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公司司機管理制度通用（15篇）
在現(xiàn)在社會，很多情況下我們都會接觸到制度，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家收集的公司司機管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公司司機管理制度1
1、司機必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時上下班，服從領(lǐng)導，聽從分配。
2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當?shù)厝藛T擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月xx%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在底給予退還。
3、司機隨車輛出入必須在行政部有關(guān)負責人處領(lǐng)取車輛放行單，并按規(guī)定填好車輛放行單，然后保安根據(jù)出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。
4、司機在上班時間內(nèi)必須在門衛(wèi)室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
6、司機應(yīng)熟知所駕使車輛的性能，對車輛應(yīng)按月進行兩次檢查和一級保養(yǎng)，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現(xiàn)事故，后果由司機負責。
7、車輛需要維修時，要先和領(lǐng)導打好招呼，經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應(yīng)在指定點維修站修理，簽單時應(yīng)寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財務(wù)掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領(lǐng)導批準，不準私自修車。
8、未經(jīng)領(lǐng)導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責。
9、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不許超速行駛，不許強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
10、出車要填好行車記錄，節(jié)約用油，如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象，扣發(fā)當月工資。
11、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。
12、司機應(yīng)每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外、引擎的`清潔）；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應(yīng)立即檢修；下班后，將車輛開進廠區(qū)保管，鎖好開車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
13、司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導反映。
14、司機每月電話費用補貼xx元，根據(jù)開機率和出車率來處罰和獎勵，為此司機應(yīng)每天小時開機，對公司領(lǐng)導或管理人員的呼叫，應(yīng)盡快回復。如不開機者一次扣罰xx元；如果在每月上班時間內(nèi)不開機五次不補貼電話費。如果經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰xx元；多次不接電話者不發(fā)終獎勵。
15、司機如果不服從相關(guān)領(lǐng)導管理，每次罰款xx元，如果三次不服從相關(guān)領(lǐng)導管理除扣發(fā)xx元外并給予辭退。
16、如果司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不對、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等；損失應(yīng)由自己承擔，而且還要給予相應(yīng)的處罰或辭退。
17、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：
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①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應(yīng)負責一切損失和責任（包括公司車輛維修費用）。
�、谟腥藛T傷亡的，應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律裁定來劃分責任和承擔相關(guān)費用。
�、朴捎诳陀^原因造成交通事故的：公司根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定來承擔責任。
18、如果司機利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應(yīng)賠償公司的損失，并扣發(fā)一個月工作給予辭退。
公司司機管理制度2
1 、嚴禁無證駕駛機動車，包括限于廠區(qū)內(nèi)行駛的機動車。
2 、機動車輛司機嚴禁酒后駕車，不得在行駛時做其它有礙安全行車的事情。
3 、機動車輛在廠區(qū)主干道上最高時速不得超過10公里/小時，在次干道、交叉路口轉(zhuǎn)彎或進出車間、倉庫，時速不得超過5公里/小時，車間、倉庫內(nèi)行駛或倒車時速不得超過3公里/小時。
5 、機動車輛在廠房、倉庫、窄路倒車時，應(yīng)有人站在車后駕駛員的一側(cè)指揮。
6 、機動車輛司機在廠區(qū)內(nèi)行駛應(yīng)自覺遵守各種警告牌，指示牌，禁令牌，不準亂停車輛，特別是廠區(qū)十字路口，車間倉庫門口，交通主干道，消防栓等處，機動車輛應(yīng)停放在指定區(qū)域。
7 、外來機動車輛停放應(yīng)聽從門衛(wèi)的安排和安全提示，在廠區(qū)內(nèi)車輛停放滿位的情況下，外來機動車輛應(yīng)在門衛(wèi)的`協(xié)調(diào)下停放在廠區(qū)其他的指定位置，公司大門口禁止停車。
8 、運送化學品等危險品的車輛，門衛(wèi)應(yīng)核對車輛的“危險品運輸證”和駕駛員的
“危險用品駕駛員證”以及押運員的“危險品押運員證”，若無上述證明材料，不允許外來車輛進入廠區(qū)，應(yīng)通知倉庫相關(guān)人員到場外卸貨。
9 、廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，應(yīng)逐級上報，按有關(guān)規(guī)定處理。
公司司機管理制度3
第一條:
公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條:
司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第三條:
司機應(yīng)每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第四條：
出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條:
司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應(yīng)立即報告車管人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的.經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
第六條:
出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要銷好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條:
司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第八條:
晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。
第九條:
司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條:
1、所有司機出車前，需檢查好車輛及攜帶相關(guān)證件。因證件不全被罰款的，費用不予報銷。
2、司機出車前需填寫好當日出車記錄（注：當日出車司機若被電子眼抓拍或由于個人違章導致的罰款等費用，由當事人自行承擔）。
第十一條:
車內(nèi)不準吸煙 。公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知給予制止。
第十二條:
司機上班前嚴禁飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后及時休息，保證有充足的精力和良好的精神狀態(tài)駕駛車輛。
第十三條:
接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。
第十四條:
上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應(yīng)在司機室待命，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知客服調(diào)度人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到管理人員處報到。
第十五條:
司機對客服調(diào)度人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部門主管反映。
第十六條:
司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知客服調(diào)度人員，并說明原因。
第十七條:
不論什么時間，司機身上必須帶手機。對公司領(lǐng)導或客服調(diào)度人員的電話，應(yīng)盡快回復。情況特殊確實不能回復的，事后一定要說明原因。
第十八條:
下班后，應(yīng)將車輛停放在單位規(guī)定車位上，不準私自用車。
第十九條:
司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。
第二十條:
車管人員每月負責對司機進行考核。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況上報公司給予獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、罰款直至開除處理。
公司司機管理制度4
本公司從事的是食品銷售單位，對上下班時間有一定的特殊要求。上班時間為早上七點半。下班時間根據(jù)送貨要求而定。早送完貨早下班。
一、司機行車前必須做好檢查，做到機油、剎車、汽油、水、輪胎氣壓、燈光等處于安全良好狀態(tài)，車內(nèi)外每周打掃、清洗一次，保持車輛整潔。
二、司機停車下貨時，把車停放在安全地方，拉手剎防止車輛滑動。未經(jīng)允許，司機不得將車輛借給他人駕駛，不得公車私用，發(fā)生后果由司機負全部責任。
三、行車必須遵守交通規(guī)則，如人為違章等引起的處罰由司機自行承擔；如造成交通事故，以責任認定為主，如司機責任，則保險公司承擔之外的費用由司機承擔。如因送貨造成的違章停車，應(yīng)立即打電話通知負責人處理。
四，司機交接車輛前應(yīng)自行檢查車輛有無擦掛，是誰的責任當既報由會計登記，誰的責任誰負責維修費用。若交接前不與檢查，發(fā)現(xiàn)問題，由司機們共同承擔維修費用。
五、每月31日前（或司機離職時），司機必須查清自己負責的車輛有無違章記錄并及時處理解決。如果車輛發(fā)生擦掛違章等任何交通事故，責任不分大�。ㄍ耆珶o責除外，送貨停車違章除外），都會扣除當月安全獎勵。
六、司機必須提高服務(wù)意識，保障服務(wù)態(tài)度。市場上如有客戶投訴，經(jīng)查實每次罰款10元；民院內(nèi)如有客戶投訴，經(jīng)查實第一次罰款50元。第二次直接開除并扣留每月的.押金。如有漏單（客戶要發(fā)的貨，已經(jīng)開好單配好貨，司機卻忘記帶車發(fā)走而引起的損失，如果是縣城送貨因漏單需要重送，由司機本人出油錢配送。如果是城里因漏單需要重送，罰款10元。）司機負責烤腸機器維修，報修當天解決，按十元一臺修理費現(xiàn)修現(xiàn)付給司機。如因客觀原因未能解決，應(yīng)及時通知公司，否則按漏單處理。
七、司機在工作時間范圍內(nèi)必須保證電話能聯(lián)系上，如果特殊原因必須報給公司一個聯(lián)系方式，如果工作時間聯(lián)系不上，打不通電話或打通電話不接，十分鐘內(nèi)無回復，一次罰款10元。一個月超過兩次當月無電話費補助。
八、司機在店面出貨，應(yīng)由庫管配好貨放門口，由會計開單，先由庫管點貨驗貨簽字，再由司機點貨驗貨后方簽字送貨。會計收到的票據(jù)上必須有庫管和司機兩人的簽字后才可放行，否則扣會計失察之錯十元一次。店面手續(xù)完成之后如發(fā)現(xiàn)供貨價格或數(shù)量有差異，必須及時向公司出單處匯報，并修改，嚴禁擅自做主。
九、司機在倉庫出貨，有提貨單憑單由庫管按單配貨，配好的貨放在門口處，司機和庫管同時對單點貨驗貨后，再由庫管開出庫單方可出貨。出貨單上必須有司機和庫管兩個人的簽字放可放行。倉庫發(fā)貨手續(xù)完成后如果發(fā)現(xiàn)實際出貨與出貨單不符，應(yīng)及時與庫管核對修改。如已裝車上貨后，司機再發(fā)現(xiàn)少貨差貨掉貨，由司機自己負責照進價賠償。若有多發(fā)貨或錯發(fā)貨時，把此貨放置車內(nèi)帶回公司并追查責任人。如果將貨物帶回家或變賣，一經(jīng)查實將對責任人按貨物總價值的十倍予以處罰并辭退。情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)處理。
十司機上貨下貨，都要輕拿輕放，堆放整齊。如應(yīng)亂砸亂扔造成的貨物破損或丟失，誰的責任誰承擔并照價賠償。
十一、司機如果帶樣品貨物推銷，需要在現(xiàn)場開具單據(jù)，必須按規(guī)定填寫，并把底單帶回店內(nèi)核對。否則造成后果由司機承擔責任。司機送貨區(qū)域有折扣的客戶必須有客戶的簽字和電話。否者負責人不予簽收。司機發(fā)貨給外地客戶，必有把銷售單放箱內(nèi)，聯(lián)系好物流并談好運費后發(fā)貨。收取發(fā)貨單據(jù)時，一要檢查代收款是否屬實，二要檢查電話號碼是否正確。若不檢查延誤客戶收貨造成的貨物損壞，或代收貨款不對造成的損失，由司機自行負責。
十二司機送貨到客戶處，應(yīng)由客戶把貨按單子點清簽字驗收后，再按客戶要求把貨放到指定位置。耐心回答客戶的疑問。熱心推薦客戶不曾進過的新品。盡量不與客戶發(fā)生爭執(zhí)和沖突。
