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車輛保養(yǎng)制度(通用15篇)
在快速變化和不斷變革的今天,制度使用的情況越來越多,好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預(yù)計目標(biāo)。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請教誰?下面是小編為大家整理的車輛保養(yǎng)制度,希望能夠幫助到大家。
車輛保養(yǎng)制度 1
為了加強車輛的維修保養(yǎng)管理,確保車輛正常行駛,保持車輛性能處于良好狀態(tài),做到有計劃安排車輛維護,規(guī)范車輛能在發(fā)生突發(fā)性故障時,有序,合理進行維修,減少費用,降低成本,提高車輛使用效率,特制定本制度:
1.執(zhí)行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保養(yǎng)制度,對車輛做到三勤(勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng))通過和三檢(出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查)規(guī)則。
2.車輛必須保持清潔衛(wèi)生,收車后認真核好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生情況,在不誤出車工作的'前提下,司機自覺對車輛進行例檢,確保被檢車輛技術(shù)性能符合國家規(guī)定上路標(biāo)準(zhǔn)。
3.駕駛員必須做好責(zé)任車輛的年審日期,保險的續(xù)保日期,二級保養(yǎng)日期的記錄,到期前及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,做到不超保,不脫保,不逾期。逾期年審,逾期續(xù)保,逾期二保產(chǎn)生的費用和責(zé)任均由責(zé)任司機負責(zé)支付。
4.車輛的一般維修,原則上要求在廠內(nèi)修理車間進行維修,確實在廠內(nèi)無法維修,需到廠外維修的,必須經(jīng)過安全檢查維修鑒定小組2人以上同意,方可外出進行修理車輛。
5.年審到期或二級保養(yǎng)到期,責(zé)任司機應(yīng)在當(dāng)月初5號前匯報維修主管或分管領(lǐng)導(dǎo),由維修主管填寫報修單,司機簽字方可到乙類有資質(zhì)維修廠家進行年審前維護或二級保養(yǎng)工作。
6.突發(fā)性故障維修,由責(zé)任車輛駕駛員申請報告,維修主管鑒定損壞程度,填寫報修單,到指定廠家進行維修。凡自作主張,擅自到其他廠家修理車輛,事后報告修車項目及一切費用均由責(zé)任司機負責(zé)。
7.車輛出現(xiàn)異響故障由維修主管和分管維修領(lǐng)導(dǎo)進行分析診斷后,可到有乙類資質(zhì)的廠家進行維修,但必須有報修單同行。
8.廠外維修原則上要2人參與維修費估價,確定更換零配件品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單,由采購部門進行購買更換。
9.維修費用經(jīng)估價后(500元以下)由車隊分管維修領(lǐng)導(dǎo)審批,(500元以上)由部門領(lǐng)導(dǎo)審批,(1000元以上)由分管副總經(jīng)理審批同意后方可進行維修作業(yè)。
10.責(zé)任車輛駕駛員在車輛發(fā)生故障后應(yīng)及時匯報故障內(nèi)容,及時提出報修申請,做好維修現(xiàn)場監(jiān)督,及時和維修主管或分管維修領(lǐng)導(dǎo)驗收竣工車輛,及時做好舊件的回收入庫手續(xù)。
11.按規(guī)定:新件出庫,無舊件入庫情況,新配件費用一律由駕駛員承擔(dān)支付。
車輛保養(yǎng)制度 2
為了減輕汽車各部件的磨損,防止在運行中發(fā)生故障,延長汽車的使用壽命,降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài),特定出如下保養(yǎng)制度。
一、例行保養(yǎng):
指駕駛員在每天出車前,行駛中,收車后進行的保養(yǎng),作業(yè)內(nèi)容有
1、打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。
2、檢查安全機構(gòu),各部機件緊固和輪胎氣壓。
3、檢查添加燃料、潤滑油。
二、一級保養(yǎng):
車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng),以清洗、檢查、潤滑、緊固為主,內(nèi)容是:
1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器,更換機油。
2、按規(guī)定部位潤滑脂,檢查變速器、轉(zhuǎn)向器,后橋的潤滑油面高度,不足時添加。
3、檢查轉(zhuǎn)向緊固情況,離合器自由行程,制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。
4、檢查燈光、分電器觸點的工作情況,以及電池液液面高度。
5、放出貯氣筒的積水。
三、二級保養(yǎng):
車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng),二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外,調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況,使其保持良好的技術(shù)狀況。內(nèi)容是:
1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器,換機油。
2、檢查調(diào)整氣門間隙,緊固發(fā)動機螺栓,并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。
3、拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷,潤滑軸承。
4、檢查分電器技術(shù)狀況,調(diào)整間隙。
5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6、檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7、檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿,轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況,并調(diào)整前束。
8、拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況,緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。
9、查制器,拆制動鼓,緊固制動底板螺帽,制動蹄和制動鼓的.磨損情況,調(diào)整間隙,油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油,氣制動換分原膜片,氣管,調(diào)整制動踏板自由行程。
10、查變速器,減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。
11、按規(guī)定潤滑各潤滑點,檢查輪胎氣壓和磨損情況,進行輪胎換位。
12、更換安全配件時,一定要購買正品配件,要注意配件的使用條件,如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
車輛保養(yǎng)制度 3
為了更好的、更長期的使用,更有效地發(fā)揮每臺車輛的作用,應(yīng)按時保養(yǎng)、定期檢查車輛。
一、日檢
1、車輛外觀目檢無異常。包括:檢查螺栓連接部位是否緊固;傳動軸、車架與驅(qū)動橋;輪轂與驅(qū)動橋前后車架鉸接銷。
2、是否有三漏:無漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。各油品、油位是否正常,機油、剎車油、液力傳動油、液壓油、齒輪油,呼吸孔暢通,防止軸承紅燒。
二、周檢
1、緊固傳動軸、螺栓。
2、清潔空濾,檢查進氣系統(tǒng)確保進氣暢通。
3、向水泵、銷子以及各工作部位加注潤滑油。
4、檢查制動、加力器油位,儲氣筒排水、排污。
5、檢查儀表工作狀況,檢查輪胎氣壓及螺栓是否緊固。
三、月檢
1、緊固輪鋼螺栓。
2、檢查前后橋油品油位。
3、檢查工作裝置前后車架的'受力,焊縫及固定螺栓。
4、檢查風(fēng)扇、皮帶、風(fēng)扇葉片、行車制動。
5、每臺裝載機換機油(推土機250小時)
四、季檢
