表示感謝。此次競賽在全中心掀起了新一輪的講安全，懂安全的學習熱潮。
6、開展安全生產(chǎn)自檢自查和隱患排查工作，特別是對員工作業(yè)中的不規(guī)范習慣、不安全行為的檢查，提高安全防范意識，杜絕作業(yè)中的“三違”現(xiàn)象。針對6.17事故，結(jié)合中心生產(chǎn)實際情況，將梳理出來的隱患在6月18日上報到集團安監(jiān)部。
十、做好安全基礎(chǔ)工作
中心注重安全基礎(chǔ)工作的管理，嚴抓基礎(chǔ)工作。在20xx年的基礎(chǔ)上，中心進一步完善安全管理基礎(chǔ)工作，在基礎(chǔ)安全管理工作中形成了良好的工作習慣和工作程序。
1、結(jié)合中心生產(chǎn)作業(yè)實際，制定并實施了《機械設(shè)備管理中心20xx年安全工作要點》；并與各班組簽定20xx年安全生產(chǎn)工作目標及考核辦法。要求全體員工要以養(yǎng)成良好的安全習慣為基礎(chǔ)，注重工作中的細節(jié)，做到重復的工作仔細做，仔細的工作反復做，規(guī)范各自的安全行為，努力共創(chuàng)“安全生產(chǎn)年”。
2、建立健全中心新來員工的個人安全信息和勞保檔案工作。
3、做好員工季度小型勞保和年度春、冬兩季大型勞保的申報發(fā)放工作，全年無一例錯發(fā)和漏發(fā)現(xiàn)象。及時對進出人員做好檔案變更手續(xù)。在生產(chǎn)作業(yè)中，經(jīng)常檢查和督促員工按規(guī)定正確佩戴和使用勞動保護用品，這樣做不僅最大限度的保護員工的人身安全，而且有利的保障了安全生產(chǎn)。做到了對員工負責，對中心負責，對集團負責。
4、根據(jù)集團安監(jiān)部的要求，做好安全文檔分類工作，對中心的安全文檔進行分類存放，克服文檔記錄不清、不全、漏記現(xiàn)象，保證了基礎(chǔ)工作扎實有序的進行。
十一、切實履行職責做好冬季各項準備，切實做好人員、設(shè)備的冬季安保工作
冬季工作季對于港口安全管理是個很大的考驗，為保證中心員工平安順利的度過20xx年冬季工作季，中心安全工作具體做了如下工作：
1、做好員工冬季工作中注意事項的告知工作，加強對員工冬季自我防范和自我保護教育。努力做好冬季“五防”工作即：防風、防凍、防滑、防火、防霧。提醒并告知騎摩托車和自行車上下班的員工，路上慢行，一定要注意交通安全。
2、嚴格電取暖設(shè)備的使用和管理，嚴格按規(guī)定使用；嚴禁在（未經(jīng)批準）任何情況、任何地點、任何時候使用電熱毯。
3、做好中心所屬設(shè)備冬季的防風、防凍的管理和監(jiān)督。
4、辦公室和調(diào)度室是中心車輛管理的重點部門，要求冬季每日加強對車輛的巡檢工作，決不允許發(fā)生病車上路的現(xiàn)象，并時刻提醒司駕人員，冬季行車注意力要集中，特別是在冰雪路面和大霧天行車。
5、做好中心所屬范圍內(nèi)的冬季安全準備工作。例如：將船廠機加車間的窗戶頂上塑料布，將車間大門掛上棉門簾，做好過冬的防寒保暖。
6、從員工的人身健康安全出發(fā)，為保證中心所有人員的身體健康消除病毒減少員工患感冒的幾率，中心安技科會同綜合辦，將購買的過氧乙酸分發(fā)到各部門班組消毒使用，預防流行病毒在員工中傳播，保證安全生產(chǎn)。
十二、布置12年安全工作要點
已完成11年安全文檔的整理和歸檔工作。下發(fā)了12年度的安全生產(chǎn)工作要點，與各班組簽定12年安全生產(chǎn)工作目標及考核辦法。要求全體員要養(yǎng)成良好的安全習慣和安全行為，共創(chuàng)“安全生產(chǎn)年”。
十三、存在問題
1、外來中心辦事人員不熟悉我港安全作業(yè)規(guī)程，違章現(xiàn)象時有發(fā)生，中心要求各接待部門對被接待人員有責任加以提醒消除隱患。
2、伴隨著港口的快速發(fā)展的步伐，固機流機等大型機械設(shè)備日益增多。維修廠房擁擠、場地狹小，維修人員不足等問題越發(fā)顯現(xiàn)出來，雖然進行了規(guī)范，加強安全管理，但仍存在諸多不安全因素。
4、今年中心新招的員工技術(shù)水平不強，中心正處在老員工幫助和教育新員工的過度時期。對于這些新員工，他們的安全習慣和安全行為還未完全形成，有待于進一步提升。
5、個別員工忙于搶生產(chǎn)趕進度，作業(yè)時忽視安全操作規(guī)程的細節(jié)，進而造成習慣性違章，存在必然的安全隱患，中心今后須進一步強化員工的主體安全意識，加強監(jiān)管，督察。