十三對于有退貨要求的客戶，應(yīng)打電話申請負責人。對所退貨物做好品名，規(guī)格，價格，數(shù)量（袋數(shù)還是斤數(shù)）的登記，及時用電腦退貨單調(diào)換當時的草單。所退貨物一定要有庫管簽字驗收方可入庫。
十四司機享受銷售提成，所以司機對市場有維護的責任。及時與客戶交流，及時反饋客戶反映的問題，如價格，質(zhì)量，品種等。并與公司領(lǐng)導積極尋求解決方案。嚴防客戶流失。
十五、司機送貨所結(jié)貨款和票據(jù)必須當日交清，嚴禁私自帶回家，嚴禁公款私用。如實在有特殊情況不能當日上交，必須打電話說明情況。無情況說明又不上交者，50元/次。
十六、司機用加油卡加油，打加油發(fā)票上必須注明車牌號和行程公里數(shù)。
十七司機到縣城送貨，均補助十五元。
公司司機管理制度5
1 .機械設(shè)備的購置
( l )購置計劃程序及要求
l )由機械管理部門根據(jù)需要,會同有關(guān)部門和申請購置部門共同提出設(shè)備購置的項目、數(shù)量、型號和規(guī)格;
2 )由計劃部門落實資金來源,提出年度申請計劃,經(jīng)主管領(lǐng)導批準后,向上級主管部門申報;
3 )申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。
( 2 )機械設(shè)備購置的資金來源
企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設(shè)備購置程序中,落實財務(wù)對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。
l )工程預(yù)算所列的技術(shù)裝配費;
2 )企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結(jié)余部分);
3 )企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。
2 .機械設(shè)備的裝配
( l )不論是新購置機械,還是對原有設(shè)備的技術(shù)改造和改裝所裝配的機械設(shè)備都應(yīng)遵循技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:
l )防止盲目性。是選購現(xiàn)有產(chǎn)品、是改造還是改裝,要進行權(quán)衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術(shù)水平、加工能力夠不夠,產(chǎn)品質(zhì)量能否保證;
2 )考慮經(jīng)濟效益。首先要充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設(shè)備的作用,必須新購置機械設(shè)備時,要算好經(jīng)濟賬;
3 )選購設(shè)備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;
4 )裝備機械必須適應(yīng)施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質(zhì)量和進度方面滿足施工要求。
( 2 )機械設(shè)備的技術(shù)改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設(shè)備進行技術(shù)改造,是加快設(shè)備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術(shù)改造和改裝應(yīng)遵循如下原則:
l )機械設(shè)備的改造要同企業(yè)的技術(shù)改造結(jié)合起來,加強調(diào)查研究,摸清機械設(shè)備的狀況,作出全面規(guī)劃;
2 )要考慮需要和可能,資金和機械設(shè)備配件供應(yīng)來源、技術(shù)準備等;
3 )要按照技術(shù)先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術(shù)改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關(guān)人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關(guān)資料應(yīng)列人技術(shù)檔案。
( 3 )設(shè)備改造和改裝應(yīng)進行以下審查:
1 )經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;
2 )技術(shù)可行性審查。對引用技術(shù)是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。
3 .機械設(shè)備的驗收
( l )對整機裝運的新購機械設(shè)備,應(yīng)進行運輸質(zhì)量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設(shè)備,應(yīng)檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設(shè)備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設(shè)備已有較大損傷,應(yīng)做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。
( 2 )對解體裝運的自組裝設(shè)備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應(yīng)盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。
( 3 )工地交貨的'機械設(shè)備,應(yīng)由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。
( 4 )調(diào)撥的舊設(shè)備的測試驗收,應(yīng)基本達到'完好機械'的標準。
( 5 )重要關(guān)鍵性的大型設(shè)備應(yīng)由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。
( 6 )一切隨機原始資料、自制設(shè)備的設(shè)計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結(jié)論等應(yīng)全部清點、整理歸檔,作為技術(shù)檔案的必備內(nèi)容。
4 .機械設(shè)備的檢查
( l )機械設(shè)備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效。總公司每年組織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設(shè)備標準的評比工作與設(shè)備檢查結(jié)合起來進行。
( 2 )設(shè)備檢查的主要內(nèi)容
l )機械管理工作,職工思想教育;
2 )管理機構(gòu),人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;
3 )主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標完成情況;
4 )技術(shù)檔案及資料的管理、使用情況;
5 )技術(shù)培訓考核、操作證制度的執(zhí)行情況;
6 )維修計劃的執(zhí)行,修理質(zhì)量和配件管理情況;
7 )完好設(shè)備標準競賽的實際成效。
5 .機械設(shè)備的保養(yǎng)
( l )機械設(shè)備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設(shè)備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預(yù)防為主'的原則。
( 2 )機械設(shè)備保養(yǎng)的要求
l )處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關(guān)系。在安排施工任務(wù)時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2 )制訂并嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責。
3 )對操作人員進行思想教育和技術(shù)培訓。培養(yǎng)愛機習慣,熟練掌握保養(yǎng)技術(shù)知識
4 )具備必要的物質(zhì)條件,配齊油槍、油杯等專用工具設(shè)備,按期按量供應(yīng)必備品和配件等。
( 3 )機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容
機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關(guān)項目。
( 4 )保養(yǎng)計劃
l )保養(yǎng)計劃的編制必須嚴格遵守保養(yǎng)規(guī)程和各類機械的保養(yǎng)間隔期以及生產(chǎn)情況逐月編制。并與機械保管月生產(chǎn)計劃同時下達;
2 )保養(yǎng)計劃的編制應(yīng)堅持強制保養(yǎng)的原則。
( 5 )保養(yǎng)工作的組織實施
l )機械保養(yǎng)采用就機保養(yǎng)綜合作業(yè)或定位保養(yǎng)專業(yè)分工的方式,也可采用總成互換的保養(yǎng)方法;
2 )專業(yè)分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質(zhì)量的五定責任制度;采用綜合作業(yè)時,根據(jù)情況實行必要的責任制;
3 )保養(yǎng)工作結(jié)束后,應(yīng)將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質(zhì)量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應(yīng)齊全、準確。
6 .機械設(shè)備的修理
( l )由于機械設(shè)備種類繁多,應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備的特點,采用不同修理制度。
( 2 )機械設(shè)備劃分為三類:一是關(guān)鍵機械設(shè)備;二是主要機械設(shè)備;三是簡單機械設(shè)備。
( 3 )對三類機械設(shè)備采取三種修理制度。
1 )計劃預(yù)期檢修制度。用于第一類機械設(shè)備,用計劃預(yù)防性來確保機械設(shè)備完好;
2 )診斷修理制度。適用于第二類機械設(shè)備,用'診斷病情,對癥下藥'的方法進行修理,確保機械設(shè)備完好,便于現(xiàn)場維修;
3 )事故修理制度。適用于第三類機械設(shè)備,出故障就修,不出故障不修。
( 4 )修理制度三種檢查方法
l )修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結(jié)合,鑒定如何修理;
2 )定期診斷法:根據(jù)診斷結(jié)果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結(jié)合的方法;
3 )隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。
機械設(shè)備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設(shè)備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設(shè)備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設(shè)備的保養(yǎng)'第l 、2款。
( 5 )機械設(shè)備的定期修理
機械設(shè)備的定期修理是指按計劃預(yù)期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設(shè)備的大、中修理。
l )制訂修理方案
在機械設(shè)備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術(shù)人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質(zhì)量標準。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。
2 )機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。
3 )對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質(zhì)量、配合標準的配件堅決剔除。
4 )對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。
5 )部件組裝完成后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。
6 )整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。
7 )由機械技術(shù)人員、質(zhì)檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉(zhuǎn),并簽署驗收單。
8 )對大型機械設(shè)備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設(shè)備,當其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。
( 6 )機械設(shè)備的日常修理
機械設(shè)備的日常修理是指對機械設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設(shè)備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務(wù)人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結(jié),還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。
l )機械設(shè)備的日常故障的發(fā)現(xiàn)
a .機械操作人員在機械運轉(zhuǎn)過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,隨時根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應(yīng)等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設(shè)備的擴散性損壞。
b .各級機械管理修理人員應(yīng)充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉(zhuǎn)動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。
2 )機械設(shè)備的日常故障的排除