1、發(fā)動機保養(yǎng)、換機油、換機濾網(wǎng)(隨車吊、油罐車、吊車)
2、清洗變速箱及液壓油系統(tǒng)濾網(wǎng)。
3、檢查各高低壓油管是否正常。
五、半年檢
1、調(diào)整氣門間隙。
2、檢查各儀表工作狀況。
3、換傳動油、水濾、柴濾(裝載機、吊車、隨車吊、挖掘機)
六、年檢
1、換前后驅(qū)動橋齒輪油。
2、檢查傳動油、液壓油的油品,根據(jù)工作狀況更換。
3、檢查車輛制動(制動摩擦片磨損工作狀況)。
4、目測油缸自然沉降量來檢查、分配閥工作油缸是否密封可靠。
5、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及燈光工作狀況是否正常。
車輛保養(yǎng)制度 4
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,確保車輛車況良好,做到有計劃地安排車輛維修,減少費用,降低成本,提高效益,特制定本規(guī)定。
1、車輛維修與保養(yǎng)按照先申請批準(zhǔn)后維修的原則進行。未批準(zhǔn)同意的,駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,確定維修與保養(yǎng)項目,并簽署意見;
3、車輛維修或保養(yǎng)完畢,駕駛員驗收合格后,對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認,更換的零配件交倉庫查驗并登記保管。
4、為保障維修質(zhì)量,節(jié)約資金,堵塞漏洞,車輛的維修保養(yǎng)須在指定的內(nèi)部修理廠實施,定點修理廠應(yīng)該是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由安全維修科長確認。
5、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛,刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能,對車輛要勤檢查,勤清潔,勤緊定,勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查,隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能,并按規(guī)定里程及時例保,確保車況良好。
6、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目,車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛,擬定修理項目,開具車輛定點維修單,駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認,更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
7、車輛在維修過程中,車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督,如實際維修項目和車輛送修單不相符時,應(yīng)到修理廠核實,車輛修復(fù)后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛,確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目,弄虛作假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
8、車輛運輸途中在外發(fā)生故障,駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小,決定修理地點,更換配件須帶回方可報銷。
9、平時車輛日常保養(yǎng),所需的.機油及確需更換的常用小配件等應(yīng)由車輛維修廠更換,凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
10、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結(jié)算單由維修廠確認后統(tǒng)一結(jié)算。
11、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次,每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。
12、本規(guī)定由運輸服務(wù)中心負責(zé)修訂、解釋,自頒布之日起執(zhí)行。
車輛保養(yǎng)制度 5
一、目的:
為減輕汽車各部件的磨損,防止在運行中發(fā)生故障,延長汽車的使用壽命,降低燃料、配件及輪胎的消耗,使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)。同時保證車內(nèi)外的清潔衛(wèi)生,特定出如下保養(yǎng)制度。
二、范圍:
所屬公司機動車輛。
三、規(guī)定:
1、所有車輛必須由各車駕駛員負責(zé)。
2、駕駛?cè)藢ψ约厚{駛的車輛必須嚴格執(zhí)行出車前和收車后自檢自查工作,并認真填寫行車記錄表。發(fā)現(xiàn)車輛故障應(yīng)及時反映,及時修理,嚴禁車輛帶病出車,確保行車安全。
3、每位司機都應(yīng)該學(xué)會最基本的車輛維護、保養(yǎng)知識,自行解決一些小的故障,減少外修頻率。
4、車輛保養(yǎng)分為:例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)等。
5、例行保養(yǎng)也叫常規(guī)保養(yǎng),由司機自行完成;一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)屬于專業(yè)性保養(yǎng),一般在“4S店”或維修廠完成。
6、例行保養(yǎng):指駕駛員在每天出車前或收車后進行的保養(yǎng),作業(yè)內(nèi)容有:
、佘囕v清潔:車身及車內(nèi)每天要在下班時進行清掃。
、谒熊囕v遇到下雨或其它原因造成車身較臟時,收車后要立即清洗,不得等到規(guī)定的時間再處理。
、蹤z查安全機構(gòu),各部機件緊固和輪胎氣壓;檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。
、軝z查各部儀表是否工作正常,機油、水是否充足。
⑤檢查燈光、備用輪胎、警告標(biāo)示牌、千斤頂?shù)仁欠窳己谩?/p>
⑥檢查添加燃料、潤滑油、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
、呙啃瞧诜懦鰞馔驳姆e水一次。
、嗝啃瞧跈z查一次電池液液面高度是否符合要求。
⑨檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。
、鈾z查輪胎磨損情況,必要時進行輪胎換位。
7、一級保養(yǎng):車輛總行駛旅程在20000公里以內(nèi),每5000公里做一次一級保養(yǎng);超過20000公里的,每8000 公里做一次一級保養(yǎng)。
8、二級保養(yǎng):車輛每經(jīng)過三次一級保養(yǎng)后,視車輛狀況必要時可做一次二級保養(yǎng)。
9、車輛在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)有異常狀況時應(yīng)及時處理,不得強行使用,否則造成車輛損壞的.應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
10、車輛如果需要維修或在外保養(yǎng)時,應(yīng)由該車的負責(zé)司機填寫《車輛維修、保養(yǎng)申請表》,交部門負責(zé)人審核。維修費用在200元以內(nèi)的,由部門經(jīng)理批準(zhǔn);費用在200—500元之間的,交副總經(jīng)理批準(zhǔn);500元以上的交總經(jīng)理批準(zhǔn)。
11、申請批準(zhǔn)后,在指定的維修地點進行維修,維修結(jié)束時要將被換下來的配件帶公司進行確認。
12、更換安全配件時,一定要購買正品配件,要注意配件的使用條件,如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
13、在行駛途中遇到車輛故障時,首先電話報告部門負責(zé)人,經(jīng)同意后方可處理。
14、未經(jīng)批準(zhǔn)而擅自產(chǎn)生費用的,不予報銷。
15、因日常維護不到位而導(dǎo)致車輛故障維修產(chǎn)生較大費用的,要追究車輛負責(zé)人的責(zé)任。
四、保養(yǎng)說明:
1、司機每天8:05至8:30對車輛進行檢查,并填寫檢查記錄表。下午下班后收車的,必須及時完成打掃、檢查工作。
