實用的交通類實習報告3篇
在學習、工作生活中,報告與我們愈發(fā)關系密切,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一起來參考報告是怎么寫的吧,以下是小編精心整理的交通類實習報告3篇,歡迎大家分享。
交通類實習報告 篇1
一、實習時間:
20xx.6.29——20xx.7.3
二、實習地點:
xxx交通局
三、實習目的:
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學習處理日常的行政事務,熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程,通過實踐學習,使在大一一學年里所的學理論知識得到運用,并且深化對所學的知識的理解,培養(yǎng)靈活運用書本知識的能力,還學到課本、課堂以外的知識,增長和拓展自己的知識面,增加對社會的接觸,增加社會實踐能力。
四、實習進程:
這是我們政治0801班的第一次集體實習,我們班每個人被分到xxx的各個政府單位,我被分到交通局。在這簡短的五天實習工程中我了解到了不少交通局的知識也學到了很多。
五、關于xxx交通局:
通過交通局x主任的介紹和自己的相關查找,我了解到如下資料:xxx市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的'主要職責有以下幾點:
1、貫徹執(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實施。
2、擬定并組織實施全市公路、發(fā)展規(guī)劃,編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全xxx交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
3、負責全區(qū)交通運輸行業(yè)管理;制訂全區(qū)國防交通保障計劃,負責全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作,保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施,組織實施全市重點交通基礎設施建設。
4、培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場,建立完善的服務體系,維護交通行業(yè)的平等競爭秩序,引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協(xié)調發(fā)展。
5、負責全區(qū)公路、設施的建設、養(yǎng)護、管理,負責交通規(guī)費的征稽和管理負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
6、負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息,推動行業(yè)技術進步。
7、指導全市交通行業(yè)體制改革工作,對局屬單位國有資產的保值、增值實施監(jiān)督。
8、指導交通行業(yè)的精神文明建設;按照干部管理權限,負責管理局屬單位領導班子,負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關群團工作。
9、承辦市政府交辦的其他事項。
六、實習心得:
短短的五天實習生涯是我學到了許多課本以外的東西,我也思考了很多問題。從我在交通局里接觸的每個人身上學到了很多一點社會經(jīng)驗,自己的能力也得到一點提高,在實習過程中我發(fā)現(xiàn)自己在校園里,認為簡單的專業(yè)課,其實與現(xiàn)實還有很多的不同,為了更好的能深化知識為技能,我們需要努力的還有很多很多!在方方面面都需要學!
交通類實習報告 篇2
轉眼之間,兩個月的實習期即將結束,回顧這兩個月的實習工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個月,在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過我自身的不懈努力,我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結交通運輸崗位工作實習這段時間自己體會和心得:
一、努力學習,理論結合實踐,不斷提高自身工作能力。
在交通運輸崗位工作的實習過程中,我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是:我們在學校學到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學習和生活中找不到方向,無法學以致用。同時,在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學習,你就會落伍。通過這兩個月的實習,并結合交通運輸崗位工作的實際情況,認真學習的'交通運輸崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責。
在交通運輸崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠,覺得在交通運輸崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進入角色,我一方面抓緊時間查看相關資料,熟悉自己的工作職責,另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對交通運輸崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)交通運輸崗位工作的實際情況,結合自身的優(yōu)勢,把握工作的重點和難點, 盡心盡力完成交通運輸崗位工作的任務。兩個月的實習工作,我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到交通運輸崗位工作崗位,一開始我難以適應角色的轉變,不能發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題,認為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,從一位學生到一位工作人員的轉變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神,在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊,才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,相互合作,團隊如同一盤散沙。