a .屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應(yīng)配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。
b .屬于機件損壞的故障,操作人員應(yīng)立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。
c .修理單位接到通知后,應(yīng)立即以最快速度派出修理人員。修理人員應(yīng)根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。
d .故障排除后,操作人員和工地機械員應(yīng)簽署機械修理任務(wù)單。機械修理任務(wù)單上應(yīng)注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質(zhì)量評定和對修理人員服務(wù)態(tài)度的評價。
7 .機械設(shè)備的調(diào)撥
( l )企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設(shè)備使用權(quán)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,涉及產(chǎn)權(quán)變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。
( 2 )設(shè)備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應(yīng)視設(shè)備情況,實行按質(zhì)論價的計費辦法。
( 3 )施工單位改變隸屬關(guān)系、合并、關(guān)停時,所有機械設(shè)備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。
( 4 )根據(jù)管理權(quán)限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。
( 5 )調(diào)人調(diào)出設(shè)備必須嚴格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應(yīng)作為列賬與立賬的依據(jù)。
( 6 )原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉(zhuǎn)記錄、隨機技術(shù)文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。
( 7 )交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應(yīng)主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉(zhuǎn)中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔。
8 .機械設(shè)備的資料管理
( l )凡只屬固定資產(chǎn)的機械設(shè)備,均應(yīng)按機械分類建賬立卡。
( 2 )各級管理機構(gòu)應(yīng)建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務(wù)部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。
( 3 )企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術(shù)檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設(shè)計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉(zhuǎn)、修理、改造等履歷),均應(yīng)按要求逐項登記。進口機械應(yīng)詳細登記其技術(shù)性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。
( 4 )運轉(zhuǎn)記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。
9 .機械設(shè)備的保管與退庫
( l )保管
l )嚴格按照機械設(shè)備保管的有關(guān)技術(shù)規(guī)定保管好在庫機械設(shè)備和暫時停用機械;
2 )機械設(shè)備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。
( 2 )退庫
l )凡1年以上不需要用的機械設(shè)備,可提出申請,經(jīng)批準后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);
2 )退庫機械設(shè)備應(yīng)做好保管,并做出技術(shù)鑒定,按審批要求的規(guī)定,辦理無償調(diào)撥的退庫交接手續(xù);
3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。
10 .機械設(shè)備的封存
( l )因施工任務(wù)改變、無施工任務(wù)或施工任務(wù)嚴重不足而停用的機械可以申請封存;
( 2 )封存機械必須技術(shù)狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;
( 3 )封存機械必須涂油、防腐,放盡機內(nèi)存水,其零部件及附件不得隨意挪用、拆換;
( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn);
( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準,未經(jīng)封存審批部門批準,不得擅自啟封。
11 .機械設(shè)備的報廢
( l )對機械設(shè)備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:
l )主要結(jié)構(gòu)和部件嚴重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;
2 )因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;
3 )因意外災(zāi)害事故和突發(fā)事故,嚴重損壞無修復價值的;
4 )非標準設(shè)備,因任務(wù)變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;
5 )需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。
( 2 )機械報廢時,應(yīng)由單位主管、專業(yè)人員、技術(shù)工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術(shù)鑒定。
( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領(lǐng)導鑒定后,按規(guī)定的審批權(quán)限,逐級上報審批。批準后按管理權(quán)限作報廢處理。
12 .機械設(shè)備的技術(shù)試驗
( l )機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)定
l )新購機械設(shè)備或經(jīng)過大修、改裝的機械設(shè)備,在投人使用前必須進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn),以測定機械設(shè)備的各項技術(shù)性能和工作性能;
2 )新購機械設(shè)備的技術(shù)試驗由建制單位組織,在機械技術(shù)負責人的指導監(jiān)督下進行;
3 )參加機械設(shè)備技術(shù)試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術(shù)文件,了解機械設(shè)備技術(shù)性能,掌握技術(shù)操作規(guī)程;
4 )大修或改裝后的技術(shù)試驗,由承修單位生產(chǎn)部門負責組織,在技術(shù)負責人的指導和監(jiān)督下,由主修人或原機機長會同進行;
5 )承修單位應(yīng)事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結(jié)合進行。
( 2 )機械設(shè)備的技術(shù)試驗
l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否涂油或注油,螺紋連接是否緊固等;
2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設(shè)備的工作性能,包括機械設(shè)備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術(shù)要求;
3 )技術(shù)試驗后的復查。主要檢查試驗后的機械設(shè)備有無不正常情況,消除試驗中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障,并做好潤滑、調(diào)整和緊固工作;
公司司機管理制度6
集團公司作出營運客車實行定點維修、強制維護、定期檢測的重大決策，通過三年定點維修和適時更新報廢的實踐，公司營運客車的經(jīng)濟效益、機務(wù)技術(shù)、車容車貌達歷史最好水平，這是公司正確領(lǐng)導、廣大機務(wù)管理人員共同努力的結(jié)果，同時也為公司維修企業(yè)由市場經(jīng)營型向客運從屬型、保障型轉(zhuǎn)變打下良好基礎(chǔ)，才使得修理分公司扭轉(zhuǎn)多年虧損的局面，得以穩(wěn)步發(fā)展。
隨著客運企業(yè)經(jīng)營管理水平的不斷提高和客運市場的公司化改革進程的加快，如何進一步完善公司機務(wù)管理制度，提高車輛安全高效運行，強化車輛定點維修，保障機務(wù)安全。我認為應(yīng)從以下幾點進行闡述。
一、車輛單位要樹立機務(wù)技術(shù)安全的重要性
我們都知道運輸企業(yè)的車輛機務(wù)管理工作是一個系統(tǒng)性、專業(yè)性很強的工作，產(chǎn)生的效益不能直接體現(xiàn)，而是潛在地通過車輛的安全性、完好率、運行率來體現(xiàn)。車輛技術(shù)管理是以預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合，是對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理，缺一不可。
從目前公司現(xiàn)狀來看，公菅車輛單位的機務(wù)管理與承包車輛單位的機務(wù)管理有著截然不同的管理模式。公營車輛單位的機務(wù)管理人員主要精力都放在機務(wù)技術(shù)管理上，到修理單位跟蹤修理過程，研究解決辦法，對油材料、輪胎的管理，降低車輛營運成本，保證車輛機務(wù)技術(shù)狀況的完好性，駕駛員對車輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車輛單位把車輛機務(wù)技術(shù)的安全管理工作基本上轉(zhuǎn)嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實質(zhì)內(nèi)容，機務(wù)管理人員對車輛機務(wù)管理主要是建立機務(wù)管理臺帳，至于車輛的技術(shù)狀況如何，車輛在維護作業(yè)過程中存在什么問題全然不知，對車輛維護的技術(shù)研究不聞不問，從而造成車輛的機務(wù)技術(shù)狀況下降，維修頻率高，甚至對定點維修工作的重要意義還認識不清，偏面的認為定點維修只是為了解決修理廠的吃飯問題，而忽視了車輛機務(wù)技術(shù)的安全重要性。
因此，作為每一位機務(wù)技術(shù)管理人員必須牢固樹立機務(wù)技術(shù)安全的重要性，堅持車輛定點維修、強制維護、定期檢測不動搖，排除一切因車輛機務(wù)技術(shù)引起的行車安全隱患。
二、修理單位要立足服務(wù)，狠抓制度的落實
修理分公司要圍繞集團公司的產(chǎn)業(yè)目標任務(wù)，定期開展各類班組例會，調(diào)度、檢驗、三包鑒定員例會，通過會議形式解決思想方面的模糊認識和偏見，確實有效地總結(jié)、協(xié)調(diào)并解決在修理作業(yè)過程中存在的問題。貫徹落實交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合《江蘇省機動車維修管理條例》，建立維修檔案和用戶回訪制度。從車輛進廠接待入手，對駕駛員或車主來修車要主動熱情接待和合理安排，對駕駛員提出的一些技術(shù)問題要耐心解答，進一步強化服務(wù)意識。
嚴格依據(jù)《運修協(xié)議》，規(guī)范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測手段，強化現(xiàn)場監(jiān)管，確保晝夜服務(wù)、維修及時、狀況完好，嚴格按機動車維修工藝標準規(guī)范作業(yè)，杜絕在維修車輛過程中敷衍了事、強拆、漏裝，修理竣工后，應(yīng)復位的不復位，該擰緊沒擰緊，從而導致車輛出廠壞在路上，造成車主的損失和侵害了乘客的利益。
汽車修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個苦臟累的活，更重要的它是一個通過三至五年反復學習、實踐才能掌握的技術(shù)活，而且是隨著科學技術(shù)的進步，不斷的學習和實踐，才能使修理業(yè)與時俱進。針對公司歐三排放新車型的不斷增多，通過內(nèi)培外訓的方法組織員工加快對新技術(shù)的.學習、掌握和運用。
要建立和完善優(yōu)勝劣汰的人才競爭機制，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機動車的維修質(zhì)量，要加強車輛維修的現(xiàn)場管理，改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習慣，全面落實“三不落地、四清潔”工作，開展崗位練兵比武活動，活躍維修作業(yè)的良好氛圍，促進從業(yè)人員的組織性、紀律性和協(xié)調(diào)性，同時調(diào)動員工學技術(shù)、樹標兵、創(chuàng)品牌、增效益的積極性，為公營車輛單位和承包車主營造一個和諧、誠信、優(yōu)質(zhì)的機動車維修氛圍，推進維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展，滿足車輛機務(wù)技術(shù)保障需求。
三、規(guī)范車輛維修配件管理，嚴把維修質(zhì)量關(guān)
運輸企業(yè)做好車輛的機務(wù)技術(shù)維護管理，必需強調(diào)二個方面內(nèi)容，一是車輛維護人員的維修質(zhì)量關(guān)，二是把握車輛維修的配件材料質(zhì)量關(guān)。