2、車輛內(nèi)外應(yīng)保持清潔。對汽車表面附著物要及時清洗;清洗發(fā)動機罩、車門邊緣和所有蓋板上的所有接縫處時應(yīng)用海綿仔細地擦洗,然后沖洗并揩干。
3、車輛如果有損壞時,必須及時匯報,按照公司規(guī)定對責(zé)任人進行處罰。
4、對于車內(nèi)的清洗,注意不要讓車內(nèi)電器系統(tǒng)受到水分的侵襲,同時洗車的清潔劑也應(yīng)該是中性的。汽車室內(nèi)要保持干爽。
五、制約:
1、班組長須對對車輛保養(yǎng)情況進行抽查,要求每星期檢查不得少于2次。
2、部門負責(zé)人對本制度執(zhí)行結(jié)果進行監(jiān)督。
六、管理辦法:
1、在檢查過程中,發(fā)現(xiàn)沒有按規(guī)定操作的,每條每次處罰責(zé)任司機10元。一個月內(nèi)累加處罰3次者,扣除當(dāng)月安全獎。
2、班組長沒有按規(guī)定抽查的,每發(fā)現(xiàn)一次處罰10元。
3、車輛衛(wèi)生不到位遭他人投訴的,如果確認屬實,對部門負責(zé)人、車輛監(jiān)督人、責(zé)任司機各處罰款20元。
車輛保養(yǎng)制度 6
第一條為合理調(diào)配和使用好公司公務(wù)用車,保證行車安全,根據(jù)公司實際情況,特制定本規(guī)定。
第二條車輛使用
(1)所有車輛均由公司統(tǒng)一安排,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調(diào)配。
。2)車輛只能用于公司業(yè)務(wù)工作,未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)用于辦私事,嚴禁利用公務(wù)用車外出旅游或?qū)W習(xí)駕駛技術(shù)。
。3)非公務(wù)不準(zhǔn)在節(jié)假日和平時下班后使用車輛。確因特殊情況需用車的,應(yīng)事先填寫用車申請表,經(jīng)報主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可使用。
(4)每車應(yīng)設(shè)置車輛行駛記錄表,使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。由司機登記行車來住地點,使用車人員簽名核實,每月交由公司公布行車情況。
。5)車輛油料管理實行定額用油、一車一卡、?▽S玫闹贫,不得轉(zhuǎn)借。車輛加油回執(zhí)應(yīng)按月交公司統(tǒng)一登記備查。
第三條車輛管理
1、所有車輛在行車時應(yīng)帶齊所有交通部門備查的證件。駕駛員駕車必須自覺遵守交通規(guī)則及公司的有關(guān)規(guī)章制度,服從交通民警的指揮和檢查,維護交通秩序,謙虛謹慎,文明駕車,確保行車安全。
2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,保持車況良好,車容整潔,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。駕駛員全年安全行車,未出交通事故的,給予獎勵安全獎1000元。
2、法定的`節(jié)假日無出車任務(wù)時,車輛應(yīng)按規(guī)定在指定地點停放。駕駛?cè)藛T不得擅自私用,需要私用車輛時應(yīng)提前填好車輛使用申請單,注明私用,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后方可使用,違者受罰。
3、車輛的一切費用(修理費、油料費、路橋費、停車費、保險費等),必須先經(jīng)公司辦公室統(tǒng)一登記,再按程序辦理報銷手續(xù)。
第四條事故處理
1、凡因違章被公安機關(guān)處理的,一切費用由當(dāng)事人自行負擔(dān),不準(zhǔn)報銷。因路邊違章停放而造成車身損壞,有關(guān)修理等費用由當(dāng)事人自行負責(zé)。特別是無照駕駛或未經(jīng)許可將車借予他人使用的,發(fā)現(xiàn)情況即免職處理。
2、車輛如在公務(wù)中遇不可抗拒的車禍發(fā)生,除向附近警察機關(guān)報案外,并須即刻與公司聯(lián)絡(luò),公司主管領(lǐng)導(dǎo)除即刻前往處理外,并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第五條車輛檢修
1、機動車輛的檢修,注明檢修內(nèi)容及有關(guān)情況,經(jīng)核準(zhǔn)后方得送到定點修理廠進行檢修。
2、車輛在執(zhí)行任務(wù)時發(fā)生故障,可視實際情況需要進行修理,但要電話請求主管領(lǐng)導(dǎo),否則其維修費用不給予報銷。
3、車輛維修費,由公司統(tǒng)一按季結(jié)算,登記入冊,年終隨車輛其他費用一道公布。
第六條本規(guī)定自發(fā)布之日起嚴格執(zhí)行。
車輛保養(yǎng)制度 7
一、一級保養(yǎng)必做事項:檢查機油、燃油、液壓油、傳動油液面、打黃油、吹空濾、清洗油濾、檢查離合器行程、腳剎行程各部件有無漏油、漏氣現(xiàn)象、螺絲有無松曠。
二、保持駕駛室內(nèi)外衛(wèi)生車容車貌,車輛擺放統(tǒng)一整齊。
三、每天應(yīng)完成事項:打黃油、檢查電瓶液面、仔細檢查各類氣管、油管、線路與車輛相應(yīng)部件有無摩擦、線路有無搭鐵、螺絲有無松曠、斷裂現(xiàn)象、駕駛室各類膠套及推力桿膠套有無松曠及磨損程度、清洗油式空濾、吹紙濾、檢查
前束及方向球頭。
四、車輛報修須向修理廠管理人員提出報告,當(dāng)班駕駛員如有必要應(yīng)在修理廠協(xié)助維修,部件為損壞現(xiàn)象,視情節(jié)嚴重程度予以一定處罰。
五、車輛行駛過程中要求時刻注意機油壓力和水溫,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在爬坡時要求控制在1500-20xx轉(zhuǎn)以內(nèi),嚴禁載重沖坡?lián)Q擋,嚴禁半離合時間過長,嚴禁打死方向;啟動車輛怠速打氣,嚴禁加油門;起頂時必須先開空擋開關(guān)在掛檔,落頂時先空擋再關(guān)空擋開關(guān),起頂時發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)控制在1500轉(zhuǎn)以內(nèi),大頂落到位以后方能起步。
五、交接班制度:
1、下班司機必須告訴對班車輛所出現(xiàn)的問題,及時報修,小問題及時解決。
2、接班司機必須檢查項目:機油、防凍液舉升缸液壓油方向油杯傳動油。
3、檢查發(fā)動機變速箱中后橋、輪邊減速器及平衡軸有無漏油現(xiàn)象、各類氣管有無漏氣、檢查油箱和油管是否漏油。
4、檢查輪胎氣壓及螺絲有無松動、斷裂。
5、檢查前鋼板有無斷裂、騎馬卡及 螺絲前鋼板支架前后螺絲有無松曠、銷套和支架磨損程度,駕駛室翻轉(zhuǎn)支架各類螺絲有無松曠斷裂、翻轉(zhuǎn)膠套有無嚴重磨損。
6、檢查風(fēng)扇皮帶及壓縮機發(fā)電機皮帶松緊度和皮帶的使用壽命;檢查發(fā)電及壓縮機及支撐螺絲和調(diào)整螺絲有無斷裂和松曠;檢查發(fā)動機各路油管是否漏油和摩擦;增壓器和中冷氣管有無松曠;各路水管有無松動漏水現(xiàn)象;檢查發(fā)動機管路線路有無相互摩擦和其他摩擦及時處理包扎;檢查引機腳和螺絲是否松曠斷裂,發(fā)動機元寶梁是否有裂痕。
7、油水分離器放水。
8、檢查變速箱吊架是否斷裂,螺絲有無松動,大梁螺絲有無松曠,大小傳動軸萬向節(jié)是否松曠,突兀及突兀叉是否有裂痕,突兀叉大螺帽是否松動有間隙,大小傳動軸螺絲是否松曠和脫落。
9、檢查大梁騎馬卡的'地方有無裂痕,檢查推力桿螺絲及厚鋼板支架螺絲,騎馬卡及螺絲,推力桿膠套磨損程度。
10、檢查倒車燈是否正常,線路有無搭鐵。
駕駛員安全操作規(guī)程:
。1)行車前各種證件要帶齊全。
(2)不準(zhǔn)把車輛交給無證人駕駛。
。3)駕駛車輛時,不準(zhǔn)飲酒、吸煙、閑談。
(4)不許開帶病車,剎車、燈光完好。
。5)不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛。
(6)駕駛車輛下坡時,不準(zhǔn)滅火行駛。
。7)在冰雪、泥濘路面和雨霧天駕駛時,必須保持前車距離30米。
(8)駕駛車輛在夜間行駛時,要按規(guī)定使用燈光。
。9)行駛時注意觀察行種儀表是否正常。
(10)行駛中要禮讓三先,中速行駛。 鏟車駕駛員安全操作規(guī)程:
。1)鏟車駕駛員要有嚴格責(zé)任心,愛護車輛。
。2)工作前,先檢查各油路(機油、液壓油、剎車系統(tǒng)),加足油、水,檢查輪胎、燈光是否正常。
(3)工作時,要先觀察工作面有無坍塌現(xiàn)象。
。4)鏟料裝料時注意汽車駕駛室外是否有人停留。
。5)裝載機行走下坡時,禁止熄火,要有足夠的氣壓。
。6)裝載機工作完畢后,停在安全地方,輪胎下放上阻車器。
。7)駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考試合格,發(fā)給合格證件方可單獨操作,嚴禁無證駕駛,實習(xí)司機除有實習(xí)證外,必須有正式司機帶教。