相互合作,團隊就會齊心協(xié)力,成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談,其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,其本質上是注重個人目標和責任,工作團體目標只是個人目標的簡單總和,工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來,我雖然努力做了一些工作,但距離領導的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進一步提高,對交通運輸崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問題,我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決,使自己更好地做好本職工作。
交通類實習報告 篇3
一.實習時間:
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二.實習地點:
xx交通局
三.實習目的:
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學習處理日常的行政事務,熟悉整個企事業(yè)單位工作的過程,通過實踐學習,使在大一一學年里所的學理論知識得到運用,并且深化對所學的知識的理解,培養(yǎng)靈活運用書本知識的能力,還學到課本、課堂以外的知識,增長和拓展自己的知識面,增加對社會的接觸,增加社會實踐能力。
四.實習進程:
這是我們政治0801班的第一次集體實習,我們班每個人被分到xxx的各個政府單位,我被分到交通局。在這簡短的五天實習工程中我了解到了不少交通局的知識也學到了很多。
、。P于xxx交通局:
通過交通局x主任的介紹和自己的相關查找,我了解到如下資料:xxx市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點:
(一)貫徹執(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、發(fā)展規(guī)劃,編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全xxx交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
(三)負責全區(qū)交通運輸行業(yè)管理;制訂全區(qū)國防交通保障計劃,負責全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作,保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施,組織實施全市重點交通基礎設施建設。
(四)培育和管理交通運輸市嘗交通基礎設施建設市場,建立完善的`服務體系,維護交通行業(yè)的平等競爭秩序,引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協(xié)調發(fā)展。
(五)負責全區(qū)公路、設施的建設、養(yǎng)護、管理,負責交通規(guī)費的征稽和管理負責全市汽車維修市嘗汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息,推動行業(yè)技術進步。
(七)指導全市交通行業(yè)體制改革工作,對局屬單位國有資產的保值、增值實施監(jiān)督。
(八)指導交通行業(yè)的精神文明建設;按照干部管理權限,負責管理局屬單位領導班子,負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
我還了解到交通局的機構設置:
(一)局長辦公室(二)黨政辦公室 (三)行政辦公室 (四)運管科 (五)公路科 (六)質監(jiān)科; 交通局機關行政編制為30余名。其中局長1名,副局長1名,科級領導職數(shù)12名。
xxx是一個旅游城市也是全國著名的石榴產區(qū),交通對xxx至關重要,在葉局長的帶領下交通局近幾年緊緊做好:
一)抓好農村公路建設。
xxx委、區(qū)政府把通村公路作為新農村建設的一項重要舉措,在省廳每公里補助15萬元的基礎上,按照街辦、平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別給予每公里3萬元、4萬元、5萬元的財政資金配套,大大激發(fā)了全區(qū)上下建設通村公路的積極性。從去年4月份開始,全區(qū)通村公路建設項目“遍地開花”,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦隨處可見緊張有序的施工現(xiàn)常
XX年農村公路建設實際完成355公里,完成總投資1.02億元,超計劃137公里,徹底解決了群眾出行難問題。
XX年全年完成投資1.65億元,建設農村公路284.5公里,其中縣鄉(xiāng)油路改造84.5公里,通村油(水泥)路200公里,全區(qū)23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街辦)285個行政村全部貫通了油(水泥)路,提前實現(xiàn)了建制村水泥路暢通率100%。農村公路的巨大變化成為新農村建設的最大亮點,為實現(xiàn)xxx“六大經(jīng)濟板塊”間的互通連接,促進各地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,幫助農村產業(yè)結構調整和農民致富奔小康起到了積極作用,得到了廣大群眾的贊譽和社會各界的一致好評XX年,該局根據(jù)市政府(關于農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案),對公路管理站進行了體制改革,農村公路站在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦設立成立農村公路養(yǎng)護所23個,新成立xxx農村公路養(yǎng)護中心,下設養(yǎng)護工區(qū)9個,使xxx的農村公路發(fā)展由只重視建設轉向了養(yǎng)、建、管并重,全年共清理水溝淤積224公里,疏通涵洞144道,整理鏟平路肩1510公里,綠化道路169公里。完成投資近400萬元對全區(qū)養(yǎng)護路段進行損毀修復、病害處理和路容路貌整治等工作。投資1180余萬元對縣鄉(xiāng)級公路進行聯(lián)網(wǎng)接通建設。通過近一年的不斷努力確保了年終好路率達到92.2%,為農村公路可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基矗公路治超工作完成了預期目標,實現(xiàn)了干線公路超限超載率控制在2.8%以內,農村公路超限超載率控制在3%以內的目標。