從目前承包車輛(包括模擬化公營車輛)的維修來看，大部分的配件材料仍然是承包車主自購的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價配件的修理成本轉(zhuǎn)換為降低車輛機務(wù)技術(shù)狀況、增大行車安全風險的高額成本。車輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車輛運行達不到良好的技術(shù)狀態(tài)，車輛出現(xiàn)故障后認為是修理質(zhì)量問題。這樣的車輛乘客乘座既不舒適、也不滿意，又怎能保障車輛安全行駛要求。如果不是國家強制車輛二級維護，可能有大多數(shù)承包車主連做車輛二級維護都不太愿意。因此解決這些安全意識差的惰性，就是要靠我們加強機務(wù)管理，建立的各項規(guī)章制度，實行定點維修、強制維護、定期檢測等手段和措施來保障我們營運客車的安全、高效運行，對車輛的維修配件，必需逐步實行統(tǒng)一管理，特別是車輛的安全部件、潤滑系統(tǒng)和三濾零部件，是致關(guān)重要的。
總而言之，加強車輛機務(wù)安全管理，提高安全防范能力，落實公司機務(wù)管理規(guī)定，保障營運客車的安全、高效運行，必須轉(zhuǎn)變觀念，強化營運客車定點維修，改變現(xiàn)有運修雙方收費與結(jié)算模式，以車輛運行年限、類型等級、統(tǒng)一結(jié)算科學合理的管理模式，逐步提高修理收費標準，緩解運修雙方的矛盾，提高修理企業(yè)的經(jīng)濟效益和修理工的收入水平，才能保障我公司車輛安全營運朝著穩(wěn)定、更好的方向發(fā)展。
公司司機管理制度7
第一章總則
第一條為認真貫徹《中華人民共和國道路交通管理條例》,加強公司機動車輛管理和駕駛員的管理,特制定本規(guī)定。
第二條要加強各類機動車輛的維修保養(yǎng),保持良好的車況;加強駕駛員隊伍建設(shè),不斷提高務(wù)質(zhì)量與水平,確保順利完成各項行車準備,促進企業(yè)經(jīng)營管理工作。
第二章機動車輛的管理
第三條公司各種機動車輛的運行技術(shù)條件必須符合國家規(guī)定標準后方可投入使用。
第四條各種機動車輛由公司行政人事部集中管理,統(tǒng)一控制使用,并負責車輛的申領(lǐng)牌照、驗車、更新等事宜。
第五條公司機動車輛的使用應(yīng)堅持最大限度利用現(xiàn)有資源,方和滿足工作需要,確保公司領(lǐng)導用車。一切與工作無關(guān)的,均不得使用公司車輛。凡路線較近、乘坐公交車比較方的,一般不安排用車。
第六條各部門因工作需要用車,必須填寫公司《用車登記》,并于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第七條行政人事部在安排用車時,將根據(jù)路線長短、攜運物品、《用車登記》送交的時間先后等情況進行合理調(diào)配、統(tǒng)一安排,并及時告知有關(guān)部門。
第八條如遇緊急情況需要用車,可由用車人向行政人事部負責人提出口頭申請。經(jīng)情況核實后,行政人事部可以臨時調(diào)整用車,并由該負責人直接通知駕駛員,說明用車人、用車時間、地點和路線。緊急用車人事后應(yīng)補填《用車登記》,并由駕駛員于第二天交辦公室保存。
第九條駕駛員必須憑《用車登記》出車,用車人不可直接向駕駛員要車。
第十條專職駕駛員出車前后應(yīng)認真做好車況的'檢查工作,并在《用車登記》備注中予以注明。
第十一條員工因住院、婚喪等特殊情況需要借用公司車輛時,一般應(yīng)盡量提前向行政人事部提出,在不影響工作用車的情況下,行政人事部將予以安排。
第十二條外借機動車輛,應(yīng)由我位安排駕駛員駕駛,有特殊要求的,必須經(jīng)地產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理批準,簽訂有關(guān)協(xié)議,并由駕駛員做好車輛的交接手。外借車輛所耗用的汽油,一般由借車位自行解決,或收取汽油費(票)。外借期間車輛若有損壞,由借車位負責修復,并酌賠損失。
第十三條機動車輛的年度檢查,須按交通管理部門的規(guī)定。由公司行政人事部統(tǒng)一安排,并做好檔案記錄。
第三章機動車輛的維修與保養(yǎng)
第十四條要加強機動車輛的日常保養(yǎng)工作,雨后須及時清洗擦拭,車身常打蠟、座套常換洗,保持良好車況和整體清潔。
第十五條各種車輛的大、中、小維修,由公司行政人事部統(tǒng)一安排,駕駛員不得擅自聯(lián)系修理和自己采購配件。
第十六條車輛的一、二級保養(yǎng),由駕駛員按實際行駛公里數(shù)或規(guī)定時間進行。一般一級保養(yǎng)為10000公里;或“一�！泵考径纫淮�,“二�！币荒暌淮�。
第十七條公司每年進行一次車況考核評定,由行政人事部組織實施。
第四章機動車輛的使用
第十八條公司領(lǐng)導用車須確保。各部門因工作需要用車,應(yīng)于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第十九條行政人事部一般按各部門送交用車時間的先后安排用車。如遇緊急要車,可臨時調(diào)整,并及時通知有關(guān)部門。路程較近、公交車輛比較方的一般不安排用車。
第二十條駕駛員須憑《用車》出車,無《用車》的一律不得出車。
第二十一條員工因住院、喪事等特殊情況需借用車輛,一般應(yīng)提前1天向行政人事部提出,在不影響公司工作用車的前提下,行政人事部將予安排。
第五章駕駛員的管理
第二十二條車輛駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通條例》、本公司各項規(guī)章制度及駕駛員操作規(guī)程,保證行程安全。
第二十三條駕駛員必須自覺參加規(guī)定的安全學習活動。學習出席率必須達到80%以上,在百日安全競賽及審證期間則不低于90%。
第二十四條駕駛員應(yīng)遵守市公安局規(guī)定的年度審證制度,無故逾期不辦致使駕駛證自行失效的,后果自負。因保管不善而遺失駕駛證、行車證及車上物品等,由其自行補辦各種手,補證費自理。
第二十五條駕駛員必須注意自身儀表舉止,講禮貌,守紀律,從調(diào)度,文明行車;不得公車私開,不得索要禮品和其他費用(收受禮品一律上交公司)。無出車任務(wù)時,須在公司留守等候;未經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準,不得擅自外出。
第二十六條車輛行駛途中發(fā)生各種事故,駕駛員不得私自處理,須及時報告有關(guān)領(lǐng)導;凡涉及人事故,須主動及時報交通管理部門處理,如拖延不報,造成后果自負。
第六章安全行車
第二十七條為加強安全行車管理,駕駛員須做到:
1、遵紀守法。行駛途中,禮讓三分,不超速,不超載,不強行超車。
2、出車前須全面檢查車況,作好各項行車準備工作,不帶故障出車。
3、行車時要集中思,不和乘客閑談,不開“英雄車”、“賭氣車”,不準叼著煙開車。
4、上班時間不喝酒,參加宴請不喝酒,有值班任務(wù)時不喝酒。
第二十八條、附則:
本規(guī)定由公司行政人事部負責解釋,自頒布之日起施行。
公司司機管理制度8
機動車輛(主要有鏟車、農(nóng)用車等)是礦山主要裝運工具，為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓，并取得“廠內(nèi)機動車輛操作證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置)
6、運輸?shù)V碴時，不準超出馬槽高度的20厘米。
7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應(yīng)減速慢行。
9、井下行駛中遇見行人時，應(yīng)在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則。
10、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
11、在車輛行駛中，兩車之間應(yīng)保持5米的'間距，以防發(fā)生碰撞。
12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應(yīng)按秩序行駛，以防車輛擁擠發(fā)生事故。
13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
14、所有車輛必須配備1個3公斤的干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。
2、檢查規(guī)定：
�、篷{駛員應(yīng)在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
�、品止拒囬g主管車輛的隊長或硐長，對本隊的所有車輛每旬應(yīng)進行一次安全檢查。
�、欠止景踩泼吭聭�(yīng)對本單位的車輛組織一次安全檢查。
⑷當班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。
�、蓪z查出的問題和安全隱患，應(yīng)及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
�、蕦`反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關(guān)規(guī)定對責任人進行處罰。
公司司機管理制度9
一、總則
�。ㄒ唬└鶕�(jù)公司的具體情況及要求，全面加強機電設(shè)備管理，確保設(shè)備的四率，即防爆率100%，待修率5%，完好率90%以上，事故率1%以下，以及對設(shè)備從購置到閑置報廢全過程的綜合管理。
�。ǘ┙⒔ㄈ脑O(shè)備臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)察管理，及時調(diào)劑設(shè)備的使用、變更設(shè)備流動帳，做到賬、物相符，防止公司資產(chǎn)流失。
�。ㄈC電部作為機電設(shè)備的綜合管理部門，在公司機電副總的領(lǐng)導下，對公司構(gòu)成固定資產(chǎn)的設(shè)備及小型低值和不納入固定資產(chǎn)的設(shè)備，全部納入機電設(shè)備管理范圍，建立設(shè)備管理檔案臺帳，并建立設(shè)備軟件管理系統(tǒng)。
（四）機電部在設(shè)備管理調(diào)劑和使用上，有權(quán)對公司任何單位和個人進行考核，設(shè)備使用單位必須設(shè)有專人（可兼職）對設(shè)備管理負責，對單位的設(shè)備使用情況，做到底數(shù)清、賬物符，對使用中存在的問題及時反饋。
�。ㄎ澹┰谠O(shè)備管理上做到減少閑置、積壓、浪費，杜絕設(shè)備的重復購置，確保設(shè)備驗收質(zhì)量、設(shè)備檔案齊全。
（六）對增置新設(shè)備，機電部會同財務(wù)部門制定年度維簡計劃，由機電副總召集財務(wù)、技術(shù)、使用部門進行經(jīng)濟技術(shù)論證，本著結(jié)合實踐、發(fā)展生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)升級等要求，制定、下達設(shè)備年度購置計劃，并組織設(shè)備到貨驗收、入賬、發(fā)放等工作。
�。ㄆ撸C電部應(yīng)制定公司設(shè)備包機管理體系，年度檢修計劃，大型設(shè)備周期測試安排，季節(jié)性測試安排，并負責檢查監(jiān)督和考核。
二、設(shè)備前期管理規(guī)定
�。ㄒ唬┰O(shè)備選型與購置
1、為防止設(shè)備的重復購置，造成新的閑置、積壓，各單位的設(shè)備需求或維簡計劃申請，報機電部，機電部根據(jù)各單位上報計劃負責平衡，能調(diào)劑的進行調(diào)劑。
2、大、中型設(shè)備的選型、招、評標，購置及改造工藝，由機電部負責組織，相關(guān)部門共同參加，必須選型的通用性、標準化和符合企業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策規(guī)定，必須杜絕選用國家明令禁止使用淘汰設(shè)備。
3、公司所需購置的設(shè)備材料計劃，由各單位在每月25日前將設(shè)備購置計劃及購置范圍分別報機電部和供應(yīng)部，機電部和供應(yīng)部根據(jù)設(shè)備及材料購置計劃及時按時按質(zhì)的完成購置計劃，不得擅自更改計劃內(nèi)容，如不能按計劃內(nèi)容完成，按責任進行考核。
4、為確保公司的設(shè)備質(zhì)量管理，避免資產(chǎn)流失造成經(jīng)濟損失，規(guī)定所有設(shè)備購置的結(jié)賬，必須由機電部出具驗收合格單，加蓋機電部公章，并經(jīng)機電部部長簽字，以證明設(shè)備已驗收合格。
�。ǘ�、設(shè)備到貨驗收
1、設(shè)備到貨后，設(shè)備驗收人員由機電部、供應(yīng)部、使用單位三方共同驗收。驗收主要內(nèi)容：產(chǎn)品規(guī)格型號、質(zhì)量、臺數(shù)及技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求，資料、工具、設(shè)備部件是否齊全，有無損壞，填寫設(shè)備到貨驗收單，驗收人員簽字，驗收單一式四聯(lián)，參加驗收部門存檔一份備查。
2、設(shè)備驗收合格后，機電部及時編好設(shè)備號，同時建臺賬、匯總賬、流動賬、庫存賬、設(shè)備卡片，做到填寫數(shù)據(jù)準確、齊全、字跡工整。
3、凡新到貨設(shè)備的圖紙、產(chǎn)品說明書、裝箱單、合格證等技術(shù)資料一式三份，由機電部驗收登記后存檔一份，使用單位一份，機電部一份。存檔資料由機電部統(tǒng)一登記保管，其他單位需要時，可向主管人員借用，并按時歸還，其他單位和個人不準私自扣留和發(fā)放。
�。ㄈ┰O(shè)備出入庫管理
1、供應(yīng)部設(shè)備庫要設(shè)專人管理，未經(jīng)機電部許可，其他部門不準私自查看、提取設(shè)備，設(shè)備做到賬、物相符。
2、各隊需要設(shè)備時，必須提前一天填寫設(shè)備申請單，寫清設(shè)備名稱，規(guī)格型號、數(shù)量，機電部組織主管審批后開出庫手續(xù)一式三份。
3、設(shè)備出庫后及時更改設(shè)備庫存賬和設(shè)備移動賬，使用單位及時建立賬卡管理，無設(shè)備編號的設(shè)備不準下井安裝使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予單位和相關(guān)人員200元以上罰款。
�。ㄋ模┰O(shè)備技術(shù)檔案管理
1、機電部建立設(shè)備技術(shù)檔案，內(nèi)容包括：所有機電設(shè)備的臺賬、流動賬、匯總賬及產(chǎn)品說明書、合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志等資料。
2、機電部要設(shè)專人管理好設(shè)備技術(shù)檔案，單位因生產(chǎn)需要技術(shù)檔案時，必須經(jīng)組管領(lǐng)導批準，并打借條。借用設(shè)備技術(shù)檔案的單位，要精心保管，用完及時送回機電部，不得損壞、丟失、涂改。
三、設(shè)備審批、調(diào)撥管理規(guī)定
為了進一步加強設(shè)備審批調(diào)撥管理，保證設(shè)備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設(shè)備的日清月結(jié)，加大設(shè)備使用的透明度，以便更好地為生產(chǎn)服務(wù)，特制定本規(guī)定：
（一）各單位要根據(jù)設(shè)備需求的實際情況到機電部辦理調(diào)撥單，調(diào)撥單一式三份要標明品名、規(guī)格、數(shù)量。調(diào)入單位、調(diào)出單位必須有各生產(chǎn)單位負責人簽字。調(diào)出單位一份，調(diào)入單位一份，機電部一份。未經(jīng)機電部辦理調(diào)撥手續(xù)，私自調(diào)撥設(shè)備的處以500元罰款。