。8)出車前應(yīng)檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈活可靠,嚴禁帶病出車。
。9)起動前應(yīng)注意周圍有無人員或障礙物,行駛中如遇不良條件,應(yīng)減速慢性.在廠區(qū)內(nèi)行駛,時速不準(zhǔn)超過10公里;出入廠門、車間庫房門,時速不準(zhǔn)超過5公里,庫房內(nèi)不準(zhǔn)超過2公里。
。10)車輛不得超載使用,鏟工件時,鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3,運件時,鏟件離地面高度不許大于0.5米。
(11)車輛在運行或沒停穩(wěn)前,嚴禁任何人上下車,扒車和跳車,除司機室和拖車,車輛其它部位嚴禁乘人。
挖掘機駕駛員安全操作規(guī)程:
。1)挖掘機的駕駛員上班不能喝酒,保持頭腦清楚。
。2)駕駛前要先檢查各種油類是否充足,有無漏油現(xiàn)象,對各個部件進行檢查,不開帶病車。
。3)挖掘機工作時,先觀察作業(yè)環(huán)境,傾斜度要按要求去做,超1噸重大塊不許鉤,以防機器側(cè)翻。
(4)挖掘機在臺階,邊坡角工作時,要有專人負責(zé)監(jiān)護,監(jiān)護人與司機聯(lián)系要清楚、明確。
。5)挖掘機工作時,機器大臂下方禁止人員停留,轉(zhuǎn)動操作室時,要看好去料方向是否有人。
(6)挖掘機工作完畢,要把車輛放置安全地段,鎖好門窗,以防外人亂動,確保安全。
車輛保養(yǎng)制度 8
1、目的
規(guī)范車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)工作流程。
2、適用范圍
適用于分行大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)。
3、職責(zé)
3.1運行班負責(zé)監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)主機的維修保養(yǎng)。
4、工作流程
4.1車輛管理系統(tǒng)應(yīng)由經(jīng)過專門訓(xùn)練的`人員負責(zé)使用、管理和維護,無關(guān)人員不得隨意觸動。
4.2值班員應(yīng)熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與車輛出入口的對應(yīng)和編排。
4.3設(shè)備投入正常使用后,為確保運行正常,操作人員必須嚴格檢查:
4.3.1每日檢查:車輛管理系統(tǒng)控制主機各項功能是否正常,電腦接線、接口接觸狀況;鍵盤系統(tǒng)要注意防塵保護;檢查攝像機工作是否正常,擦抹干凈再使用,鏡頭定期更換;檢查軟件運行有無異常;將檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。
4.3.2每月保養(yǎng):讀卡機讀寫感應(yīng)器應(yīng)靈敏高效,線路保持接觸完好,如感應(yīng)出現(xiàn)死機,則按自動、手動狀態(tài)轉(zhuǎn)換復(fù)位,并檢查感應(yīng)裝置,外部除塵以保持讀卡機干凈;道閘里行程開關(guān)是否正常;出卡機出卡裝置運行狀況,按鈕及到位檢測裝置是否損壞,如損壞應(yīng)立即更換;對電纜、接線盒、設(shè)備作直觀檢查、清理塵埃;將檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。
4.3.3每年保養(yǎng):道閘的地感線圈及控制器是否正常,如失效應(yīng)及時更換;主控制器里的電機驅(qū)動部分加油,磨損部分應(yīng)及時更換,可控硅和繼電器如損壞,則更換;對計算機系統(tǒng)進行維護,對車輛管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)清理,刪除無用數(shù)據(jù);檢查結(jié)果填寫在相關(guān)記錄中。
4.4車輛管理系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障后,首先應(yīng)分清故障類型、部位,并及時排除,一時排除不了的故障,應(yīng)立即通知有關(guān)專業(yè)維修單位檢修,以便盡快修復(fù)投入正常工作,并記錄在案。
4.5軟件及數(shù)據(jù)維護:
不當(dāng)操作,嚴重損壞硬盤,系統(tǒng)不能進入主菜單,硬盤引導(dǎo)文件不能正確
4.5.1啟動系統(tǒng)要用修復(fù)磁盤文件的軟盤啟動系統(tǒng),重新修復(fù)硬盤引導(dǎo)區(qū)即可;
4.5.2不正當(dāng)操作,會造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂,應(yīng)重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;
4.5.3在維護方面無任何特殊的要求,如發(fā)生突然停電,可在再次啟動后,退到dos狀態(tài),用scandisk命令把硬盤檢查一下,刪除不連續(xù)簇。
5、相關(guān)文件和質(zhì)量記錄表格
5.1《車輛管理系統(tǒng)月保養(yǎng)表》
5.2《車輛管理系統(tǒng)年檢查表》
車輛保養(yǎng)制度 9
為加強車輛安全監(jiān)督檢查力度,預(yù)防和減少道路交通事故,確保安全行車,保障廣大人民生命財產(chǎn)安全,制定本制度。
1、車輛及設(shè)施維修、檢測必須貫徹“預(yù)防為主,強制維護”的原則。
2、公司運營車輛必須統(tǒng)一管理,按交警和運管部門規(guī)定的時間進行定期檢測、年度審驗和臨時檢測。
3、根據(jù)《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》和國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T 18344-2001)將客運車輛的`維護分日常維護、一級維護和二級維護三個部分,二級維護屬強制維護必須按期進行。
。1)日常維護由駕駛員每日及時對車輛及設(shè)施進行清潔補充和安全檢視,認真做好出車前、行車中和收車后的檢查維護。
。2)一級維護由具有二級資質(zhì)以上的維修企業(yè)負責(zé)維護作業(yè)。作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護外以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動、操作等安全部件。
。3)二級維護由維護企業(yè)(二級資質(zhì)以上)負責(zé)車輛的維護作業(yè)。作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護外,以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。二級維護必須按期進行,時間為一季度一次。
4、駕駛員必須按國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行駛里程或間隔時間,對車輛進行年檢、月檢、日檢、門檢、二級維護。
5、凡經(jīng)過年檢、審驗不合格的車輛,一律不準(zhǔn)參加營運,必須將不合格的車輛修復(fù)合格好,待通過復(fù)檢合格后方可上路運行。
車輛保養(yǎng)制度 10
第一條、凡公司所屬車輛的二級維護實行強制性。必須按技術(shù)準(zhǔn)時完成。
第二條、公司負責(zé)編制車輛二級維護計劃。
第三條、凡公司所屬車輛的.二級維護,必須到具有資質(zhì)的、技術(shù)力量較強的汽車大修廠完成。
第四條、駕駛員完成二級維護上線檢測合格后,應(yīng)將二級維護合格證和上線檢測報告單(復(fù)印件)交回公司安全科登記造冊、存檔。
第五條、駕駛員應(yīng)自覺執(zhí)行二級維護制度,按期參加維護工作,不得脫保。如駕駛員致使車輛退保,導(dǎo)致發(fā)生交通事故,引起民事、經(jīng)濟糾紛,駕駛員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
第六條、公司安技科應(yīng)盡職盡責(zé),按時通知各車輛做好二級維護前的準(zhǔn)備工作;監(jiān)督其進廠、維護質(zhì)量、竣工情況,以及上線檢測,并做好登記、存檔工作。
第七條、本制度從公布之日起執(zhí)行。
車輛保養(yǎng)制度 11
一、車輛出門三檢制度
為進一步落實國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》,加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作,細化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。