二)抓好行業(yè)管理
1、強化市場管理。在做好客運班線經(jīng)營期滿后延續(xù)經(jīng)營許可的同時,確定發(fā)展一批新的線路和班次,并通過合理方式向社會定期公布道路客運市場供求信息,提高工作透明度;進一步探索農村客運管理的新路子,解決運力與運量之間的矛盾,現(xiàn)有業(yè)戶和申請經(jīng)營者之間的矛盾,利用政策引導促進農村客運市場發(fā)展;加快省際客運班線的申辦工作,積極配合客運企業(yè)做好意向班班線的落實和辦理,爭取省際客運班線的發(fā)展有新的突破。
2、進一步強化規(guī)費征管手段,完善微機征費,拓寬征費渠道,加大涉外征費力度及稽查力度,嚴厲查處偷、漏費行為,嚴格票據(jù)使用規(guī)范。
3、規(guī)范貨運管理。根據(jù)我縣貨運市場疲軟的狀況。一要采取有效措施,減少貨運車輛落戶外縣的現(xiàn)象。積極向縣政府匯報,主動與有關部門加強溝通,爭取得到支持配合,形成工作合力,將落籍外縣的貨運車輛盡可能地拉回來;為快速貨運的發(fā)展提供條件,進步加強和引導,鼓勵運輸企業(yè)發(fā)展這方面的業(yè)務,逐步形成全縣的快速貨運體系和網(wǎng)絡。發(fā)揮轄區(qū)交管站源頭管理的優(yōu)勢,摸清和掌握本地運力情況,制定和完善搶險等緊急物資的運輸預案,加強運輸組織協(xié)調、挖掘運輸潛力,鼓勵發(fā)展運輸企業(yè),并加強對運輸企業(yè)的學習考核,建立運輸保障體系。確保每年在石榴成熟之際的外運工作。
4、進一步加大客運站建設力度,力爭按照國家通達工程的總體要求和省“xxx”農村客運站建設的規(guī)劃,完成年度客運站建設計劃任務。為了強力推進城鄉(xiāng)一體化客運體系建設,xxx率先實現(xiàn)了城區(qū)客運公交化,農村客運服務水平也不斷提升,區(qū)局以xxx汽車站為輻射中心,在全區(qū)各主要人群集結地帶建立了7個五級客運站和118個招呼站,農民出行更加方便快捷,充分體現(xiàn)了交通公共服務均等化和社會公平的原則。為了保持良好的運輸市場管理秩序,交通運輸管理站加大投入,購置了運政執(zhí)法車輛和稽查攝像車,堅持上路巡查,有效保證了全區(qū)14條客運線307輛客運車輛和852輛貨運車輛的安全、規(guī)范營運。
三)抓好安全生產。
通過深入學習、廣泛宣傳(道路運輸管理條例)、(中華人民共和國安全法)等相關法律法規(guī),并狠抓落實工作。認真落實安全生產工作例會、檢查、隱患整改、獎懲、消防等各項制度,并不斷完善充實提高,努力實現(xiàn)全系統(tǒng)安全生產工作制度、檔案管理規(guī)范化;進一步加大安全生產監(jiān)管力度,認真查處生產過程中存在的事故隱患,把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),確保全系統(tǒng)安全生產。
四)抓好文明創(chuàng)建
1、繼續(xù)開展以“社會主義榮辱觀”教育為主的思想政治教育,增強全體工作人員工作的主動性和積極性,樹立“交通興我榮,交通衰我恥”的主人翁思想。加強隊伍建設,定期不定期舉辦交通業(yè)務知識培訓,鼓勵人員參加各種形式的自學考試和學習,不斷提高人員工作的能力和水平,為交通事業(yè)的發(fā)展提供強大的思想保障和智力支持。
2、繼續(xù)鞏固開展好優(yōu)質服務誠信交通活動。一是清理行政法規(guī),行政審批事項,凡無法律、法規(guī)和省級人民政府規(guī)定的行政審批一律取消,并向社會公示。二是整治行政執(zhí)法中存在的突出問題,對重點時期、重點單位和重點路段,加大明察暗訪力度,對違犯的,嚴肅查處、追究責任、公開曝光。三是公路建設誠信優(yōu)質服務以“質量高于一切、責任重于泰山”為主題,以“提高道路通行能力”為目標,發(fā)揚不怕臟、不怕累,迎難而上、敢打硬仗,默默耕耘、不辭辛苦的工作精神,使我縣公路建設再上一個新臺階;四是行政執(zhí)法誠信優(yōu)質服務以“兩個結合”為主題,以“執(zhí)法為民、依法行政”為宗旨,努力做到著裝整潔、規(guī)范執(zhí)法、態(tài)度端正、文明禮貌、廉潔高效、秉公辦事,寓服務于執(zhí)法之中,在執(zhí)法中搞好服務,展示交通執(zhí)法新面貌;五是服務窗口誠信優(yōu)質服務以“高效、快捷”為主題,以“講程序、懂規(guī)矩、樹形象”為內容,做遵章守紀的楷模、做文明服務的標兵、勞動競賽的能手,樹立窗口新形象。、進一步抓好人民滿意基層站所建設,加大站所創(chuàng)建力度,推行標準化交管站建設,使各個中心站在軟硬件方面達到規(guī)范化標準。
五)抓好法制、綜治工作
按照依法治國的方略的基本要求,實施(關于全面推進依法行政實施綱要),大力普及憲法和交通專業(yè)法律法規(guī),加強法制培訓,嚴格學法考試制度,落實多種形式的法制宣傳活動,開展法律進機關等“六進”活動,增強交通干部職工法制觀念,健全執(zhí)法責任制,加強執(zhí)法評議,完善執(zhí)法公示制、錯案追究制,加大交通執(zhí)法和監(jiān)督力度,促進依法行政工作,提高執(zhí)法水平。
綜治工作:全面貫徹(中共中央關于進一步加強社會治安綜合治理的意見)(中發(fā)(XX)14)等上級綜治方針政策,貫徹打防結合、預防為主的方針,堅持“誰主管、誰負責”原則,進一步落實綜治措施,指導和加強單位內部治安防范工作,落實獎懲兌現(xiàn),搞好綜治宣傳教育,弘揚社會正氣,抵制各類社會丑惡現(xiàn)象,加強矛盾糾紛排查,積極預防各類案件發(fā)生,保持單位良好秩序。
、ⅲ畬嵙曅牡茫
短短的五天實習生涯是我學到了許多課本以外的東西,我也思考了很多問題。從我在交通局里接觸的每個人身上學到了很多一點社會經(jīng)驗,自己的能力也得到一點提高,在實習過程中我發(fā)現(xiàn)自己在校園里,認為簡單的專業(yè)課,其實與現(xiàn)實還有很多的不同,為了更好的能深化知識為技能,我們需要努力的還有很多很多!在方方面面都需要學!
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