�。ǘC電部負責對各單位的設(shè)備進行核查、清點，對積壓不用的設(shè)備進行調(diào)配，各個單位要積極配合機電部對設(shè)備的調(diào)配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。
（三）各單位要認真保管，合理使用設(shè)備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。
�。ㄋ模└鲉挝粋溆迷O(shè)備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規(guī)定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設(shè)備配件在不影響正常生產(chǎn)的前提下厲行節(jié)約。
�。ㄎ澹└鲉挝凰玫脑O(shè)備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。
（六）對于16mm2以上的電纜回收不準斷有齊口，未經(jīng)機電部或值班領(lǐng)導批準，嚴禁私自截斷。回收后要及時交出，發(fā)現(xiàn)一個齊口或不及時交出，給予責任單位200~1000元罰款。
（七）使用的鋼絲繩，不準打彎或背繩損壞，發(fā)現(xiàn)一次按損壞的長度根據(jù)單價對使用單位進行罰款。要做好日常保養(yǎng)維護，機電部每月進行一次檢查。
（八）實行交舊領(lǐng)新的物料，各單位要根據(jù)地面物料保管員出具的驗收單到調(diào)度室審批材料，否則不予支領(lǐng)。
三、設(shè)備使用管理規(guī)定
�。ㄒ唬C電設(shè)備及備件的發(fā)放管理
1、各生產(chǎn)單位必須憑據(jù)機電部開出的設(shè)備、備件供應(yīng)支領(lǐng)單到指定地點提取設(shè)備、備件，并且將該設(shè)備、備件通知單由支領(lǐng)人簽字后回機電部，由機電部及時入賬。
2、緊缺設(shè)備、備件一律在井上指定地點備用，為避免發(fā)生機電事故而影響生產(chǎn)，機電部要落實設(shè)備使用周期制管理，由單位進行落實，規(guī)定設(shè)備、備件使用的時間期限，定期更換檢修，避免因設(shè)備損壞事故而造成停產(chǎn)。
3、如特殊情況，井下使用單位必須報請公司調(diào)度室，調(diào)度室請示有關(guān)領(lǐng)導后可以支領(lǐng)，第二天使用單位必須將設(shè)備使用申請單補辦手續(xù)交機電部。
�。ǘ┰O(shè)備備件上井驗收、存放管理
1、基層單位拆除機電設(shè)備，上井后填報設(shè)備明細送交機電部，由設(shè)備驗收人員指定地點組織驗收，設(shè)備接收單位和原設(shè)備使用單位參加。
2、驗收標準，所有帶號設(shè)備及主要零配件（包括各種型號聯(lián)軸節(jié)、各種規(guī)格機尾軸、盲軸、鏈輪、各種型號的皮帶滾筒、各種規(guī)格的機頭箱、溜槽、齒條、連接筒、皮帶機頭機尾構(gòu)件、液壓支架、側(cè)護板、皮帶縱梁、托輥架）不允許丟失。
3、電氣設(shè)備驗收標準：用螺絲（栓）堅固的防爆部件，螺絲（栓）必須齊全緊固，止口結(jié)構(gòu)的防爆部件，必須將轉(zhuǎn)蓋合好，并上好閉鎖栓，不允許敞蓋上井。
4、設(shè)備驗收后，接收單位開設(shè)備接收交機電部。對設(shè)備、備件丟失由機電部開據(jù)丟失、損壞通知單一式三份，交接雙方如有分歧，由機電部平衡解決。
5、各單位應(yīng)積極配合機電部搞好設(shè)備驗收工作，凡接到機電部通知后，不及時參加驗收工作的，按單方驗收結(jié)果為準，并對單位予以考核。
�。ㄈ┰O(shè)備現(xiàn)場管理
1、為了掌握設(shè)備動態(tài)，機電部要做到賬、物、牌相符，底數(shù)清（井上移動設(shè)備需繪制安裝使用分布圖，隨設(shè)備移動變更圖紙），設(shè)備管理人員對所分管的設(shè)備要經(jīng)常巡查使用情況。
2、設(shè)備管理員對移動設(shè)備做到每周一次循環(huán)檢查，固定設(shè)備最少每月一次循環(huán)檢查，機電部對使用單位每月查賬一次，全公司設(shè)備半年一次清查，并做好清查標記。
3、機電部要嚴格執(zhí)行設(shè)備積壓，回收，丟失損壞獎罰制度，發(fā)生設(shè)備損壞、丟失填寫分析報告單位，由機電部組織分析追究責任者，按制度考核，情節(jié)嚴重者報上級有關(guān)領(lǐng)導處理。
4、設(shè)備使用過程中嚴禁拆套，拆件使用。如遇特殊情況，對臨時性拆套需經(jīng)機電副總批準，并限期指定專人負責恢復，日常使用維修按設(shè)備管理獎懲辦法給予考核。
5、井下設(shè)備存放必須集中上架碼放，掛牌管理，對須上井設(shè)備必須集中存放上井標志，運輸過程必須要保護設(shè)備，不許野蠻運輸，避免設(shè)備的.丟失損壞。
6、在生產(chǎn)過程中，拆除、更換下來的設(shè)備、備件要及時上井，否則視為設(shè)備、備件積壓，進行考核處理。
7、如有特殊情況，設(shè)備、備件使用單位不能及時將設(shè)備、備件回收上井時，由單位寫出書面申請，說明原因及需要寬限的時間，報機電部備案，在批準的寬限時間內(nèi)可以不按積壓處理。
8、不能及時回收上井設(shè)備、備件，使用單位必須妥善保管，不允許出現(xiàn)丟失、損壞、水淹、埋壓、掛好回收牌。
�。ㄋ模�、設(shè)備移交驗收管理
1、井下設(shè)備移交、驗收，由機電部負責組織有關(guān)單位進行移交。
2、使用單位按設(shè)備賬，清點好設(shè)備，移交過程中，使用單位、承接單位和設(shè)備管理人員，認真核對設(shè)備的數(shù)量、配件及設(shè)備完好情況，全部驗收并填寫設(shè)備移交單及時過賬。
3、對設(shè)備、配件移交過程中丟失、損壞的，根據(jù)《設(shè)備回收損壞、丟失管理規(guī)定》進行考核，對于移交順利、無丟失損壞并及時交付機電部，認真填寫移交單。
4、對于組裝和解體移動的設(shè)備，要在未解體前將各部件清點齊全，使用單位、接收單位和設(shè)備管理人員共同過賬要求名稱一致。如未經(jīng)領(lǐng)導同意，私自解體出現(xiàn)丟失，由原使用單位負責。如需上井檢修由使用單位護送上井移交。
五、設(shè)備回收損壞、丟失管理規(guī)定
�。ㄒ唬�、凡井下停用設(shè)備（特殊情況經(jīng)公司機電副總批準的除外），一律按回收上井，回收上井設(shè)備按以下幾種情況進行考核：
1、整個工作面設(shè)備回收上井考核。因這種情況設(shè)備數(shù)量大，涉及面廣，因此回收期限按有關(guān)規(guī)定部門的規(guī)定日期考核，對不能按期完成回收任務(wù)的，由公司調(diào)度室和機電部提出考核辦法。
2、對零星更換設(shè)備的考核。其考核期限為設(shè)備下井之日起四日內(nèi)將更換下來的設(shè)備回收上井交庫，否則，每延長一天每臺罰款50元，每個組件罰款10元。
（二）、回收上井的設(shè)備，零部件要齊全，交庫時回收單位、機電部、接收單位三方驗收，對所丟失的部件、損壞部件，按《丟失、損壞設(shè)備零部件考核款明細》考核。
（三）、杜絕設(shè)備零部件回收過程中“無主”現(xiàn)象的發(fā)生。設(shè)備零部件散落在運輸巷、坡頭、斜巷等處的區(qū)域，誰主管誰負責回收，或者由調(diào)度室指定負責單位，并追蹤責任單位進行考核。
（四）皮帶機縱梁、h架、運輸機溜槽在回收上井前，回收單位要認真清點檢查分類，然后按設(shè)備組指定地點回收交庫。
�。ㄎ澹┱w皮帶機回收上井，由調(diào)度室、機電部、使用單位三方驗收，無問題后設(shè)備組予以消賬，丟失零部件的按規(guī)定考核。
六、設(shè)備的維修、保管規(guī)定
�。ㄒ唬┰O(shè)備井上移交由機電部組織，移交單位雙方簽字生效。
�。ǘ┘訌娫O(shè)備檢修質(zhì)量管理，如出現(xiàn)設(shè)備檢修質(zhì)量問題，按設(shè)備原值或事故影響程度，分析考核單位和責任人。
（三）供應(yīng)部應(yīng)對地面接收后的設(shè)備，妥善保管不得丟失、損壞、需入庫或廠房保存的設(shè)備，必須按要求保存好，否則對責任單位和責任者分別給予處罰。
�。ㄋ模└鲉挝恍璧孛娲娣诺拈e置、報廢、待修等設(shè)備，必須按設(shè)備存放要求保管好，并報機電部備案，否則對責任單位和責任者予以處罰。
七、防爆設(shè)備入井前的管理規(guī)定
（一）、新購進的防爆設(shè)備（包括小型電器、電纜）必須具有有效的“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”。產(chǎn)品的防爆性能必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，否則不準入井使用。
（二）、新設(shè)備入井前，必須由機電部組織有關(guān)部門對設(shè)備進行防爆性能及電氣性能的驗收。合格后，由機電部簽發(fā)入井合格證方可發(fā)放入井使用。
�。ㄈ�、非防爆電氣設(shè)備嚴禁入井使用（井下中央變電室、泵房、主要架線機車運輸巷道除外），因特殊工程需要非防爆設(shè)備入井使用時，必須由單位制定安全技術(shù)措施，上報機電部，并報機電副總審批，獲準審批后方可入井使用。
八、機電設(shè)備井下使用的管理規(guī)定
各單位井下機電設(shè)備管理要求：
1、電纜吊掛完好率、小型電器完好率要達到95%。
2、井下電氣設(shè)備的各種保護必須齊全、靈敏、可靠。
3、井下所有的機電設(shè)備都要實行包機責任制管理，做到責任到人，掛牌管理。
4、在用機電設(shè)備要保持完好狀態(tài)運行，設(shè)備配件要符合要求，不得隨意用它物取代，同時要搞好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)。
5、井下各單位未經(jīng)機電部批準，嚴禁私自用電。
6、井下設(shè)備的調(diào)撥、回收應(yīng)到機電部辦理相關(guān)手續(xù)，不得私自進行。
公司司機管理制度10
一、機械設(shè)備使用管理規(guī)定
為了正確合理使用機械設(shè)備，防止設(shè)備事故的發(fā)生，更好的完成企業(yè)施工任務(wù)，特制定本制度。
(1)務(wù)必嚴格按照廠家說明書規(guī)定的要求和操作規(guī)程使用機械。
(2)配備熟練的操作人員，操作人員務(wù)必身體健康，經(jīng)過專門訓練，方可上崗操作。
(3)特種作業(yè)人員(起重機械、起吊指揮、掛鉤作業(yè)人員、電梯駕駛等)務(wù)必按國家和省、市安全生產(chǎn)監(jiān)察局的要求培訓和考試，取得省、市安全生產(chǎn)監(jiān)察局頒發(fā)的“特種作業(yè)人員安全操作證”后，方可上崗操作，并按歸家規(guī)定的要求和期限進行審證。
(4)實習操作人員務(wù)必有實習證，在師傅的指揮下，才能操作機械設(shè)備。
(5)在非生產(chǎn)時間內(nèi)，未經(jīng)主管部門批準，任何人不得私自動用設(shè)備。
(6)新購或改裝的大型施工設(shè)備應(yīng)有公司設(shè)備科驗收合格后方可投入運作，現(xiàn)場使用的機械設(shè)備都務(wù)必做標志、掛牌。
(7)經(jīng)過打修理的設(shè)備，就應(yīng)由有關(guān)部門驗收發(fā)給使用證后方可使用。
(8)機械使用務(wù)必貫徹“管用結(jié)合”、“人機固定”的原則，實行定人、定機、定崗位的崗位職責制。
(9)有單獨機械操作者，改人員為機械使用負責人。
(10)多班作業(yè)或多人操作的機械(如塔吊、升降機)，應(yīng)任命一名為機長，其余為組員。
(11)班組共同使用的機械以及一些不宜固定操作人員的機械設(shè)備，應(yīng)將這類設(shè)備編為一組，任命一名為機組長，對機組內(nèi)所有設(shè)備負責。
(12)機長及機組長是機組的領(lǐng)導者和組織者，負責本機組設(shè)備的所有活動。
(13)在交班時，機組負責人應(yīng)及時、認真的填寫機械設(shè)備運行記錄。
(14)所有施工現(xiàn)場的機管員、機修員和操作人員務(wù)必嚴格執(zhí)行機械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程，應(yīng)按機械設(shè)備的技術(shù)性能進行操作，務(wù)必嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中、操作后的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。
(15)起重機械務(wù)必嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定，遇六級(含六級)以上的大風或大雨、大雪、打雷等惡劣天氣，應(yīng)停止使用。
(16)機械設(shè)備轉(zhuǎn)運過程中，必須要進行中修、保養(yǎng)，更換已壞損的部件，緊固螺釘，加潤滑油，脫漆嚴重的要重新油漆。
二、機械設(shè)備走合期制定
(1)一般機械的走合工作，由使用單位派修理工配合主管司機進行，特種和大型機械，由公司業(yè)務(wù)主管部門組織實施。
(2)機械(車輛)的走合期務(wù)必按說明書進行，要逐步加載，平穩(wěn)操作，避免突然加速或加載。
(3)走合期內(nèi)出現(xiàn)問題或異常現(xiàn)象時應(yīng)及時停機，待找出原因，處理后方可繼續(xù)進行。
(4)重點設(shè)備的走合期，務(wù)必在供方和公司有關(guān)部門技術(shù)人員的指導下進行。
(5)走合期結(jié)束后，應(yīng)進行一次全面的檢查保養(yǎng)，更換潤滑油脂，并由機械技術(shù)負責人在記錄表上簽章，交付正常使用。、
三、機械設(shè)備交接班制度
(1)所有多班作業(yè)設(shè)備的操作人員務(wù)必嚴格執(zhí)行交接班制度。
(2)交接班資料。
1)本班完成任務(wù)狀況，生產(chǎn)要求及其他注意事項。
2)本班機械運轉(zhuǎn)狀況，、燃油、潤滑油的消耗和準備狀況。
3)本班保養(yǎng)狀況、存在問題及注意事項。
(3)由交班人負責填寫本班報表及交接班記錄，接班人核實后交班人方可下班。
(4)嚴禁交班人故意隱瞞機械故障或存在問題。
(5)如因交接不清，設(shè)備在交班后發(fā)生問題，由接班人負責。
(6)設(shè)備管理人員應(yīng)經(jīng)常檢查交接班狀況，查看交接班記錄。
四、機械設(shè)備使用“三定”制度
(1)凡需持證操作的設(shè)備務(wù)必執(zhí)行定人、定機、定崗位的“三定”制度。
(2)中型機械一班制時，采用一人一機此人稱機長或操作負責人。
(3)大型多班多人作業(yè)的機械，由機長主管，其余為操作保管人。
(4)中小型機械采用一人多機，要掛牌以示管理范圍，無法固定人員的多用途及附屬性機械應(yīng)由班組長或指定具體負責人員進行管理。
(5)為保證機長和操作人員的相對穩(wěn)定，以及機械設(shè)備的合理使用和保養(yǎng)，要做到:
1)一般機械的主管司機(負責人)由項目經(jīng)理部任命。
2)重點設(shè)備的司機長由由使用單位提出人選，報公司審批后正式任命，并報上一級主管部門備案。
3)機長(負責人)一經(jīng)任命不能輕易調(diào)動，如需調(diào)動須經(jīng)原審批單位批準。