本制度適用于公司車輛出門檢查。
。ㄒ唬z查內(nèi)容
1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體,以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。
3、設(shè)備檢查:檢查車載消防安全設(shè)備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查GPS運行設(shè)備狀況。
。ǘz查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現(xiàn)象,大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題,立即停止使用,送修,經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用,嚴禁混罐裝載。
3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只),如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具,應(yīng)立即向安全科申請調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。
4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點亮,車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學(xué)品的車輛必須認真檢查車內(nèi)是否有殘余危險品,確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>
5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。
6、車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常,檢查對講機能否進行通話,以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
。ㄈ、門檢要求
1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢,并且登記簽名,在出門前由檢驗員蓋章認可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的,應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認可。
2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成,安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,并且蓋章確認。
3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。
附加說明:
《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據(jù)。
如發(fā)現(xiàn)未做檢查,擅自出車,發(fā)現(xiàn)一次罰款100,第二次作待崗處理。
二、車輛管理
1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案,并進行有效保存。
2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試,不達標(biāo)的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內(nèi)容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等,并將檢查結(jié)果記錄臺帳。
4、設(shè)備管理責(zé)任到人,汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛,責(zé)任人做好日常維護保養(yǎng),定期由安全部門組織評定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。
5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費,列入經(jīng)濟責(zé)任制考核。
6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可,不得私自他用,自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意,否則作違章處罰。
7、危險品運輸車輛,嚴格執(zhí)行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。
三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理
1、調(diào)度員要及時掌握各運輸車輛的車況,一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)立即責(zé)令其修理,不得將帶病車輛調(diào)度上路。
2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能,掌握其運輸?shù)幕疽,配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運輸過程的絕對安全。
3、嚴格執(zhí)行《化學(xué)危險品安全管理條例》,領(lǐng)會、掌握交通法令法規(guī),引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車意識,共同維護道路運輸安全。
4、嚴肅調(diào)度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令,一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定:違反公司紀(jì)律,損害公司形象;以個人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調(diào)度令,影響公司正常出車;坑害他人,損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故,影響公司利益。
5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的`體質(zhì)狀況,科學(xué)、靈活調(diào)配,避免駕駛員駕開疲勞車。
6、遵守化學(xué)危險品管理規(guī)定,嚴禁化學(xué)危險品超載、超速行駛,一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,調(diào)度員要及時予以制止。
7、對進行長途化學(xué)危險品運輸,要選調(diào)性能良好的車輛,并選派技能過硬、責(zé)任性強的駕駛員,必要時配備二名駕駛員,保證運輸途中的絕對安全。
8、建立調(diào)度日記臺帳,每日及時登記當(dāng)日出車情況,同時醞釀次日的調(diào)度計劃。
9、總調(diào)度室負責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理,建立業(yè)務(wù)臺帳,每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時進行登記和輸入電腦,并按用車時間先后,合理調(diào)配車輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運送,手續(xù)要完備,各類票據(jù)保存完整,運送完畢后相關(guān)憑證要及時送交委托運輸單位。
11、因我方原因,在運輸途中,發(fā)生經(jīng)濟損失,將由我方負責(zé)賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。
12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運產(chǎn)值,并以調(diào)度員進行核對,無誤后編制匯總表,報公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。
13、當(dāng)月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進行核對確認,并在當(dāng)月開具運輸發(fā)票,進入當(dāng)月運輸產(chǎn)值。
四、車輛維修管理