6、有的員工作業(yè)時不按規(guī)定佩戴勞動保護用品，有造成人身傷害的隱患，中心要規(guī)范要求，加強嚴管，以免不必要的事故發(fā)生。
針對以上存在的問題，中心要求：
一、高度重視，教育員工切實履行“一崗雙責”制度。
二、向集團反映，爭取集團的支持。
三、教育員工要有憂患意識注意人身安全，徹底做到“三不傷害”把“三違”整治工作作為一項長期工作嚴抓不屑。
四、對存在的問題要認真整改，特別是細節(jié)方面的問題，要高度重視。
五、中心要求在現(xiàn)有的工作環(huán)境中各部門負責人認真履行職責、增強責任心，時刻把保護人身安全作為主導思想，加強日常對設(shè)備及員工作業(yè)的監(jiān)督檢查工作，從講政治的高度嚴防、消除隱患事故為再創(chuàng)新的安全年打下良好基礎(chǔ)。
設(shè)備管理工作總結(jié)精彩7
20xx年設(shè)備管理的工作主要是緊緊圍繞著集團公司安全“標準化建設(shè)”，搞好現(xiàn)場管理，提高設(shè)備運行質(zhì)量，以保證生產(chǎn)系統(tǒng)“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行，理順職能關(guān)系，循序解決問題，凝聚集體合力，強化設(shè)備的基礎(chǔ)管理，以節(jié)能降耗、降低機物料消耗，為工作重點，解決生產(chǎn)中設(shè)備存在的問題。
進一步完善設(shè)備管理制度考核細則，細化設(shè)備管理職責，健全設(shè)備管理檔案，消除設(shè)備隱患，在保證設(shè)備長周期運轉(zhuǎn)前提下，提高設(shè)備的單機出力率，在增加產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，努力降低設(shè)備跑、冒、滴、漏。認真編制落實大修項目，并組織檢修和技術(shù)改造，對部分影響生產(chǎn)，高能耗的設(shè)備進行改造，為全年穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)，保證了設(shè)備高、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，公司增加環(huán)氧丙烷擴能項目，脫輕項目、合成氨項目（制氮及增壓輸送項目）。
一、綜合管理方面：
1、設(shè)備管理：
明確職責，制訂和完善設(shè)備管理制度，按照“安全標準化”標準考核，細化各項制度管理工作，并加強設(shè)備檔案管理，提高了設(shè)備管理水平；全年1-12月份設(shè)備管理工作共組織了50余次綜合大檢查，查出設(shè)備隱患及衛(wèi)生差的項目，分別以隱患整改指令和獎罰相結(jié)合，使隱患得到了及時消除。修訂了設(shè)備管理制度、檢修計劃管理制度、檢修工作票管理規(guī)定等管理制度。
2、設(shè)備四率：
根據(jù)公司要求，積極開展設(shè)備隱患排查治理，明確責任，細化考核指標，總結(jié)評比，推動了我公司設(shè)備管理又上一個新臺階。
20xx年1-12月的'全部設(shè)備完好率控制在98%以上；靜密封點泄漏率控制在萬分之三以下，動點泄漏率控制在千分之一點五以下，設(shè)備安全事故率0%，安全標準化建設(shè)同步進行。
3、材料計劃的落實情況
20xx年按照公司備品備件材料流程要求，各月維修材料都能按時上報、審批、設(shè)備部門對各車間上報材料計劃都能嚴格把關(guān)，材料進廠后都能認真地進行把關(guān)，對各車間漏報配件都進行處理，對所入庫的質(zhì)量不合格的配件都進行了退貨，基本上杜絕了質(zhì)次產(chǎn)品入廠投用，有少量閥門質(zhì)量較差。
4、24小時抓備機
除對日常設(shè)備做好檢修工作以外，同時抓好設(shè)備的搶修工作，堅持24小時抓備機，杜絕備機不備現(xiàn)象，全年未發(fā)生因備機不備影響系統(tǒng)生產(chǎn)負荷（單機運行除外）單機運行設(shè)備定期檢修。
二、在制定管理及臺帳方面：
隨著公司整體安全標準化體系認證及各項制度的要求，我們運用設(shè)備管理進行設(shè)備臺帳等管理，對原有設(shè)備文件和記錄進行修訂和完善，以符合安全標準化體系要求，使設(shè)備管理工作具有較強的指導作用。
三、在設(shè)備維修方面：