五、機械設(shè)備安全管理制度
(1)務(wù)必認真貫徹執(zhí)行iso9002質(zhì)量保證體系中機械設(shè)備管理職能要素，建立機械設(shè)備管理臺帳，健全管理機構(gòu)和各項管理職責。
(2)新購機械設(shè)備務(wù)必由項目部申請，工程處安全設(shè)備科審核，工程處主任審批后方可購置，新購的`設(shè)備務(wù)必具有制造商的生產(chǎn)和經(jīng)銷許可證，并附有檢驗報告和相關(guān)資料，經(jīng)工程處安全設(shè)備科驗收確認后方可購進使用，并及時建立新的臺帳。
(3)項目部之間調(diào)配的機械設(shè)備務(wù)必完好，附件配件齊全，由項目安全設(shè)備管理員到現(xiàn)場驗收確認后方可調(diào)進，并辦理交接手續(xù)。
(4)大型機械設(shè)備的安裝拆卸，務(wù)必先編制施工方案，經(jīng)公司審批后方可進行。裝拆工作由公司大型機械安裝隊進行。大型機械設(shè)備安裝調(diào)試完畢后，務(wù)必組織自檢，并報公司驗收，由公司安全設(shè)備科報檢測部門檢測，在取得合格證后方可正式啟動使用。大型設(shè)備的安裝拆卸資料務(wù)必報公司和當?shù)匕脖O(jiān)部門備案。
(5)中小型機械設(shè)備的安裝拆卸工作由項目部組織進行，安裝完畢后進行自檢，并做好相關(guān)驗收檢查記錄，部分驗收檢查資料報上級部門存檔。
(6)務(wù)必根據(jù)工地現(xiàn)場的具體狀況和特點合理配備相應(yīng)的機械設(shè)備，并配備技術(shù)水平較高的操作人員和維修保養(yǎng)人員。
(7)大型機械操作人員務(wù)必經(jīng)北京市有關(guān)部門培訓，經(jīng)考試合格取得操作證后方可獨立作業(yè)，并按時驗證復證。中小型機械設(shè)備操作人員務(wù)必經(jīng)公司指定的培訓部門培訓合格取證后方可持證上崗。
(8)進一步提高操作人員的高度職責心和操作技術(shù)本領(lǐng)，作業(yè)人員務(wù)必遵守操作規(guī)程，做到“精心操作、杜絕違章”，能有效的掌握機械設(shè)備性能特點并具有必須的設(shè)備維修保養(yǎng)經(jīng)驗和潛力。機械設(shè)備使用中必須要做到“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤聯(lián)系”，保養(yǎng)務(wù)必遵守“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”的十字作業(yè)方針，禁止設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
(9)項目部安全設(shè)備管理人員務(wù)必定期對操作人員進行安全技術(shù)交底和操作規(guī)程交底，并根據(jù)不同的作業(yè)特點及時進行針對性的安全交底。操作人員務(wù)必進行例行檢查和保養(yǎng)，并做好機械臺班運行例保記錄。嚴禁違章指揮和違章作業(yè)，在遇到所作業(yè)資料和設(shè)備狀態(tài)危機設(shè)別和人生安全時，操作人員有權(quán)拒接作業(yè)，現(xiàn)場管理人員務(wù)必立即予以制止并采取有效措施進行控制處理。
(10)現(xiàn)場施工機械實行“定人、定機、定崗位”的職責制，禁止無證作業(yè)。
(11)項目部務(wù)必組織對機械設(shè)備進行定期檢查和專項檢查，對危險作業(yè)資料進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，并建立機械設(shè)備管理臺帳，及時反饋機械設(shè)備使用狀況和性能狀況，以保證機械設(shè)備的使用安全，防止設(shè)備事故的發(fā)生。
六、機械設(shè)備檢查制度
(1)總則
為了確�，F(xiàn)場機械設(shè)備在施工中正常運轉(zhuǎn)，搞好機械設(shè)備的平時維修、保養(yǎng)和合理使用，提高機械設(shè)備完好、使用率，杜絕重大機械事故，避免一般機械事故，延長機械使用壽命，做到安全生產(chǎn)，禮貌施工，特制定本制度。
(2)機械設(shè)備檢查方法
項目部機管員每月定期對本項目部的機械設(shè)備進行一次檢查，并將檢查資料整理歸檔后備查。
(3)機械設(shè)備檢查資料
1)各類機械設(shè)備安全裝置是否齊全，限位開關(guān)是否可靠有效，設(shè)備接地線是否貼合有關(guān)規(guī)定。
2)塔吊軌道接地線、路軌頂端止擋裝置是否齊全可靠。
3)軌道鋪設(shè)是否平整，拉桿、壓板是否貼合要求。
4)設(shè)備鋼絲繩、吊索具是否貼合安全要求。
5)各類設(shè)備制動裝置性能是否靈敏可靠。
6)固定使用設(shè)備的布局搭設(shè)是否貼合有管規(guī)定。
7)人貨電梯限速器、附墻裝置是否貼合有關(guān)規(guī)定。
8)井架、人貨電梯進出口處、防護棚、門是否貼合有關(guān)規(guī)定。
9)機械設(shè)備重要部位螺釘是否緊固，各類減速箱和滑輪等需要潤滑部位的潤滑是否貼合有關(guān)規(guī)定。
七、機械設(shè)備事故處理制度
(1)總則
為合理處理由于使用、維修、管理不當?shù)仍蚨斐蓹C械設(shè)備非正常損壞的統(tǒng)稱為機械事故。
(2)事故分類
1)一般事故:機械設(shè)備直接經(jīng)濟損失為20__-20000元，或因損壞造成停工7-14天者。
2)大事故:機械設(shè)備直接經(jīng)濟損失為20001-50000元，或因損壞造成停工15-30天者。
3)重大事故:機械設(shè)備直接經(jīng)濟損失為50001元以上，或因損壞造成停工31天以上者。
4)非職責事故:指事前不可預(yù)料的自然災(zāi)害所造成的破壞行為。
(3)事故處理原則
1)事故發(fā)生后應(yīng)先搶救受傷人員，保護事故現(xiàn)場，以利于事故的分析處理。
2)各類事故發(fā)生后，都應(yīng)進行認真的檢查、分析，任何人不得隱瞞不報，弄虛作假。
3)嚴格執(zhí)行三不放過原則，即事故原因分析不清不放過、事故職責者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過。
(4)事故處理方法
1)一般事故由分公司處理，并填寫《設(shè)備事故報告表》報公司設(shè)備管理部備案。
2)大事故由公司處理，并填寫《設(shè)備事故報告表》報總公司主管部門備案。
3)重大事故由公司設(shè)備管理部逐級上班，按上級有關(guān)部門指示精神對事故進行分析并提來源理意見，報送總公司主管部門審批，并填寫《設(shè)備事故報告表》。
八、機械設(shè)備報廢制度
(1)機械設(shè)備報廢條件
機械設(shè)備凡具備下列條件之一者，均可申請報廢。
1)設(shè)備主要結(jié)構(gòu)、部件已嚴重損壞，雖經(jīng)修理其性能仍達不到技術(shù)要求和不能保證安全生產(chǎn)的。
2)修理費過高，在經(jīng)濟上不如更新合算的。
3)因意外災(zāi)害或事故，設(shè)備受到嚴重損害已無法修復的。
4)技術(shù)性能落后、耗能高、沒有改造價值的。
5)設(shè)備超過使用周期年限、非標準專用設(shè)備或無配件來源的。
6)國家明文規(guī)定列為強制淘汰的設(shè)備。
(2)機械設(shè)備報廢處理原則
1)凡經(jīng)批準報廢的設(shè)備可核減設(shè)備資產(chǎn)和實力臺帳。
2)設(shè)備報廢后，原則上不準繼續(xù)使用或整機出售給其他單位。
3)對報廢設(shè)備的零部件拆卸，務(wù)必經(jīng)設(shè)備管理部門同意，并辦理有關(guān)手續(xù)，其余部分一律送交總公司規(guī)定的回收公司。
(3)機械設(shè)備報廢處理程序
1)對需報廢的設(shè)備，各單位要組成技術(shù)鑒定小組進行全面的技術(shù)鑒定。
2)根據(jù)技術(shù)鑒定小組對設(shè)備的鑒定狀況，填寫設(shè)備報廢申請表，經(jīng)公司領(lǐng)導審核后上報總公司。
3)車輛報廢應(yīng)先由公司辦理車輛注銷手續(xù)，后報總公司辦理資產(chǎn)報廢手續(xù)。
公司司機管理制度11
�。ㄒ唬┸囕v的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
（二）車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。
�。ㄈ┸囕v的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車，消防栓前2m內(nèi)不準停車，馬路的中央不準停車。
�。ㄋ模C動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
（五）非機動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
�。{駛?cè)藛T管理
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權(quán)拒絕。
公司車輛司機管理制度為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)工作正常運轉(zhuǎn)，節(jié)省車輛使用開支，結(jié)合我辦（公司）實際，特制定以下制度：
一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）具體負責實施。
二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關(guān)于車輛使用管理
（一）每天上班時間，本辦（公司）的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。
�。ǘ┮蚬ぷ餍枰密嚨�.，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）調(diào)派車輛；離開市轄區(qū)用車的由單位領(lǐng)導審批，未經(jīng)批準調(diào)派的車輛不得擅自出車。
（三）單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)單位領(lǐng)導批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
�。ㄋ模┸囕v調(diào)派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔責任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
�。ㄎ澹┧緳C行車必須嚴格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領(lǐng)導和秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告。
四、關(guān)于車輛用油管理
（一）市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經(jīng)單位領(lǐng)導同意才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務(wù)、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
�。ǘ櫥透鼡Q按規(guī)定里程報秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）核準后進行更換，登記工作由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）負責。
五、關(guān)于車輛維修管理
（一）車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導審批后，到定點的維修站（廠）進行處理維修。
�。ǘ┰谑休爡^(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關(guān)于車輛管護工作
（一）車輛與司機相對固定，因工作需要調(diào)整時，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）安排；辦（公司）領(lǐng)導用車相對固定，辦（公司）領(lǐng)導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）統(tǒng)一安排使用。
（二）沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦（公司）門前停車場；下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
�。ㄈ┧緳C要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查；車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。
�。ㄋ模┸囕v年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
（五）司機或相關(guān)人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務(wù)管理科（部）統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書科（綜合協(xié)調(diào)部）要將每星期的用車登記情況報單位領(lǐng)導。
公司司機管理制度12
為加強公司機械設(shè)備的合理應(yīng)用與管理,本著節(jié)約公司開支、保證機械正常運轉(zhuǎn)的原則,根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定,特制定有關(guān)機械設(shè)備采購、檢修、保養(yǎng)、周轉(zhuǎn)、使用等的管理制度。
1.機械設(shè)備采購管理制度
1.1大型機械設(shè)備由公司統(tǒng)一進行采購。
1.2由機械設(shè)備需用部門做出機械設(shè)備需用計劃,上報機械設(shè)備管理部門。
1.3由機械設(shè)備管理部門制訂機械設(shè)備采購計劃,上報公司主管經(jīng)理審批。
1.4由機械設(shè)備專業(yè)人員進行市場調(diào)研分析,將調(diào)查信息匯總上報公司主管經(jīng)理,確定供貨廠家。
1.5由機械設(shè)備采購人員簽定機械設(shè)備采購合同,并負責合同的管理。
1.6機械設(shè)備購入后,由機械設(shè)備專業(yè)人員進行清點驗收,并同廠家專業(yè)人員一起進行機械設(shè)備的安裝、檢測、調(diào)試、交接工作。
1.7機械設(shè)備購入后,由機械設(shè)備管理員辦理機械設(shè)備的入庫手續(xù),并建立設(shè)備臺帳,建立設(shè)備檔案。
2.機械設(shè)備檢修制度
2.1日常檢查維修:
(1)機械維修人員每天要對所使用的機械設(shè)備進行巡檢。
(2)對機械設(shè)備松動的零部件要及時緊固、調(diào)整。
(3)對機械設(shè)備的制動裝置,安全裝置要重點檢查(如塔機的剎車片、限位器、卷揚機的剎車帶等)。
(4)對風險性較高的零部件、易損件要重點檢查。(如起重鋼絲繩、塔機地腳螺栓,高強連接螺栓等)。
(5)發(fā)現(xiàn)機械零部件破損或有缺陷,已不能正常使用或存在安全隱患,要立即修復或更換。