。ㄒ唬、基本原則
以公司利益為重,危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則,到有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體,以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù),保證公司車輛最大限度的運營。
。ǘ⒂媱澗S修
1、編制公司車輛年度三保計劃表,分別報送調(diào)度室、安全科,三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時間,并通知汽修廠。當(dāng)月進入二保的車輛,由公司安排。
2、汽修廠對當(dāng)月進入保養(yǎng)車輛,必須提前對車輛進行跟蹤了解,以便提前做好增添相關(guān)配件的采購,縮短保養(yǎng)時間,提高公司車輛的出勤率。
3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單,汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述,確定維修項目,排定維修進度計劃,如果時間超過通知單的要求時間,汽修廠必須提前通知總調(diào)度,以便提前對車輛進行調(diào)整。
4、車輛保養(yǎng)時間,駕駛員必須隨車,每天到汽修廠上班,以便及時和維修工溝通。
。ㄈ⑷粘>S修
1、由調(diào)度室開具車輛維修通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。
2、汽修廠接到通知單后,馬上聽取駕駛員自述,作好記錄,并對車輛進行檢查,根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修方案,如果維修時間超出調(diào)度室要求時間,應(yīng)與調(diào)度室及時溝通,但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整,縮短維修時間,滿足公司的用車需要。
3、對車輛進行檢查,維修時,需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。
。ㄋ模、緊急搶修
1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障,緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。
2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準(zhǔn)確,到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確,責(zé)任到人。
3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號令,不得隨意出車,否則視違規(guī)處理。
4、編制常規(guī)故障周知卡,發(fā)給各駕駛員,明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除,以降低搶修出車頻率。
5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率,適當(dāng)為車輛配置低價,易損零配件,并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。
6、制定緊急搶修計費標(biāo)準(zhǔn),報公司審核同意,緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。
7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總,(注明車號、姓名、常規(guī)
維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù),休息費等)。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室,安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規(guī)定
外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔(dān):外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔(dān):1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價賠償,將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人,公司以進價的5倍給予處罰。
3、輪胎獎勵辦法
方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里,其他內(nèi)外胎(按進價):行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎5%,行駛至14萬公里獎7%,行駛至16萬公里獎8%。
車輛保養(yǎng)制度 12
1.目的
為保證車輛全壽命期的`技術(shù)狀況良好,堅持技術(shù)性和經(jīng)濟性的均衡,保證裝備設(shè)施安全運行,特制定本制度。
2.適用范圍
適用于公司的營運車輛設(shè)施設(shè)備全壽命管理過程。
3.引用文件
3.1《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
3.2《機動車運行安全技術(shù)條件》
4.職責(zé)
4.1安航部負責(zé)制定和落實本制度,并監(jiān)督地面運輸部的執(zhí)行情況。
4.2地面運輸部按規(guī)定執(zhí)行本制度。
5.內(nèi)容及要求
5.1機構(gòu)設(shè)置和人員配備
安航部是公司車輛維修維護管理的職能部門,具體負責(zé)車輛維護管理工作,安全技術(shù)員為公司車輛維修維護負責(zé)人。
5.2車輛維護是對車輛保持技術(shù)狀況的安全監(jiān)督管理過程。公司堅持車輛按里程強制維護的原則。
5.3車輛維護分為:日常維護、一級維護、二級維護。
5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。
車輛保養(yǎng)制度 13
車輛駕駛及維護保養(yǎng)制度
1.司機從接管車輛鑰匙起就自然開始承擔(dān)該車駕駛及維護責(zé)任(臨時駕駛該車人員同樣承擔(dān)該車駕駛維護和保養(yǎng)責(zé)任)。
2.車輛駕駛嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸管理條例》。
3.車輛駕駛必須按單位領(lǐng)導(dǎo)和授權(quán)指揮的調(diào)度指令使用,嚴禁私自轉(zhuǎn)借車輛和擅自出車。
4.車輛必須定點停放,對發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定停放車輛的,要進行處罰,造成車輛損壞的全部費用由駕車人承擔(dān)。
5.車輛維修必須先填寫車輛維修申請,寫明維修項目,經(jīng)批準(zhǔn)后到單位指定維修地點進行修理;對車輛無維修申報單進行修理和超維修項目的部分將在經(jīng)濟考核中兌現(xiàn)。
6.車上需添置物品、設(shè)備必須先申報,司機無權(quán)自行裝配和處理車上物品、設(shè)備。
7.司機必須按車輛維護保養(yǎng)基礎(chǔ)知識對車輛進行日常的例行保養(yǎng)和定期維護(日常例行保養(yǎng)由駕駛員負責(zé)完成,其項目包括出車前的檢查、行車途中檢查、收車后檢查和保養(yǎng);車輛定期保養(yǎng)由駕駛員向單位提出申請到修理廠完成保養(yǎng))。
8.車輛在修理廠進行維修時,駕駛員必須熟知修理情況,配件更換情況。對修理中發(fā)現(xiàn)的虛假項目和配件更換,追究駕駛員責(zé)任。
9.為保證生產(chǎn)搶修用車,車輛收場后,駕駛員要保證油箱內(nèi)不少于有一格以上的燃油。駕駛員要保證車輛完好進庫,不允許出現(xiàn)車胎沒氣、電瓶無電、車輛無油、無水等現(xiàn)象。節(jié)假日除值班車外實行“二交一封一定”(交鑰匙、交行車證,車輛封存,定點停放)。
10.車輛原則上是誰保養(yǎng)誰駕駛,由于司機休息或因車多駕駛員少,為保證生產(chǎn)用車,司機在單位調(diào)派下,可由其他駕駛員駕駛,臨時駕駛車輛人員在駕駛完該車輛后要向該車保養(yǎng)人員及時反饋該車用車情況;如果未說明用車情況而在下次動車時,發(fā)現(xiàn)車輛不能使用,同時追究前次駕車司機責(zé)任。
車輛保養(yǎng)知識
重點一:機油
新車3年5萬公里以內(nèi),最常更換的項目非機油莫屬!