我們堅持分出層次，實行計劃維修和故障維修相結(jié)合的管理模式，對主要設(shè)備，我們始終堅持進行有計劃性的預防性維護工作，按計劃做好預防性維護，我們結(jié)合實際和對修理的使用進行了規(guī)劃和分類，先急后緩原則對設(shè)備分段檢修。
四、“零泄漏工廠”創(chuàng)建：
針對現(xiàn)場跑、冒、滴、漏及設(shè)備、現(xiàn)場衛(wèi)生等問題進行治理，予以徹底消除，達到降低消耗、提高效益、控制污染，全面提升安全生產(chǎn)管理水平，為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，制定了“零泄漏”創(chuàng)建活動方案實施細則，并積極傳達，認真檢查，督促各車間落實，特別是系統(tǒng)大修后，公司靜、動密封點泄露率有了明顯好轉(zhuǎn)，目前各車間“零泄漏”均已完成，均已達到要求標準，（循環(huán)氣管線泄漏比較頻繁，在大修時做以下技改，把原先管線更換成襯四氟管線，加強車間管控循環(huán)氣及噴淋水）各單位正努力保持。
五、設(shè)備改造及擴能合成氨項目方面
20xx年對設(shè)備管理不斷總結(jié)交流，對設(shè)備管理工作的認識又有了一定的提高，進一步明確了設(shè)備管理的職責和主要任務，加強了設(shè)備臺帳、設(shè)備技術(shù)檔案的維護整理歸檔工作和新設(shè)備建檔及資料整理歸檔工作，加強了檢修計劃管理，同時也加大了設(shè)備管理信息反饋，實現(xiàn)了對設(shè)備運行情況的日檢周檢查和月度綜合檢查，盡最大努力保證了設(shè)備管理的正常有序進行。
1、丙烷擴能項目
根據(jù)公司要求對環(huán)氧丙烷增產(chǎn)項目，綜合達到日產(chǎn)1000噸，對擴能項
目進行現(xiàn)場指導布置等，綜合以前裝置的弊端，選擇改進優(yōu)化，使裝置試運投產(chǎn)一次性成功，無再技術(shù)改造項。
2、合成氨項目
公司投資建設(shè)合成氨項目，化工廠負責承建制氮、高壓輸送項目，3臺空氣壓縮機135m3/min送到制氮機，每臺制氮機每小時1000m3/h，氮氣壓縮機11.5m3/min輸送到合成氨項目壓縮機緩沖罐，壓縮機及氮氣機單機試運一次性成功，聯(lián)動試運一次性成功，編寫空氣壓縮機操作規(guī)程、制氮機操作規(guī)程、氮氣壓縮機操作規(guī)程，以及聯(lián)動運行規(guī)程，細化到開每一個閥門（在什么地方、什么形式的閥門）以防誤操作，出現(xiàn)事故。
六、當前存在的主要問題
1、操作、檢修崗位缺員較多，班長、主操等重要崗位人員技術(shù)水平偏低，需加大培訓力度；
2、人員操作技能嚴重不足，培訓業(yè)務上不去，急需引進人才。
七、20xx年工作計劃
1、繼續(xù)在基礎(chǔ)管理上下功夫，結(jié)合設(shè)備特點將設(shè)備管理工作做足做細；
2、繼續(xù)做好設(shè)備的計劃檢修維修工作，用好有限的檢修費用；
3、繼續(xù)做好設(shè)備檔案的整理歸檔工作和新增設(shè)備的建檔工作，以保證技術(shù)資料齊全；
4、對關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵部件進行考察，選定供貨廠家，確保配件質(zhì)量，盡可能使設(shè)備達到額定生產(chǎn)能力，形成有效生產(chǎn)力，確保不因設(shè)備問題影響
生產(chǎn)；
5、配合做好安全、生產(chǎn)管理，持續(xù)創(chuàng)建、保持“零泄漏”
6、嚴格按照安全管理規(guī)定執(zhí)行，規(guī)范設(shè)備管理，保證公司資產(chǎn)安全完整。
7、全力做好20xx年度系統(tǒng)大修和單體大修各項工作，力爭按計劃圓滿完成大修各項任務和各項技術(shù)改造項目，為公司生產(chǎn)形勢創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)；
8、積極開展修舊利廢工作，盡可能減少新采購物資；
9、轉(zhuǎn)變職能，提高服務，深入生產(chǎn)車間解決實際問題，同生產(chǎn)車間一道把設(shè)備隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
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