(6)發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)異�；虺霈F(xiàn)異常噪音,要立即停機檢查,異常情況排除后,機械方能準許重新使用。
(7)機械設(shè)備出現(xiàn)故障或異常情況,機械維修人員不能解決時,要立即向機械設(shè)備管理部門匯報。
2.2中修:機械設(shè)備從施工現(xiàn)場返回倉庫或轉(zhuǎn)運到其他施工現(xiàn)場時,機械維修人員要對該機械進行全面的檢查和維修。
(1)機械局部磨損:對機械進行局部解體,排除故障或修補磨損部位。
(2)檢查潤滑油:
�、偾宄蛢�(nèi)雜質(zhì)。
�、谌绯霈F(xiàn)渾濁及變質(zhì)時,要更換潤滑油。
(3)檢查機械其它部位,進行緊固、調(diào)整和防腐工作。
2.3大修:機械出現(xiàn)整機磨損較大或機械故障嚴重時,要對機械進行大修。
(1)整機全部解體,對磨損部位進行修復,對損壞的零部件或局部機體進行維修或更換。
(2)更換潤滑油。
(3)機體清除污物和銹蝕,整機進行噴漆防腐處理。
3.機械設(shè)備保養(yǎng)制度
3.1機械設(shè)備使用部門必須對機械設(shè)備按時進行保養(yǎng)。
(1)開機保養(yǎng)
�、贆C械運轉(zhuǎn)前,由機械操作人員檢查機械需要潤滑的部位,如缺少潤滑油脂,需及時涂注潤滑油脂。(如外露傳動齒輪、滑輪、滑軌等)。
�、跈C械連續(xù)運轉(zhuǎn)工作時,每隔六小時,要涂注潤滑油脂一次。
�、蹤C械設(shè)備有注油孔的潤滑部位,每隔24小時,檢查注油一次。
�、苡袕娭茲櫥课坏臋C械,操作人員要嚴格按機械操作使用要求進行潤滑(如js系列攪拌機、混凝土輸送泵等)。
(2)停機保養(yǎng)
�、贆C械停機后,機械操作人員要對機械進行清潔工作,清除機械的內(nèi)外雜物,并做好機械的潤滑、防腐工作。
②機械零部件如出現(xiàn)松動和移位,機械操作人員需配合機械維修人員進行機械零部件的緊固和調(diào)整工作。
3.2機械設(shè)備停止使用,在施工現(xiàn)場存放或返回設(shè)備倉庫后,機械使用部門或機械設(shè)備管理部門要對封存設(shè)備進行庫存保養(yǎng)。
(1)機械維修人員要對機械設(shè)備進行全面檢查測試,并進行整機防腐蝕處理,合格后才能登記入庫。
(2)機械如露天存放,經(jīng)防腐處理后,要對機械進行苫蓋。重要部位需苫蓋嚴密(如配電柜、電機等)。
4.機械設(shè)備周轉(zhuǎn)管理制度
4.1施工部門需用機械設(shè)備時,需提出設(shè)備使用申請,上報機械設(shè)備管理部門,機械設(shè)備管理部門上報主管經(jīng)理,審批后,機械設(shè)備方可調(diào)出。設(shè)備使用部門與設(shè)備管理部門辦理設(shè)備調(diào)出手續(xù),要有出庫單。
4.2機械設(shè)備在兩個施工部門之間調(diào)轉(zhuǎn)時,兩個施工部門分別要同設(shè)備管理部門做好設(shè)備的調(diào)出和調(diào)入手續(xù),以出庫單、入庫單據(jù)為準。
4.3嚴禁私下轉(zhuǎn)借、調(diào)轉(zhuǎn)機械設(shè)備,如出現(xiàn)部門之問私下轉(zhuǎn)借或調(diào)轉(zhuǎn)機械設(shè)備的情況,公司要嚴格處罰。造成機械設(shè)備丟失、損壞的,責任方要按價賠償。
4.4機械設(shè)備返回入庫時,使用部門要到設(shè)備管理部門辦理入庫手續(xù),要有設(shè)備入庫單。
4.5機械設(shè)備調(diào)出時,設(shè)備部門要保證機械設(shè)備的完好,合格。
4.6機械設(shè)備返回時,使用部門要保證機械設(shè)備的零部件齊全,并沒有非正常損壞現(xiàn)象。
5.機械設(shè)備使用管理制度
5.1機械設(shè)備所有權(quán)屬于公司,施工單位有使用權(quán)。
5.2備在施工單位使用過程中,施工單位必須按照維修保養(yǎng)制度,對機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)工作。機管員每天要有機械設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。
5.3單位機管員每天瞄頁喇刪捅斃酎指亍i(嫁》t作,保證機械設(shè)備的安芻≥使用。
5.4大型起重運輸設(shè)備和大型混凝土設(shè)備(如塔吊、攪拌站等)必須做好交接班工作,要有交接班記錄。
5.5公司機械設(shè)備管理部門每月對各施工項目部的機械設(shè)備進行一次檢查評t;l-e作,并不定期對各項目部的機械設(shè)備進行抽查,對不按公司制度愛護公司機械設(shè)備的施工部門要進行處罰。
5.6機械設(shè)備在使用過程中,如發(fā)生零部件丟失或非正常損壞,使用部門要按價賠償。
5.7妥善管理好機械設(shè)備檔案資料,如發(fā)生機械事故或進行了機械大、中修理,要詳細記錄歸檔。
5.8機械設(shè)備要嚴格遵守機械設(shè)備安全使用操作規(guī)程進行操作,嚴禁帶病運行或野蠻操作。
5.9機械設(shè)備使用時,操作人員要定人、定機、定崗,嚴禁無證上崗和無證操作。
5.10 起重運輸設(shè)備的安裝、拆卸工作需由設(shè)備管理部門聘請有相應(yīng)資質(zhì)的拆裝隊伍來完成。
5.11 機械設(shè)備因無法正常使用而需要報廢時,需由專業(yè)機械技術(shù)人員對該設(shè)備進行技術(shù)鑒定,并由設(shè)備管理部門做出機械設(shè)備報廢申請表,上報公司,經(jīng)主管經(jīng)理批準后,機械設(shè)備方可報廢,由設(shè)備管理部門核銷該設(shè)備臺帳,封存該設(shè)備檔案。
6.設(shè)備部門工作指導方針
6.1以人為本,團結(jié)同志,工作認真,嚴肅活潑,全力抓好公司的.機械設(shè)備管理,為施工生產(chǎn)做好機械設(shè)備方面的服務(wù)工作。
6.2設(shè)備部fi t作目標
(l)保證機械設(shè)備的完好率達到98%以上。
(2)保證及時為施工部門提供機械設(shè)備,合格率100%。
(3)保證機械設(shè)備全年無惡性機械事故。
(4)保證為施工部門做好機械設(shè)備的技術(shù)支持工作。
6.3設(shè)備負責人崗位職責
(1)在公司主管經(jīng)理領(lǐng)導,負責公司機械設(shè)備的管理工作。
(2)負責機械設(shè)備的調(diào)配、運轉(zhuǎn)工作。
(3)負責機械設(shè)備維修保養(yǎng)的管理工作。
(4)負責機械設(shè)備的安裝拆卸,庫存的管理工作。
(5)負責機械設(shè)備的安全管理工作。
(6)負責機械設(shè)備及零部件采購的管理工作。
6.4設(shè)備工程師崗位職責
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導下,負責公司機械設(shè)備的技術(shù)管理工作。
(2)負責機械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量的檢查。
(3)負責機械設(shè)備的技術(shù)革新改造工作。
(4)負責機械設(shè)備及零部件采購質(zhì)量的檢查。
(5)負責機械人員的培訓工作。
(6)負責機械設(shè)備檔案的建立及技術(shù)資料的補充工作。
6.5設(shè)備采購員崗位職責
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導下,負責公司機械設(shè)備及零配件的采購工作。
(2)負責機械設(shè)備及零配件采購的前期的市場調(diào)研,統(tǒng)計和分析。
(3)負責簽訂并管理采購合同。
(4)負責采購物品的運輸工作。
(5)負責采購物品的檢查、清點、安裝、調(diào)試和交接工作。
(6)負責辦理采購物品的入庫工作。
6.6設(shè)備管理員崗位職責
(1)在設(shè)備部門領(lǐng)導下,負責機械設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)控工作。
(2)每月對在用機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行檢查和評定。
(3)不定期對機械設(shè)備的運行狀態(tài)進行抽查和評定。
(4)對機管員的工作進行監(jiān)督和指導。
(5)對庫存閑置設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)控。
公司司機管理制度13
為進一步規(guī)范公司車輛（含自行車、電動車、機動車）停放管理，維護區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實際，特制定本規(guī)定。
一、員工車輛的管理
1、員工需停放車輛應(yīng)報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費停放使用，停車場所有人、管理者不負責車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車場所有人、管理者將不承擔任何責任。
3、車輛進入公司后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標志線行進。
4、員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉(zhuǎn)站以上路面車輛，須沿道路右側(cè)順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進行處罰。
5、員工車輛嚴禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當，并確認車窗已關(guān)好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負保管及遺失賠償責任。
7、進入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對公司設(shè)施設(shè)備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應(yīng)丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應(yīng)確認已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災(zāi)害。
8、嚴禁裝載危險物品的車輛進入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物（如易燃物、易爆物等），管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應(yīng)主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區(qū)域嚴禁喧嘩、亂（急）按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應(yīng)先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進入，車主應(yīng)全程陪同至完成修復，場地恢復原狀后方能離開。
二、違規(guī)處罰
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內(nèi)網(wǎng)上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到安保部辦結(jié)處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。
三、其他
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達到各位員工，未傳達的將追究領(lǐng)導責任。
2、本制度自公示之日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
第一條目的
為切實加強本公司車輛的保管及有效使用，進一步規(guī)范公司車輛的管理，整合資源，優(yōu)化配置，使車輛管理統(tǒng)一合理化，更有效地使用各種車輛，為公司的良好運行提供強有力的后盾保障，做好公司的服務(wù)工作，確保車輛安全、有效、有序運行。為加強駕駛員管理，規(guī)范其行為，樹立高度的責任心和敬業(yè)精神。根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合公司的實際情況，特制定本制度。
第二條適用范圍
本制度適用于公司范圍內(nèi)所有機動車輛的管理、控制、以及公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動。
第三條車輛的管理：
1、公司所屬各種車輛統(tǒng)一由辦公室管理和調(diào)度，其他人員不得隨意指派駕駛員出車。駕駛?cè)藛T私自出車造成交通、車輛機械等事故，應(yīng)由其承擔全部責任，并無條件離崗。
2、公司所屬車輛均由辦公室負責對其的安全檢查和保養(yǎng)保修，并分別按車號設(shè)冊登記管理。
3、各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照，保險卡由各使用人攜帶外，其余均由辦公司負責保管，不得遺失，如車輛移轉(zhuǎn)時應(yīng)辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將車輛的各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
4、公司各部門所用車輛應(yīng)每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報"辦公室"查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常），應(yīng)送情調(diào)整修理。
5、未經(jīng)公司同意，駕駛員不得將車輛交與他人駕駛。違犯者，如發(fā)現(xiàn)一次即扣除當天薪金，發(fā)現(xiàn)三次者自動離崗，造成事故者要由其負全部責任。
6、車輛需要購置附件及物品，均由辦公室負責購買，確需駕駛員購置的應(yīng)報公司待批復后，再行購置，否則公司不予報銷。
7、各類車輛駕駛員應(yīng)加強業(yè)務(wù)學習，努力提高思想覺悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，堅持安全第一，文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強工作責任感。
8、車輛行駛當中，如遇突發(fā)故障需要維修時，應(yīng)及時向公司報告，并就近安排維修（換下的舊零件須帶回交公司驗證）。
9、公司所屬車輛的年審和各項交通規(guī)費的繳納均由辦公室統(tǒng)一辦理。駕駛員要主動配合辦公室辦理車輛年審和各項交通規(guī)費的繳納工作。車輛年審以行駛證期限為準，不得延誤，如因延遲年審發(fā)生的滯納金由駕駛員個人承擔。
10、公司一般員工辦事，辦公室原則上不予安排車輛。特殊情況，辦事人員應(yīng)事先填寫《用車申請表》報經(jīng)部門負責人，公司領(lǐng)導簽批后，辦公室方可派車。