重點二:空氣濾芯
接下來輪到空氣濾芯的部分了,空氣濾清器的功能在于過濾空氣中的懸浮粒子,使得進入引擎的空氣達到純凈的效果,避免引擎在作動時造成損傷。
重點三:傳動皮帶
車上發(fā)出吱吱聲?那可能就是傳動皮帶出了問題。裂紋、磨損、磨光、調(diào)的過緊或松弛、沾到油漬都會讓傳動皮帶產(chǎn)生問題。
重點四:剎車系統(tǒng)
發(fā)生意外時,剎車是救命的關(guān)鍵,所以剎車系統(tǒng)一定是檢查的重點。
重點五:電瓶
電也是汽車的維生素之一,而電從哪來?電瓶與發(fā)電機是也。
重點六:冷氣系統(tǒng)
夏季時在氣候炎熱的.地方開車有一項最令人頭痛的問題就是「冷氣不冷」。
汽車上路前的檢查
或許是生活忙碌吧!許多車主通常都是車子發(fā)動后就上路,常忽略了一些基本且攸關(guān)生命安全的上路前檢查。大致列為以下幾項:
1.大燈、霧燈、方向燈、剎車燈(高位剎車燈)、倒車燈是否正常運作?有些保養(yǎng)廠的燈泡是免費的,不要白不要。
2.雨刷的刮除效果是否良好?因為天有不測風(fēng)云,檢視雨刷噴嘴的噴出效率夠不夠,如果長時間不用,可能會有堵塞情形發(fā)生。
3.四個輪子的胎壓值是否正常?一般為30psi左右。
4.剎車踏板的壓力夠不夠?如果不夠,可能是剎車管路出問題。
5.手剎車有沒有作用?如果沒有,趕快找一家最近的保養(yǎng)廠調(diào)整一下。
6.備胎是最常忽略的一環(huán),有空檢查一下備胎的胎壓夠不夠,畢竟國內(nèi)路面的暗器不在少數(shù)。
7.還有一點就是檢查一下?lián)Q胎幫手千斤頂在不在?
了加強運輸車輛的維修管理,有計劃地做好車輛的維護和保養(yǎng)工作,有效地延長車輛的使用壽命,確保車輛的安全性,特制定如下規(guī)定:
4.維修保養(yǎng)規(guī)定
1)司機對車輛(包括拖板、拖架)要定期進行保養(yǎng),保持車輛清潔,每日在出車前對車輛的性能進行細致的檢查,例如機油、水、方向、制動系統(tǒng)、拖板與車頭是否固定等,保證車輛各項性能良好才出車,如司機不保養(yǎng),粗心大意,不負責(zé)任或人為地造成車輛損壞的,視其經(jīng)濟損失輕重作出處罰。
2)隨車工具由司機負責(zé)保管,需要用帆布公板等,司機與倉管員須做好領(lǐng)交登記手續(xù),如公板輪胎用壞應(yīng)由用壞司機負責(zé)修好,否則每次罰款100元,公板帆布遺失要追究所用司機責(zé)任。
3)拖板、拖架每7天要打一次黃油保養(yǎng),每年對車輛的剎車系統(tǒng)進行大、中、小修。能夠在公司維修車間修理的需在維修車間修理,如若要外出維修,需經(jīng)維修車間簽定,填寫維修申請后經(jīng)公司管理人員批準(zhǔn)方可維修,到外維修須到公司指定的維修廠,遇特殊情況須知會有關(guān)管理人員批準(zhǔn)維修后,及時補辦申請。
4)補胎等原則上指定的補胎點處補,由公司月終統(tǒng)一結(jié)算,如在路上急需補胎,必須要通知管理人員,需要換件或內(nèi)外胎要經(jīng)管理人員同意方可換,換出的舊件或舊內(nèi)外胎要拿回公司核銷。
5)司機報銷補胎費等,必須要做到如實反映,不得弄虛作假,虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。
6)車輛到廠維修權(quán)限如下:維修費在500元以下的報有關(guān)管理人員批準(zhǔn);維修費在500元以上1000元以下的報公司主管或公司總調(diào)批準(zhǔn);維修費在1000元以上的由公司主管報經(jīng)理批準(zhǔn)。
7)司機應(yīng)愛護車輛和熟識車輛性能。努力提高駕駛技術(shù),發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時修復(fù),不要等到大故障才修復(fù)。
8)車輛須維修時,司機應(yīng)在旁跟進,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時反映,以便車輛更快、更好地修復(fù)。
9)車輛維修應(yīng)專人跟進,統(tǒng)計每月維修費,并匯總呈送車間報廠部參考。
車輛保養(yǎng)制度 14
一、目的
對xx快運所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制,以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠。綜合上述要求特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍
本程序適用于xx快運所有運輸車輛。
三、職責(zé)
3.1車輛主管負責(zé)對維修質(zhì)量進行驗證,對維修項目進行審核,并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負責(zé)定期檢查車輛狀況,并處理簡單的車輛故障。
3.3駕駛員負責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交總站驗審;對維修質(zhì)量進行及時反饋。
四、工作流程
4.1由駕駛員對車輛進行日常檢查、保養(yǎng)、維護。定期清點隨車工具,如報廢必須經(jīng)主管同意后,以舊換新,遺失全額賠償。
4.1.1日常維護的主要內(nèi)容:
1、堅持“三檢”即出車前,行車中,收車后,檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。
2、保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。
4、保持車輛內(nèi)、外清潔。檢查檢驗車輛基本設(shè)施(如燈光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、各個儀表、方向、制動、水箱、發(fā)動機機油、潤滑系統(tǒng)等)。 4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點,發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
4.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進行清潔,經(jīng)常檢查電瓶使用情況,保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
4.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,避免車輛造成機械事故及影響生產(chǎn)運輸任務(wù)。
4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容