11、堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對車輛實行擇優(yōu)送配，正確使用，定期檢查，修制維護的'全過程綜合管理。
第四條車輛的使用
1、車輛的使用按先上級，后下級；先急事，后一般；先涉足特殊用車，后其它事務(wù)的原則安排。
2、各部門公務(wù)用車，由部門負責人向辦公室申請，說明車輛使用事由，地點、時間，辦公室根據(jù)需要統(tǒng)籌安排。
3、外單位借車，必須經(jīng)公司領(lǐng)導人批準后，辦公室方可安排，并做好用車（派車）記錄。
4、車輛駕駛實行專人專車，專車專管。駕駛員負責在出車前搞好車輛安全檢查及車輛的衛(wèi)生。
5、車輛收班后或節(jié)假日必須停放在公司制定的場所，并采取必要的防盜措施。
6、車輛實行定點維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批示后方可執(zhí)行。
7、辦公室建立車輛的用油合帳，每月核算一次，嚴格按行車里程與公里耗油標準核算油料，并做好每月核對無誤。
8、駕駛員應(yīng)做到合理用車，節(jié)約用油，將油耗控制在指標以內(nèi)，特殊情況須報公司領(lǐng)導批準。
第五條車輛的保養(yǎng)
1、日常保養(yǎng)、檢查、維護，駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛的內(nèi)外清潔。行駛中注意車輛是否有異常響動，經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)立即補充或更換。
2、駕駛員應(yīng)每周進行一次保養(yǎng)，每月對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
3、對車輛表面附著物要及時清洗，清理發(fā)動機罩，車門邊緣和所有蓋板上的所有接逢處時應(yīng)用海綿仔細擦洗，并沖洗干。
4、車輛車窗應(yīng)及時清除橡膠痕跡，油類等，風窗刮水片應(yīng)定期清洗并根據(jù)使用情況及時調(diào)換。
5、定期保養(yǎng)合金輪殼，長期保持合金輪殼的漂亮外觀，光亮整潔。定期檢查汽車底盤，及時修補及重涂保護層，以保護車輛免受腐蝕及損傷，定期更換機油，定期清洗空氣濾清器濾芯。
6、保持車內(nèi)無浮塵，無異味，腳印和雜物、頭墊、椅墊及腳墊平整清潔，車內(nèi)應(yīng)保持空氣清新，行李廂整潔，工具擺放有序。
7、車輛每行駛到規(guī)定公里數(shù)時，應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書的要求到公司制定修理廠進行維護保養(yǎng)。
第六條車輛的費用管理
1、車輛的油費實行"總量控制"包于使用的辦法。辦公室根據(jù)用車業(yè)務(wù)量的多少，提出具體的用油方案報總經(jīng)理批準后實施。
2、公司非專人用的車輛，因公所發(fā)生的一切過路，過橋，停車，補胎等費用，公司據(jù)實報銷，因私出車所發(fā)生的費用一律不予報銷。
3、車輛的修理保養(yǎng)費用由辦公室統(tǒng)一匯總，經(jīng)財務(wù)審核后報總經(jīng)理批準，費用由公司統(tǒng)一支付，因私修理費用自理。
4、當月行車產(chǎn)生的費用，須在次月五日前整清（節(jié)假日推延）如過期，公司一律不予報銷。
5、公司所屬車輛的年審，年檢，及養(yǎng)修費用由公司匯總后統(tǒng)一支付。
6、車輛行駛當中，所有的違章費用，公司一律不予報銷。
7、公司實行"統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定時公布"制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車輛油卡充值由財務(wù)人員購買，主卡由辦公室管理。
8、除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。外出途中購買油料須經(jīng)隨車領(lǐng)導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷。
9、駕駛員應(yīng)建立行車記錄，如實記錄行車日期，時間、去處、事由、乘車人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷的依據(jù)。
10、車輛實行定點維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修，由辦公室會同財務(wù)部門負責結(jié)算維修費用。
第七條車輛違規(guī)與事故處理
1、在無照駕駛，未經(jīng)許可將車借于他人使用而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的，由駕駛?cè)素摀鷵p失，并予以罰款200元每次或免職處分。
2、違章停車、高速駕車或違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T自行承擔。
3、各種車輛如在行車途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生時，應(yīng)先急救傷患人員，并迅速與公司聯(lián)系，接受公司指示，及時向交通部門和保險公司報案，積極配合處理好現(xiàn)場。如小事故，可自行處理后向公司報告。
4、在執(zhí)行公務(wù)中，因以外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金外，再視實際情況處理。
5、在執(zhí)行公務(wù)中，發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)除保險金額后，其差額視責任具體處理。
6、對模糊不清或把握不大的問題，謹慎回答交通警察的詢問。
第八條獎懲辦法
1、對模范執(zhí)行車輛規(guī)章制度，工作成績顯著地駕駛員給予獎勵。設(shè)立車輛安全獎。對安全行車無事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規(guī)定由總經(jīng)理和財務(wù)部進行綜合評比確認后，實施獎勵。
2、對違反紀律及有關(guān)規(guī)定，造成不良后果者視情節(jié)輕重予以處理。
①凡發(fā)生事故者，駕駛員需寫出書面檢查，扣發(fā)當月獎金。事故情節(jié)嚴重者，給予通報，調(diào)離崗位直待開除公司。
②擅自出車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
③駕駛員將車輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車駕駛員承擔一切責任，并給予開除處理。
�、芄ぷ鲿r間外，車輛未按指定地點停放，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)50元，造成損壞，由駕駛員承擔，并追究其責任。
�、菸磶R證件，違反交通法規(guī)，受到交警部門處罰，費用由責任人自理。丟失車輛證件，牌照及駕駛證得，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
�、蘧坪篑{車發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開除處理。
�、唏{駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，賠償三倍油料價值款，給予開除處理。
�、囫{駛員無故不出車，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額負擔。
公司司機管理制度14
為了加強公司機動車輛的管理,合理調(diào)度機動車輛,確保公司的正常運行,對公司機動車輛使用特作如下規(guī)定:
一、司機工作守則
1、公司司機要嚴格遵守道路交通管理條例及安全行車的有關(guān)規(guī)定,嚴禁酒后開車。否則,所造成的經(jīng)濟損失,由司機個人承擔。
2、司機要堅守崗位,做好隨叫隨到,并做好車輛保養(yǎng)工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗。
3、車輛由指定司機駕駛,未經(jīng)公司領(lǐng)導批準,不得交給他人駕駛。否則,將追究司機責任,一切后果由司機本人承擔。
4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。
二、用車管理
1、公司車輛由綜合辦調(diào)度。
2、車輛應(yīng)保證公司領(lǐng)導的工作用車和各部門行政業(yè)務(wù)用車。
3、各部門用車須提前一天向部門負責人申請,填寫《派車單》,經(jīng)部門負責人同意簽字交綜合辦批準后,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應(yīng)由部門經(jīng)理寫明理由,再由綜合辦進行調(diào)配。
4、各部門外出辦事,原則上由綜合辦安排車輛,無車安排時,經(jīng)副總經(jīng)理批準,可乘坐出租車,公司給予報銷出租車費。
5、各部門在填寫《派車單》之前,應(yīng)先在本部門內(nèi)做好用車的協(xié)調(diào)工作,能夠一起辦理或搭車辦理的`,盡量一同用車。
6、在出現(xiàn)用車沖突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠近安排車輛。
7、凡用車單位,必須按批準用車路線、地點行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。
8、司機應(yīng)實事求是填寫《派車單》內(nèi)容(時間/行車里程),不得弄虛作假,并認真保管,月底進行匯總。
9、綜合辦根據(jù)《派車單》所填數(shù)據(jù)計算各部門用車量并考核司機工作量。
三、車輛使用
1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負責車輛的年檢、維修、保養(yǎng)、交通安全管理及各種稅費的繳納。
2、公司車輛一般情況下由專職司機駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執(zhí)照,且經(jīng)過公司專職司機路考合格,備案后的非專職司機有資格在本市內(nèi)駕駛車輛。
3、有資格駕駛車輛的非專職司機在駕駛車輛前,須與專職司機進行交接,交接內(nèi)容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢后,按上述程序交接,并申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程序交接,發(fā)現(xiàn)問題,車輛在誰手中,由誰承擔責任。
4、公司車輛若需離京行駛(含遠郊區(qū)縣),須經(jīng)副總經(jīng)理批準,否則記過失一次。
四、保險與賠償
1、公司車輛按規(guī)定辦理各種保險。
2、車輛外出均應(yīng)在正規(guī)停車場停放,停車費憑收據(jù)報銷。
3、如發(fā)生交通意外,由保險公司根據(jù)保險合同條款先行賠償。賠償費不足之部分,根據(jù)責任情況,分別由公司及駕駛員個人負擔:
我方全部責任:公司30%個人70%
雙方責任:公司70%個人30%
我方次要責任:公司90%個人10%
我方無責任:公司100%
4、如車輛丟失,由保險公司根據(jù)保險合同條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計折舊額后的凈值與賠償費相抵,如賠償費不足該車折舊后的凈值時,差額部分由丟車人負擔。
公司司機管理制度15
為積極推進國家基本藥物制度，保障人民群眾用藥安全，減輕醫(yī)療費用負擔，根據(jù)衛(wèi)生部《關(guān)于建立國家基本藥物實施意見》的要求，制定本制度。
一、定期或不定期的對本院醫(yī)師、護士、藥師進行合理使用基本藥物相關(guān)知識的培訓，內(nèi)容包括《基本藥物臨床應(yīng)用指南》和《國家基本藥物處方集》及醫(yī)保、新農(nóng)合補助藥品實際應(yīng)用方法。
二、做好基本藥物目錄的遴選、采購、配送工作。醫(yī)院臨床應(yīng)用的基本藥物應(yīng)從河南省基本藥物招標采購平臺采購，并做好基本藥物的入庫驗收、在庫養(yǎng)護。
三、加強基本藥物購的價格管理�；舅幬飪r格參照國家基本藥物有關(guān)規(guī)定。
四、及時公布我院的基本藥物購進和供應(yīng)信息，基本藥物供應(yīng)目錄及時下發(fā)各臨床科室。
五、鼓勵臨床醫(yī)師優(yōu)先合理使用基本藥物�；舅幬锸沁m應(yīng)基本醫(yī)療衛(wèi)生需求，劑型適宜，價格合理，能夠保障供應(yīng)，公眾可公平獲得的藥品。認真落實國家和省有關(guān)基本藥物配備使用的規(guī)定，全面配備基本藥物，促進基本藥物的優(yōu)先合理使用。使各科室基本藥物比例達到河南省二級綜合性醫(yī)院的'要求。
六、加強我院臨床用藥管理，督促和監(jiān)督其使用基本藥物，減輕患者藥品費用負擔。醫(yī)院藥事管理領(lǐng)導小組和合理用藥監(jiān)督小組要加強對本院基本藥物臨床應(yīng)用的監(jiān)測與評價，定期（每月一次）抽查處方和醫(yī)囑對基本藥物的應(yīng)用進行點評。對使用比例不達標的科室和嚴重不合理用藥的醫(yī)師進行通報批評，并由業(yè)務(wù)院長對醫(yī)師和科室主任進行誡勉談話。
七、加強基本藥物質(zhì)量安全監(jiān)管
各臨床醫(yī)生和藥房工作人員要對基本藥物在應(yīng)用過程中產(chǎn)生的不良反應(yīng)及時報告。要加強基本藥物進貨、驗收、儲存、調(diào)配等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，加強基本藥物不良反應(yīng)監(jiān)測，建立健全藥品安全預(yù)警和應(yīng)急處理機制，保證基本藥物質(zhì)量和用藥安全。
八、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。建立基本藥物制度是一項重大的制度創(chuàng)新，是緩解群眾看病難、看病貴的有效途徑。全體醫(yī)務(wù)人員要提高認識、加強領(lǐng)導、周密部署、扎實推進，確保目標任務(wù)的實現(xiàn)。
（二）加強協(xié)調(diào)配合。要主動作為，自覺把各項配套措施及時落實到位，動態(tài)跟蹤制度實施情況，及時解決工作中的問題，建立各環(huán)節(jié)配套銜接、有效運轉(zhuǎn)的合理機制，確�；舅幬镏贫热〉脤嵭�，人民群眾得到實惠。
�。ㄈ⿵娀O(jiān)督評估。各科室要按職責認真做好基本藥物制度實施工作的培訓指導、監(jiān)督檢查、考核評價工作。要建立基本藥物制度監(jiān)測評價制度，加強信息收集匯總培訓指導，保證上報的監(jiān)測數(shù)據(jù)科學準確。對在貫徹國家基本藥物制度中違反政策規(guī)定的人員，要依據(jù)有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
（四）強化政策宣傳。各相關(guān)科室要通過形式各樣的宣傳活動，大力宣傳國家基本藥物制度政策，普及基本藥物知識，轉(zhuǎn)變不合理用藥習慣，正確引導群眾合理用藥、科學用藥、安全用藥。
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