4.1.8.1行駛8000-10000公里,對車輛進行常規(guī)定期保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙,更換機油濾芯、柴油濾芯、機油,緊固各部件連接螺栓,檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。
4.8.1.2行駛20000公里,更換空氣濾芯。
4.2具體實施
4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的4S維修廠進行,駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)認真填寫運行保養(yǎng)周期記錄,經(jīng)車輛管理人員核實后,開據(jù)車輛保養(yǎng)維護單據(jù)由駕駛員到定點維修站進行保養(yǎng)。
4.2.3保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收,合格后方可進行運輸。
4.3定期進行二級維護保養(yǎng)
xx快運運營車輛根據(jù)各自車輛的實際情況定期對車輛進行二級維護保養(yǎng),上線檢測(包括:燈光、四輪、側(cè)滑、尾氣、制動、傳動系統(tǒng)等),檢測合格后方可進行下一階段的出車運輸。
4.4建立車輛檔案
所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4.5 油料的補充
4.5.1 燃油的補給應(yīng)在總站指定的加油站加油,特殊情況需請示部門主管。
4.5.2 每天收車前,駕駛員要核查當(dāng)日的用油量,如發(fā)現(xiàn)耽誤次日的出車運輸及生產(chǎn)用車,則應(yīng)當(dāng)日開出油票將油箱加滿,并記錄加油量和加油時的公里數(shù),以確保車輛的正常運營。
車輛維護保養(yǎng)常識
在車輛的日常保養(yǎng)和維護中,我們往往忽視了很多細節(jié),如果對這些小問題加以重視,就會給車輛的維護及保養(yǎng)省去很多不必要的麻煩,
1.發(fā)現(xiàn)滲漏的汽車潤滑劑、空調(diào)氟里昂以及其他液體,一旦發(fā)現(xiàn)汽車的滲漏現(xiàn)象要立即修復(fù)故障。
2.檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好,是造成汽車對空氣污染的`一個主要原因。
3.避免燃燒機油。如果從排氣管中排出的是藍色或藍白色的煙,則表明汽車是在燃燒機油。這樣對空氣的污染很大,應(yīng)立即檢修發(fā)動機。
4.我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道,要經(jīng)常對這兩個通道進行檢查。如果松動了,緊一下;如果破損了,應(yīng)立即更換。
5.污穢的過濾器將迫使發(fā)動機燃燒更多的油料,從而造成污染。因此,應(yīng)該按照過濾器生產(chǎn)廠家的要求,經(jīng)常進行更換。
6.不要冷啟動。在發(fā)動機尚冷卻時開動汽車,會增加汽車對空氣的污染和燃油消耗。因此,在發(fā)動機尚未預(yù)熱完畢時,千萬不要開動汽車。
7.盡量減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)。發(fā)動機空轉(zhuǎn),汽車停止運動,產(chǎn)生更多的污染氣體。除非萬不得已,不要空轉(zhuǎn)發(fā)動機。
8.對汽車加速踏板的控制要謹慎?焖偌铀偎牡娜剂鲜峭ǔG闆r下的1.5倍,從而產(chǎn)生過多的廢氣。突然制動也會造成過多的廢氣排放。
9.保持經(jīng)濟時速。汽車最經(jīng)濟的行駛速度在55-70公里/小時之間,這時汽車用油較省,排放的廢氣也較少。
10.汽車從完全靜止?fàn)顟B(tài)到運動,所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多,因而盡可能地避免完全停止。
11.在給汽車加油時,大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的一個重要原因。因此,在加油過程中動作要快,而且加完油后要及時將油箱蓋緊。
12.加油次數(shù)越少,汽油揮發(fā)對空氣產(chǎn)生的污染就越小。但油加得不能太滿,一般要比滿箱少幾升,這樣在汽車開動時不至于有油溢出。
車輛保養(yǎng)制度 15
一、車輛維護及檢查:
1.對汽車外表面、發(fā)動機進行清洗,保持車容整潔。
2.對汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動液及液壓油、輪胎氣壓等進行檢視補給。
3.對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光、信號等安全部件裝置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊,確保行車安全。
4.空氣濾清器:取出濾芯,清潔灰塵,裝復(fù)時要注意密封。
2.刮水器和玻璃清洗器:雨刮片和擋風(fēng)玻璃接觸不良時應(yīng)及時更換,補充同一型號清洗劑。
5.蓄電池:補充蒸餾水,清潔接線柱,保持通氣孔暢通,液面高度正常。
6.冷卻液:保持液面在上限和下限之間,補充時應(yīng)用同一型號。
5.潤滑油:在發(fā)動機啟動前檢查,機油量應(yīng)在上限和下限之間。
6.風(fēng)扇皮帶:檢查皮帶松緊度,其撓度應(yīng)在10-15mm,如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時更換。
7.燈光:各燈光裝置完好,工作正常,燈具的'護罩如有臟污或損傷應(yīng)及時清洗更換。
8.輪胎:
①輪胎氣壓不足應(yīng)及時充氣。
、谔ッ嬗衅屏鸦驌p壞應(yīng)予更換。
、鄄荒苁褂贸^磨損極限的輪胎。
9.制動裝置:
、贇鈮褐苿友b置應(yīng)檢查氣壓表指示情況,踩住制動看制動氣壓、聽有無漏氣聲。
、谝簤褐苿友b置踏板在發(fā)動機啟動前較重、啟動后較輕為正常。
10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng):汽車在靜止?fàn)顟B(tài)時左右轉(zhuǎn)動方向盤可檢查其自由行程和連接狀況。
二、經(jīng)常進行車輛檢查和維修保養(yǎng),堅持每周車場日。
出車前(消防執(zhí)勤車輛在每日交接班時),認真檢查車輛方向、制動、燈光等重要部位嚴禁帶故障出車;行車途中,隨時觀察車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時排除;收車后,對車輛要及時保養(yǎng)維修,使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
三、機動車輛達到最高使用年限前
向車管部門,辦理報廢手續(xù),收回車輛號牌,上交車管部門,將報廢車輛送車輛回收公司解體報廢處理。
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